在我們的印象里，純正美系SUV應(yīng)該長這樣……

所以，他們經(jīng)常會被用來當做特種車輛使用，就像這樣……

是不是非常帶感？不得不說，大氣的前臉造型、方正有力的線條、超大的車身尺寸等，都是純正美系SUV的重要元素，而這些元素在更大尺寸的SUV車型上會展現(xiàn)得更為徹底，這也是“老美”們更愿意選擇中大型、甚至是全尺寸SUV的一大原因。

不過，在即將于今年6月上市的國產(chǎn)探險者身上，我們卻發(fā)現(xiàn)了美式SUV經(jīng)典風格的倒退，

尤其是最新樣式的前臉，讓這款歷史悠久的SUV失去了曾經(jīng)的美式霸氣。那么這樣的前臉樣式國內(nèi)消費者會喜歡嗎？聽聽車叔的解析。

提到福特探險者這款產(chǎn)品，相信喜歡美系車的消費者都不會陌生，因為它一直以來都是以進口車的身份出現(xiàn)在國內(nèi)市場，并從2011年起銷售至今。9年來，進口探險者始終保持著純正美系SUV的硬派風格，即便中途經(jīng)歷了幾次小改款，但風格依舊。

其實，海外版本探險者很早就進行了換代，采用了最新樣式的前臉造型，但國內(nèi)消費者并不覺得好看，于是心存戀想的期望國產(chǎn)后的探險者能在前臉方面做出一些改變。但很遺憾，大家并未如愿。

從發(fā)布的最新照片來看，國產(chǎn)探險者整體造型依舊延續(xù)上一代產(chǎn)品大尺寸車身、個性C柱設(shè)計、平直的車頂以及厚重的車尾的風格特點，而其變化主要集中在前臉部分。

從車頭看去，國產(chǎn)探險者采用了六邊形中網(wǎng)造型，并輔以類似“繁星”樣式在中網(wǎng)內(nèi)部進行點綴。與此同時，橫條狀大燈與中網(wǎng)相連，讓前臉更加整體。在車頭下方，最新設(shè)計的前包圍非常有層次感，視覺效果很豐富。

但或許是國內(nèi)有太多產(chǎn)品都采用類似風格的緣故，看到這樣的前臉，車叔沒有絲毫的新鮮感。如果遮住車標，相信大多數(shù)消費者更會認為這只是一輛國產(chǎn)車，因為美系SUV上那種霸氣、硬朗、有肌肉感的設(shè)計蕩然無存。但有一絲欣慰的是，長安福特為國產(chǎn)版本還提供了另一種樣式的前臉可選，進氣格柵及部分設(shè)計會有所不同，而整體變化仍不算大。

在內(nèi)飾方面，國產(chǎn)探險者也做出了較大調(diào)整。為了適應(yīng)消費需求，國產(chǎn)探險者用上了超大尺寸中控液晶大屏和全液晶儀表盤，雖然我不知道消費者是否喜歡這樣的設(shè)計，但從整體風格來看，過分強調(diào)科技感顯然是與美式豪華相悖逆的，這似乎也讓國產(chǎn)探險者看上去有些不倫不類。

作為一臺中大型7座SUV，國產(chǎn)探險者超5米的車身尺寸，以及寬敞的乘坐空間是其優(yōu)勢所在。但是由于在這一級別中已經(jīng)有途昂、昂科旗、開拓者等率先布局，瓜分了25-45萬元市場，因此想要后發(fā)制人困難重重。

不過這也并不代表國產(chǎn)探險者沒有機會。因為縱觀它的對手，途昂是以大取勝，在做工、用料方面毫無優(yōu)勢；昂科旗主打車內(nèi)品質(zhì)，過于柔美的外形似乎并不能獲得所有消費者的喜愛；探險者主攻性價比，在其他方面表現(xiàn)得中規(guī)中矩。所以，憑借一直以來在舒適性以及豪華體驗方面的優(yōu)勢，再加上引入最大馬力276匹的2.3T渦輪增壓發(fā)動機以及10速自動變速箱，國產(chǎn)探險者依舊擁有背水一戰(zhàn)的強勁實力。

值得一提的是，即將上市的國產(chǎn)探險者不僅擁有承載式車身結(jié)構(gòu)，這一次還回歸了縱置后驅(qū)布局，因此在復(fù)雜路況下可以最大限度提升車輛的綜合性能，相比競品也要更有優(yōu)勢。