2018年5月份乘用車市場銷量達(dá)到185.1萬輛，同比增長了8.6%。其中SUV車型5月銷量達(dá)到76.81萬輛，同比上升6.8%，但增速放緩，不如轎車。

對于自主“神車”哈弗H6已經(jīng)無需多言，它的銷量已經(jīng)很好證明了它的實(shí)力。設(shè)計(jì)出眾、性價(jià)比又高，哈弗H6想賣不好都難。

大眾途觀作為合資SUV中的領(lǐng)頭羊，已經(jīng)獲得無數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可。它從造型設(shè)計(jì)、空間表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性到品質(zhì)可靠性都非常符合國人的“胃口”。

雖然大眾途觀斬獲SUV銷量榜的亞軍，但在5月份的銷量相較于同期下滑不少。

作為最有能力挑戰(zhàn)哈弗H6寶座的寶駿510，它在5月也獲得了不錯(cuò)的成績。性價(jià)比是寶駿510最大的賣點(diǎn)，5、6萬就能買到一款顏值高、性價(jià)比出色、空間又夠大的SUV，何樂而不為呢？

作為吉利品牌SUV車型的銷量擔(dān)當(dāng)，博越在今年的3月份推出了新款車型。除了在外觀方面進(jìn)行了改進(jìn)外，配置方面也進(jìn)行了相應(yīng)的升級，這些都進(jìn)一步滿足了消費(fèi)者們的需求。

新車上市，產(chǎn)品力升級，博越的銷量也有了小幅上升。

昂科威相較于同級別車型更具氣場，內(nèi)飾氛圍也營造得相當(dāng)有檔次感。目前，昂科威在市場終端有著超4萬元的優(yōu)惠力度，因此它也是合資中型SUV中性價(jià)比較為出眾的一款。

作為寶駿推出的又一款“神車”，寶駿530注定是一個(gè)備受矚目的SUV。新車一上市就邁入“萬臺”俱樂部，同時(shí)它已經(jīng)連續(xù)兩月進(jìn)入SUV銷量榜前10。

至于寶駿530為何如此受歡迎？這與其寬敞的內(nèi)部空間、出色的性價(jià)比以及霸氣的外觀造型密不可分。

新款奇駿上市已經(jīng)有一年多時(shí)間，它憑借較為寬敞的駕乘空間、優(yōu)秀的通過能力和較低的油耗深得國內(nèi)消費(fèi)者喜愛。

奇駿還提供四驅(qū)和7座車型可選，這也進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇范圍。奇駿也是這10款車型中唯一一款同比銷量大幅增長的車型。據(jù)悉，新一代日產(chǎn)奇駿有望在2019年發(fā)布，并有可能提供PHEV插電式混合動力版本。

毋庸置疑，引入斑馬智能系統(tǒng)的榮威RX5在市場上的表現(xiàn)非常成功，它也開創(chuàng)了國內(nèi)智能互聯(lián)網(wǎng)SUV的浪潮。

除此之外，榮威RX5在做工、配置和空間方面也有很好的表現(xiàn)。

傳祺GS4在5月份的銷量不佳，它也是同期銷量下跌最嚴(yán)重的SUV。在同級競品爭相發(fā)力的同時(shí)，傳祺GS4卻三年未改款升級。俗話講逆水行舟，不進(jìn)則退。它對消費(fèi)者對吸引力也逐漸減弱。

新款傳祺GS4將在6月16日上市，新車會換裝LED大燈和全新的中控大屏。

本田XR-V和本田繽智作為同胞車型，銷量表現(xiàn)一直很不錯(cuò)，兩者也是交替著拿到了合資小型SUV的冠軍位置。此次，本田XR-V的表現(xiàn)更好。

如果你準(zhǔn)備花13萬左右購買一款合資SUV，那么本田XR-V就是一款最值得推薦的車型。它不僅外形時(shí)尚，內(nèi)部空間也夠大，關(guān)鍵是其搭載的地球夢發(fā)動機(jī)也夠省油。