底氣不足？長安福特銳際兩驅(qū)版“靜雞雞”上市
菲常視界 2020-04-22 21:58:05 1
日前，長安福特銳際兩驅(qū)版低調(diào)上市，共推出高低配兩款車型，低配售價為17.98萬元，高配賣19.48萬元。銳際兩驅(qū)版高低配差價1.5萬元，《菲常視界》對比配備表后，更推薦兩驅(qū)高配版本。2019年上海車展上，長安福特Escape車型完成了國內(nèi)首秀。2019年廣州車展，廠家正式公布了此款SUV車型的中文命名銳際。其實，銳際是國外最新一代的翼虎，為了兩代同堂銷售，國內(nèi)把“新一代翼虎”取名為銳際。
國內(nèi)的緊湊級SUV市場向來都是一個競爭激烈的戰(zhàn)場，前有本田CR-V、日產(chǎn)奇駿、豐田RAV4榮放和大眾探岳等強手，后有本田皓影和豐田威蘭達等新生力量，福特銳際的前路注定不會非常平坦。如果單看售價，銳際的價格區(qū)間與競品無異。但是，同價位的前提下，銳際的機械規(guī)格和素質(zhì)要更高。
銳際全系搭載的是高功率的2.0T發(fā)動機，同價位的競品，要么是1.4T/1.5T渦輪動力，要么就是2.0L自吸動力。加上8AT的變速箱，銳際的動力系統(tǒng)可以說是比競品高一個級別。除了機械硬實力之外，銳際配置的軟實力并不比競品遜色，為了彌補品牌力的缺失，銳際各方面的配置反而要更豐富。但是，市場表現(xiàn)是驗證產(chǎn)品力的最有說服力的證據(jù)。2020年3月，銳際銷量為1107輛，1-3月累計銷售3517輛。比同為合資二線品牌的北京現(xiàn)代途勝、廣汽三菱歐藍德和長安馬自達CX-5還差勁。受疫情影響，東風本田停工停產(chǎn)，無法供應(yīng)產(chǎn)品的前提下，3月也賣出了2560輛CR-V。或許，有人說，福特銳際知名度度低，很多消費者不認識，連“購物車”都進不了?！斗瞥Ｒ暯纭氛J為這不是借口，本田皓影可算跟銳際“同時出道”的。皓影今年3月銷售7615輛，皓影單月銷量超過銳際銷量總和的兩倍。廣汽豐田威蘭達于2月28日才上市，官宣銷量達到10335輛。選車型版本之前，先得確定是否買這款車型。銳際值不值得買呢？從命名上可以看出，區(qū)別于翼博和翼虎“翼”字輩的車型，銳際采用了與“大哥”銳界類似的命名，這也符合其略高于現(xiàn)款在售翼虎的市場定位。雖然定位略高，但是從車型上看，銳際其實就是美版全新翼虎的國產(chǎn)版本，只是現(xiàn)在在售的翼虎當初選用了歐版車型“Kuga”的英文命名，所以“Escape”才得以被銳際使用。在外觀設(shè)計上銳際與美版翼虎的高度相似就是意料之中的事情了。只不過國產(chǎn)車型在一些細節(jié)上進行了優(yōu)化，在普通版車型上，六邊形的進氣格柵邊角變得更加的圓潤，并在上方增加了一條貫穿的鍍鉻飾條。同時，車標LOGO也被安置到了中網(wǎng)內(nèi)部。銳際的大燈保持了與美版一樣的造型設(shè)計，霧燈部分不同于美版車型多線條的激進設(shè)計，這也更符合國內(nèi)大多消費者的喜好。銳際在內(nèi)飾的設(shè)計上也與美版全新翼虎保持一致，與新款的?？怂褂挟惽ぶ?。區(qū)別與在售的翼虎和銳界，銳際的內(nèi)飾已經(jīng)采用了福特全新的設(shè)計風格，中控臺采用時下流行的懸浮式設(shè)計，中央屏幕的尺寸相對于美版車型和福克斯有所增大， 這也是迎合國內(nèi)消費者喜好的一大改變。銳際擁有2710mm的軸距，從數(shù)據(jù)上看略大于豐田RAV4榮放和本田CR-V，后排空間的表現(xiàn)中規(guī)中矩，坐墊高度會比前排高出不少，整體的坐姿不會有“窩著”的感覺，同時在柔軟程度以及承托性都有不錯的表現(xiàn)。銳際全系搭載的是高功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力248匹，最大扭矩達到了393?！っ?，搭配8AT變速箱。長安福特銳際于2019年底正式上市，前期上市的車型均為四驅(qū)車型，加推兩款兩驅(qū)車型。高低配兩款的兩驅(qū)車型，配置差異還是挺大的。首先，并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車和疲勞駕駛提醒等安全駕駛輔助系統(tǒng)，這一套系統(tǒng)在后期很難加裝。據(jù)了解，本田相對應(yīng)的系統(tǒng)，成本逼近1萬元了，相信福特的這套系統(tǒng)也便宜不到哪里去了。
接著，電動后備箱、感應(yīng)后備箱、后視鏡電動折疊和內(nèi)后視鏡自動防眩目等便捷性配置，以及12.3英寸全液晶儀表盤等看著炫酷的配置，成本也是值不少錢的。最后，疫情后，消費者越發(fā)關(guān)注車內(nèi)空間質(zhì)量和健康，低配車型并沒有配備車載空氣凈化系統(tǒng)，這有點說不過去?！斗瞥Ｒ暯纭芬捕啻伪硎荆癙M2.5過濾”（隔絕）和“車內(nèi)凈化”是需要配合使用的。
最后，兩驅(qū)低配版的車型，前大燈配備的是廉價的鹵素燈泡，對于一款售價為17.98萬的車型，落地價20萬元的車輛，這未免有點掉價。而兩驅(qū)高配版直接裝備了LED遠近光燈，這才是符合時下的潮流。所以，無論是科技性、安全性、檔次感、使用便利性等方面，兩驅(qū)高配版本更值。無可否認，同價位的前提下，福特銳際更高規(guī)格的機械配備，更豐富更全面的科技配置。但由于長安福特長年來積累下來的口碑，例如產(chǎn)品質(zhì)量較低和服務(wù)質(zhì)量較差等因素，這都是對新產(chǎn)品推進的最大阻力。據(jù)悉，長安福特銳際將推出1.5T動力版本，售價會進一步拉低。在同等產(chǎn)品規(guī)格產(chǎn)品素質(zhì)的前提下，更實惠的價格成為銳際突破市場的有力武器。但是，《菲常視界》對此保留態(tài)度，東風雪鐵龍?zhí)煲菥褪莻€活生生的例子。
