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1、FF全球合伙人聯(lián)名致信賈躍亭債權人，呼吁為破產重組投贊成票

今日，在FF公司創(chuàng)始人賈躍亭個人破產重組方案投票的關鍵期，Faraday Future（以下簡稱FF）公司26名全球合伙人聯(lián)名向賈躍亭債權人致信，懇請他們能在投票中投出贊成票，共同將FF做成。

2、比亞迪豐田合資公司開業(yè)時間將提前，刀片電池暫不搭載其他車型

據悉比亞迪豐田合資公司確定將提前開業(yè)，“有可能就在下周”。按此前計劃，合資公司將在今年5月份正式開業(yè)。4月22日下午比亞迪向上證報確認，刀片電池首發(fā)搭載比亞迪漢EV，將于今年年中上市。其他車型暫無計劃。

3、新專利顯示，蘋果汽車可能采用特斯拉式感應電動機

4月22日，據國外媒體報道，一項新專利顯示，蘋果公司正在研發(fā)一種適用于蘋果汽車的特斯拉式感應電動機。

這項專利的專利號為10630127，名為“帶棒狀繞線定子和端頭冷卻的電動機”。該專利描述的是一種三相交流感應電動機，該電動機使用了與特斯拉相同的鼠籠式電機技術。現在，該專利已經被批準用于潛在的蘋果汽車。

4、本田發(fā)布電池回收計劃，二次利用動力電池

日前，我們從官方渠道獲悉，本田發(fā)布了一項名為Second Life（第二生命）的電動車和電池組回收計劃，據悉，本田將與法國SNAM公司合作，回收電動車級混動車型中的電池組，對電池進行二次利用，用于電網或是家用儲能設備。

5、Karma基于E-Flex平臺，推出全新L4級自動駕駛貨車

近日，Karma于3月下旬推出了E-Flex模塊化平臺，旨在解決未來電動車出行方案的電動車底盤，其底盤技術適用于自動駕駛多功能貨車、增程式卡車、日常通勤用車，乃至高性能超級跑車等多種車型。

當然，E-Flex平臺的靈活性還不止這些，它還與國內的Weride公司合作為汽車安裝自動駕駛系統(tǒng)，自動駕駛等級能夠達到L4級別，這意味車輛應該能夠長時間自動駕駛。

6、英國研發(fā)飛輪儲能系統(tǒng)為電動汽車供電，無需維護壽命達25年

近日，倫敦大學城市學院與Dynamic Boosting Systems公司合作研發(fā)了一項飛輪儲能技術，該裝置在無需維護的情況下能夠使用25年，反復充放電100萬次也不會出現損耗。

7、傳大眾汽車將斥資7.4億美元入主國軒高科，大眾：沒有官方消息

4月21日，有報道稱，大眾汽車集團就收購電動汽車電池制造商國軒高科股權一事已獲董事會批準，將通過定向增發(fā)及股權轉讓的方式成為國軒高科的第一大股東。對此，未來汽車日報向大眾方面求證，對方稱“沒有官方消息”。

隨后，國軒高科收關注函，深交所要求國軒高科說明上述媒體報道內容是否屬實，如否，請予以澄清說明。

文章摘自 電車匯 20200422 發(fā)自北京

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