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便宜沒好貨？我猜你需要認(rèn)識新菱智M5

車談會 2020-04-22 15:33:41

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文 | 章麗娟

買車圖個啥?高性價比是繞不開的話題。

此次上市的新菱智M5的高性價比體現(xiàn)在講商務(wù)、家用、載物等全場景適用優(yōu)勢演繹到淋漓盡致。如果你恰好只有八九萬的預(yù)算，如果你也和我一起看了幾天前別克GL8艾維亞的發(fā)布會后直呼“買不起”，那么16日正式上市的東風(fēng)風(fēng)行新菱智M5不妨了解一下。

新車共發(fā)布了四款車型，售價在8.19－9.09萬，外觀、內(nèi)飾、配置等方面都進(jìn)行了升級，除了能提供一般商務(wù)MPV的舒適駕乘體驗，讓人印象深刻的還有它的裝載能力。在國民經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展的大潮中，中小個體戶、企業(yè)們?nèi)缬旰蟠汗S般出現(xiàn)，在創(chuàng)富的過程中，對于很多經(jīng)營小本生意的老板來說，離不開一輛貼心順手的車。

與此同時，它的純電動車型——菱智M5 EV長航版也同步上市，此外，東風(fēng)風(fēng)行還準(zhǔn)備輕松購、輕松貸、輕松換三大“創(chuàng)富基金”至高綜合優(yōu)惠13000元。

東風(fēng)風(fēng)行菱智是由東風(fēng)柳州汽車有限公司旗下乘用車品牌東風(fēng)風(fēng)行在2001年推出的中國第一輛自主品牌商務(wù)MPV，入市十余載，菱智的銷量一直保持著不錯的成績，長期穩(wěn)居國內(nèi)MPV市場前三行列。

菱智車系已經(jīng)助力超過80萬車主創(chuàng)富，是很多小老板最喜歡的品牌，此次講產(chǎn)品進(jìn)行迭代升級，利用新車多元場景適用的優(yōu)勢，以鞏固自身在7－10萬元級兼用型MPV市場領(lǐng)導(dǎo)者地位。

一

MPV扎堆，也要突出重圍

如今，市面上同級別的MPV車型競爭非常激烈，遇到走農(nóng)村包圍城市路線的寶駿730、常居MPV市場銷量榜首的五菱宏光和主打?qū)嵱弥髁x的江淮瑞風(fēng)M3的圍追堵截,新菱智M5如何找準(zhǔn)定位突出重圍?

必殺技一：精致耐看的造型設(shè)計

在這個“顏值即正義”的時代，買車已經(jīng)不是看舒適度和性價比這么簡單的事，有沒有時尚大氣的外表已經(jīng)是很多人選擇一款車的重要因素。

如果你預(yù)算只有八九萬，還想人前裝裝“大爺”，這輛車的外觀造型設(shè)計在同級車絕對抗打，當(dāng)然人各有所愛，這也是我在看過它眾多競爭者之后得出的結(jié)論。

前臉采用全新的閃電式設(shè)計，進(jìn)氣格柵的尺寸略大，一體化大面積鍍鉻亮條，層次感較豐富，配合下方的梯形進(jìn)氣口和運動化保險杠造型，時尚感就出來了；棱角分明的鷹眼式霸氣前大燈和酷炫“隱藏式”日間行進(jìn)燈，與下進(jìn)氣格柵行成完美組合，在鍍鉻燈眉配合下顯得睿智,商務(wù)氣息也有了。（為啥還有點呆萌呢~）

內(nèi)飾方面，據(jù)主持人介紹，新菱智M5在內(nèi)飾方面做了全面升級。仿真縫線工藝的豪華儀表臺，從駕駛席一直延伸到副駕駛席，與8寸液晶觸控大屏的層次感布局相得益彰。再結(jié)合觸感輕盈的材質(zhì)和時尚的配色風(fēng)格，營造出一個功能有序、簡潔大氣的陸地商務(wù)艙。

