可以看到，作為當下新能源汽車最為火熱話題的新興造車勢力，已經(jīng)越來越貼近消費者，體驗店就是其最好的展示窗口。在此次探店系列中，主要根據(jù)體驗店具體位置，客流量、服務人員以及店內(nèi)布置等方面做出評價。我們也希望通過探店實際體驗的形式，使讀者能夠了解到它們真正的樣子。這次，“E車匯”選擇了同為三里屯商圈的奇點汽車體驗店作為探訪對象。

地理位置:★★★

作為新能源造車新勢力的其中一員，奇點汽車SINGULATO在三里屯商區(qū)的品牌線下體驗店在今年的1月份正式開業(yè)。

比較尷尬的是，記者事先了解到奇點汽車的體驗店在三里屯地區(qū)，先入為主的以為奇點汽車也會選擇在前途汽車、Mercedes Me、北汽新能源等周邊范圍的太古里地區(qū)開設(shè)體驗店，但現(xiàn)實卻是赤裸裸的打了記者的臉。

通過聯(lián)系奇點汽車的相關(guān)人員才了解到，奇點線下品牌體驗店的位置坐落于東三環(huán)外寫字樓環(huán)立的嘉銘中心，距離三里屯核心區(qū)有著大概1公里左右的路程。

據(jù)記者了解，奇點汽車計劃將建設(shè)三類體驗店，分別是建設(shè)在當?shù)仄噲@區(qū)內(nèi)的“園區(qū)店”，選在泛90后社區(qū)中的“社區(qū)店”，以及建設(shè)在城市核心商業(yè)區(qū)的“核心商圈店”。按理說這應該就是所謂的“核心商圈店”了，不可否認的是，該地區(qū)周圍都是寫字樓，商圈品質(zhì)較高，但相對于太古里的位置來說，這里還是相對偏僻了一些。

客流量：★★★

為了公平起見，記者同樣在平日與周末分別去了兩次體驗店?？梢灶A料到的是，平日里的客流量寥寥無幾，店內(nèi)只有記者一個人在觀看展車。

而在周末的時間段，由于湊巧的趕上了一波親子活動，店內(nèi)基本都是帶著孩子的家長在體驗館里鋪設(shè)的游樂設(shè)施上玩耍。在記者觀察的時間段，陸續(xù)還有不少家長來到體驗館，加入到這波親子活動中來。

記者在觀察中發(fā)現(xiàn)，奇點汽車將展示用的iS6由原來處在中心的位置移動到了體驗店的邊角位置，并且用隔離帶將車輛與活動區(qū)域分隔開來。

由于有許多小孩子在活動，用隔離帶將展車隔離開來無可厚非。但是不得不提到的一點就是，身為體驗店舉辦各種活動的目的其實也是為了引流，在潛移默化中將自己的產(chǎn)品銘刻到潛在消費者的印象里。作為最主要的展車來說，在客流量處在高峰期的活動當中，卻并沒有人來到展車旁邊看一看產(chǎn)品，這讓記者感覺是否有些擺錯了重點。

服務人員★★

作為奇點汽車來說，它的企業(yè)和產(chǎn)品的核心定位于自動駕駛和智能化，因此在體驗中心也以此為吸引點，主打的就是無人汽車體驗廳。展廳中設(shè)置了大量AI和XR的科技設(shè)備，例如客戶將在機器人接待員的引領(lǐng)下完成車型信息了解、體驗以及人車互動等智能化體驗內(nèi)容，還可以參與廳內(nèi)多個與科技有關(guān)的互動等等。

但人與人之間的交流永遠是冰冷的機器替代不了的，無論它有多智能。在記者周末時想體驗一下其服務人員的素質(zhì)時，卻出現(xiàn)了問題。

如上文所說，在記者第二次前往體驗店的時候，正巧趕上一場親子活動。當天工作人員都忙著招待前來參加活動的家長和孩子，在記者圍著展車轉(zhuǎn)了兩三圈，充分表現(xiàn)出對于該款車的興趣之后，仍舊沒有展廳的工作人員來到記者身邊介紹。只有當記者想要拉開車門坐進車內(nèi)體驗時，才有一位工作人員從類似辦公室的房間出來，阻止了記者進一步的行動。之后全程沒有交流，只是記者一人在觀察展車而已。

店面設(shè)置★★★

據(jù)此前工作人員介紹，奇點汽車的體驗店約為500平米，共分為兩層。一層主要是體驗店，展出車輛以及其他一些周邊產(chǎn)品，二層為奇點汽車的工作層，相關(guān)人員的辦公都在這里。

與蔚來中心大而全的“豪氣”不同，奇點汽車的體驗店走的是“小而美”的路線。店面開在高檔寫字樓的一層，但牌子掛得很高，大門也不算醒目，稍不注意很容易錯過。記者只用了15分鐘，就參觀完了整個展廳。作為主打的XR（AR/MR/VR）展示工具，也只是處于關(guān)閉狀態(tài)并安放在一個角落里，至于是否所謂的XR體驗只是個噱頭？還是淪為擺設(shè)不得而知。

至此，本次奇點汽車體驗店的探店之旅就結(jié)束了，相比于此前探店的蔚來體驗店來說，包括從地理位置以及工作人員的服務方面，差距還是比較明顯的?？赡苁菫榱送怀鰺o人汽車體驗廳的概念，全程工作人員并沒有過多地介入。但記者認為，如果沒有充分的互動和交流，即使是有著“無人”這個噱頭，奇點也很難吸引消費者。