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來源：改裝車（微信號：iModifiedCar）

作者：謝越（轉(zhuǎn)載請保留該段文字，否則必舉報抄襲者）

在2003年，一汽大眾引進了第四代高爾夫。在那個汽車還沒走進千家萬戶的年代，國人對三廂車的崇拜，讓這款經(jīng)典小車的銷量，持續(xù)慘淡。

十多年后的今天，當(dāng)年的小車已經(jīng)變成情懷。我們很高興地看到，如今還有那么多人記得、并且是深愛著這款車高爾夫MK4。

車主肖恩人生中的就第一臺車，就是這款高爾夫4，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，又在2017年收了臺高4?！?買這臺車也是想，好好地做一臺我自己滿意的高爾夫吧?！?/span>

打造一臺自己覺得有意義的車，是肖恩玩車最大的動力，所以早早就制定好改車的計劃?！?代高爾夫目前大部分還是走姿態(tài)路線，而我從買車第一天起，就決定在升級動力和操控同時，外觀保持德系車原有的感覺?！?/span>

于是乎，高4買回來的當(dāng)天，就開始接受改裝?？梢钥吹剑诟难b計劃中，動力部分占了很大的比重。現(xiàn)在會在動力傳動系統(tǒng)大刀闊斧改造的人不多了，確實需要足夠的熱愛，還有資金哈哈。

這套動力總成來自四驅(qū)版的奧迪TT，1.8T的發(fā)動機原廠即可輸出225馬力。肖恩還給這套動力總成來了個大升級，進氣、排氣、供油、點火，一個都沒有放過，詳見改裝清單。

“比較幸運的是，之前有改過高爾夫gti，所以現(xiàn)在改這臺車沒有走什么彎路?！笨雌饋恚ざ鞯耐孳嚱?jīng)歷，是一直在高爾夫之間反復(fù)橫跳啊。

除了動力之外，操控也是改裝的重點，而這也成為了肖恩最滿意的地方?！白钕矚g的就是操控了，在LSD和底盤件的幫助下，MK4有了讓我很滿意的駕駛感受?！? 啊，聽得小編都想體驗一把了。

像這種A級小車，后橋搭載扭力梁都是很正常的，但這也成了肖恩的一個痛點?！霸嚨呐ちα捍_實在舒適和操控上沒起什么好作用，想過改四驅(qū)但又擔(dān)心切車之后，整體的剛性還有耐久度會有問題，最后還是放棄了?！?/span>

外觀則像肖恩之前說的那樣，保持德系車原有的味道。使用了R32的前后保險杠、側(cè)裙，還有透鏡大燈。如何讓一臺上了年紀的老車煥發(fā)新生？亮得Bling Bling的大燈是必不可少的。

當(dāng)我看到這個駕駛座的時候，還以為內(nèi)飾和外觀一樣，盡量保留原來的感覺。直到我看見尾箱的支撐桿，才想起來這是一臺以性能為主的MK4。

原汁原味的德系車，竟然在車里出現(xiàn)了法國的標(biāo)志，RENAULT SPORT（雷諾運動部門），有點意思。

如此競技化的改裝，想必是經(jīng)常在賽道里度過的吧？然而并不是，肖恩給出的原因是，這臺車如果出現(xiàn)一點意外的話，有些配件不太好找。

這樣一臺情懷“老鋼炮”，大家舍得花多少錢去把它打理得精神煥發(fā)呢？

肖恩給出的答案是30萬。相信看到這個數(shù)字的時候，又會有不少小伙伴心里浮現(xiàn)疑問：“30萬買XXX不好嗎？”

會產(chǎn)生這樣的疑問也是人之常情，但我只能說你們或許懂車，但不懂一顆玩家的心。

“以后還會繼續(xù)完善些小細節(jié)，機艙重新做漆，內(nèi)飾要移植第一代奧迪TT的，防滾架也會做一個?！? 畢竟是要打造自己心中理想的高爾夫，肯定是會繼續(xù)精益求精地打磨細節(jié)的。

非常精致的一款大眾高爾夫MK4，大家在資金充裕的情況下，也會像肖恩這樣，去努力追尋自己心中最想要的那款車嗎？

?? 車主/肖恩

?? 攝影師/JR

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