這次“如此浩蕩的行動(dòng)”其實(shí)也是有前兆的。今年五月份的時(shí)候，馬斯克在一封公開信聲明公司正在未來將進(jìn)行“徹底重組”，這次大裁員可能就是精簡公司結(jié)構(gòu)的“一重奏”；只是我們也沒想到這次暴風(fēng)雨竟來得這么激烈，裁掉了4100人，幾乎占了整個(gè)公司的十分之一。

而精選君只有八個(gè)字的感受：“情理之中，意料之外”。

為何是“情理之中”？雖說豐富的人才資源是每個(gè)企業(yè)成功的重要保障，但更多的人員結(jié)構(gòu)也導(dǎo)致了特斯拉日益復(fù)雜的管理層級和減緩的溝通執(zhí)行效率。

在2018年開始以來，馬斯克對于最重要的工作部門采取了直管的方式，以便加速推進(jìn)核心目標(biāo)的完成，在今年 2 月，馬斯克更直接負(fù)責(zé)了特斯拉的銷售部門。而 4 月份馬斯克睡工廠的消息，也印證了他開始直管工廠生產(chǎn)的傳言。

當(dāng)一家公司成長起來時(shí)，它必須裁處多余人員以提高效率。”

而“意料之外”呢？是精選君沒想到馬斯克如此雷厲風(fēng)行。

畢竟現(xiàn)在特斯拉現(xiàn)在也是面臨“關(guān)鍵階段”，如果產(chǎn)量今年第四季度還提不上來，到時(shí)候可能就不只是三成退訂那么簡單了；而且裁員是否能夠提升工廠效率還要兩說。怪不得馬斯克在公布裁員消息之后，臨末還要加一句“這是艱難而必要的”。

但至少，他這招還是有“奇效”的，至少投資人們吃這套啊！特斯拉的股價(jià)在公布裁員后上漲3個(gè)點(diǎn)，市場人氣也在不斷上升。

就目前情況來說，特斯拉已經(jīng)耗費(fèi)了數(shù)十億美元資金儲(chǔ)備。而特斯拉的名聲，也在接連錯(cuò)過生產(chǎn)目標(biāo)后遭批，即使這些目標(biāo)被修訂之后依然無法實(shí)現(xiàn)。

特斯拉目前正試圖在本月底前實(shí)現(xiàn)周產(chǎn)5000輛Model 3汽車的生產(chǎn)速度，精選君也記得清清楚楚，馬斯克此前曾表面特斯拉將在第三季度實(shí)現(xiàn)盈利。但華爾街各位大佬似乎根本不買賬，直接說第四季度沒融資就倒閉，除非產(chǎn)量有轉(zhuǎn)機(jī)。特斯拉雖然緊迫，但馬斯克可能根本“不慫”，畢竟還有來自“東方的神秘力量”呢。