必須承認(rèn)，近幾年法系車在國內(nèi)的確式微，但就產(chǎn)品來說，法系車絕對堪稱良心實在。作為雪鐵龍在華最重要的SUV，天逸C5 AIRCROSS保持著法系車一貫的個性浪漫和巧致。4510/1860/1670mm的尺寸和2730mm的軸距，內(nèi)部空間也做到不遜同級其它對手。

配置上呢以往總說法系車是除了頂配都是低配，但是這次在天逸C5 AIRCROSS上不成立，從16.97萬的中配開始，全景天窗、全液晶儀表、無鑰匙進入與啟動、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、倒車影像、PHC自適應(yīng)液壓減振等都一應(yīng)俱全，這個價格對手可只能買到乞丐版本，關(guān)鍵是終端還有近兩萬元優(yōu)惠。

動力方面搭載了1.6T和1.8T兩款發(fā)動機，當(dāng)然從性價比角度來講我們更推薦買1.6T版本，最大馬力170匹，最大扭矩250牛米，匹配愛信6AT變速箱。參數(shù)看似不及自主亮眼，但實際開過會知道，驚喜超過預(yù)期且官方油耗低至6.1L/100km。底盤雖仍然是前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)，但有了PHC自適應(yīng)液壓減振器助力后，行駛品質(zhì)同級能說超越它的還真不多，去試駕一番就知道有多香。

作為標(biāo)致的旗艦車型，新一代508在國內(nèi)屬于叫好不叫座的典型，喜歡的人不在少數(shù)真正買的不多，說白了還不就是一個面子嗎，但是如今早已不是過去那個B級車還能代表身份的年代了。508這款車，不僅是15.97萬元起的價格給出了誠意，在產(chǎn)品上也拿出了真心，外觀內(nèi)飾論設(shè)計感和檔次感，同級中除它應(yīng)該沒人敢稱第一。4870/1855/1455mm的尺寸以及2848mm的軸距，空間無需擔(dān)心。

在硬件上，前麥弗遜后多連桿懸掛沒什么可說的，可說的是它的底盤橫梁、連桿等都是鋁合金材質(zhì)，同級再難找出比它規(guī)格更高的。動力方面全系1.6T和1.8T發(fā)動機，1.8T也匹配上了8AT變速箱，平順性、實際動力輸出都表現(xiàn)優(yōu)異，即使是1.8T版本實測油耗也不過7L/100km。在配置上508這次也沒什么可指摘的了，次低配車型開始LED大燈、全液晶儀表、全景天窗、一鍵啟動、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)這些都給到了。

傳祺GA6這款車不僅是中國品牌里少有的B級轎車，也是中國品牌里唯一實現(xiàn)垂直換代的B級轎車。全新家族化的外觀內(nèi)飾，論顏值、檔次感各方面即使拿到整個B級車市場都是排前列的水準(zhǔn)。而4891/1850/1505mm的身材和2815mm的軸距，家用綽綽有余。

動力上全系搭載廣汽集團最新研發(fā)的1.5T直噴發(fā)動機匹配愛信6AT變速箱，動力、油耗和穩(wěn)定性都得到了兼顧 ，配置上L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)、全液晶儀表、手機無線充電、矩陣式LED大燈、燕飛利仕音響、全景天窗等這些能給的都給了。而它的價格呢，僅10.88~16.88萬元，買它難道不比買個同價位的合資緊湊型轎車香嗎？

直言不諱，相較吉利、長城等品牌來說，海馬的市場表現(xiàn)的確不及，但這并不影響8S成為一款優(yōu)秀的產(chǎn)品。8S是海馬人打造的一款心血之作，在設(shè)計、技術(shù)、科技各方面都是海馬最高的水準(zhǔn)。外觀上個性、動感，內(nèi)飾同樣時尚、科技感強。4565/1850/1682mm的車身尺寸和2700mm的軸距也是妥妥的同級主流水準(zhǔn)，不比博越這些同級選手遜色。

在技術(shù)上，8S搭載了海馬最新研發(fā)的國內(nèi)最強之一的1.6T發(fā)動機，7.8秒破百的性能和8.3L/100km左右的車主實際油耗，性能與燃油經(jīng)濟性得到同時兼顧。不僅如此，L2級自動駕駛系統(tǒng)、360°全景影像、全景天窗、電動尾門、矩陣式LED大燈、全液晶儀表等這些都給齊了。而價格呢，12.59萬元就已經(jīng)可以買頂配了！

小結(jié)：以上就是我們球叔編輯部的每周一推車型，我們一直認(rèn)為一款車不能單純用銷量去衡量它的產(chǎn)品好壞，賣得好的不一定就絕對值得買，反之，賣得不好的不一定就不值得買，總之還是要理性綜合的去看待每款產(chǎn)品，讓錢花得物有所值。

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