隨著2018年過半,我們終于又聽到了來自特斯拉的“壞”消息,不過這次不是車又出事故了,也不是馬斯克又在網(wǎng)上跟人懟起來,而是整個(gè)公司要進(jìn)行一次“大裁員”。
這次“如此浩蕩的行動(dòng)”其實(shí)也是有前兆的。今年五月份的時(shí)候,馬斯克在一封公開信聲明公司正在未來將進(jìn)行“徹底重組”,這次大裁員可能就是精簡公司結(jié)構(gòu)的“一重奏”;只是我們也沒想到這次暴風(fēng)雨竟來得這么激烈,裁掉了4100人,幾乎占了整個(gè)公司的十分之一。
而精選君只有八個(gè)字的感受:“情理之中,意料之外”。
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為何是“情理之中”?雖說豐富的人才資源是每個(gè)企業(yè)成功的重要保障,但更多的人員結(jié)構(gòu)也導(dǎo)致了特斯拉日益復(fù)雜的管理層級和減緩的溝通執(zhí)行效率。
在2018年開始以來,馬斯克對于最重要的工作部門采取了直管的方式,以便加速推進(jìn)核心目標(biāo)的完成,在今年 2 月,馬斯克更直接負(fù)責(zé)了特斯拉的銷售部門。而 4 月份馬斯克睡工廠的消息,也印證了他開始直管工廠生產(chǎn)的傳言。
當(dāng)一家公司成長起來時(shí),它必須裁處多余人員以提高效率。”
而“意料之外”呢?是精選君沒想到馬斯克如此雷厲風(fēng)行。
畢竟現(xiàn)在特斯拉現(xiàn)在也是面臨“關(guān)鍵階段”,如果產(chǎn)量今年第四季度還提不上來,到時(shí)候可能就不只是三成退訂那么簡單了;而且裁員是否能夠提升工廠效率還要兩說。怪不得馬斯克在公布裁員消息之后,臨末還要加一句“這是艱難而必要的”。
但至少,他這招還是有“奇效”的,至少投資人們吃這套啊!特斯拉的股價(jià)在公布裁員后上漲3個(gè)點(diǎn),市場人氣也在不斷上升。
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就目前情況來說,特斯拉已經(jīng)耗費(fèi)了數(shù)十億美元資金儲(chǔ)備。而特斯拉的名聲,也在接連錯(cuò)過生產(chǎn)目標(biāo)后遭批,即使這些目標(biāo)被修訂之后依然無法實(shí)現(xiàn)。
特斯拉目前正試圖在本月底前實(shí)現(xiàn)周產(chǎn)5000輛Model 3汽車的生產(chǎn)速度,精選君也記得清清楚楚,馬斯克此前曾表面特斯拉將在第三季度實(shí)現(xiàn)盈利。但華爾街各位大佬似乎根本不買賬,直接說第四季度沒融資就倒閉,除非產(chǎn)量有轉(zhuǎn)機(jī)。特斯拉雖然緊迫,但馬斯克可能根本“不慫”,畢竟還有來自“東方的神秘力量”呢。