必殺技二:實用靈活的空間組合

新車在空間設(shè)計上完美秉承了實用和自由組合的理念，在車身尺寸上，新菱智M5的長度和高度有所降低，但在整體空間表現(xiàn)上并沒有降低。同時座椅布局多樣化，以滿足不同用車場景的需求。

首先，新菱智M5推出3款長軸距版和1款短軸距版車型，軸距尺寸分別為3米和2.8米。車內(nèi)寬度在1.5米，第三排座椅并排坐三個成年人完全是沒問題的；地板至車頂?shù)能噧?nèi)“層高”接近1.3米，入座后頭部空間也是綽綽有余。

其次，新菱智M5的后排座椅更是可以實現(xiàn)側(cè)掛、360°旋轉(zhuǎn)、折疊、前翻、放平、前后移動等9種方式，支持7座、9座不同座椅模式的9種組合切換，東風(fēng)風(fēng)行新菱智M5長滑軌座椅最高滑動距離長達(dá)586mm。靈活多變的座椅調(diào)整是非常有優(yōu)勢的，實用性是真的高。

滿載時可以坐滿7個或者9個人，假如你將所有座椅收起來，它也能變身一個“裝載小能手”。如果說五菱宏光是拉貨MPV界的神車，那么新菱智M5就是拉貨能力勝過五菱宏光，載人能力完勝五菱宏光的新一代神車。

而且，根據(jù)國家交通運輸部的消息，8座、9座客車由2類客車變?yōu)?類客車，收費標(biāo)準(zhǔn)基本下降了一半，這個新政的實施將推動新菱智M5這類用作小型客運車的車型在旅游接駁、公司通勤、網(wǎng)約車等行業(yè)的迅猛發(fā)展。

二

價格誘人，也要看到不足

客觀來說，無論是價格還是設(shè)計造型上，新菱智M5都有一定的競爭力，可是在動力和定位上，它都還有很大的成長空間。

從動力來看，新菱智M5搭載的是三菱4A9系列1.6L黃金小排量發(fā)動機(jī)，此套動力配置不僅成熟可靠，而且省油耗，百公里油耗僅為7.9L。

盡管1.6L+5MT動力組合降低了用車成本，可是與同級車中的最大競爭者江淮瑞風(fēng)M3對比來看，后者提供1.6L、1.8L以及1.5T三套動力系統(tǒng)，給消費者更多選擇。

而且，根據(jù)目前的市場反饋來看，這套動力系統(tǒng)也成了新菱智M5短板。畢竟，對于一臺尺寸達(dá)到4.7-5.1米商乘兩用的MPV來說，這套1.6L+5MT動力總成有明顯的不足。因此，適當(dāng)?shù)耐瞥龈咝У臏u輪增壓動力會更好。

值得說道的是，手動檔雖然更實際，但也勸退了自動擋愛好者，新車一經(jīng)發(fā)布，市場用戶對推出自動擋車型的呼聲非常高，希望下一次我們也能看到自動擋的登臺亮相。

為了響應(yīng)消費者對個性、時尚、自信的表達(dá)，東風(fēng)車型升級加速進(jìn)入3.0時代，通過建設(shè)智能工廠建設(shè)、加大品牌建設(shè)、完善售后服務(wù)和提升管理水平等動作驅(qū)動“品質(zhì)向上、品牌向上”發(fā)展戰(zhàn)略邁入嶄新篇章。

東風(fēng)柳州汽車有限公司總經(jīng)理唐競介紹，“我們從品牌力和產(chǎn)品力來深化東風(fēng)風(fēng)行的轉(zhuǎn)型升級，面向更加理性、年輕，務(wù)實的消費市場，以品質(zhì)向上、品牌向上的產(chǎn)品策略為核心，聚焦用戶需求，集中打造富有競爭力的產(chǎn)品體系。新菱智M5以超高品質(zhì)筑基，全面滿足年輕用戶對于更高產(chǎn)品價值的訴求?！?/section>

對于這樣一款有追求的車，唐競定位的理性和務(wù)實的消費市場我是贊同的，其對品質(zhì)的精益求精我也看在眼里，但是提到年輕，我想新菱智M5還有很長的路要走，年輕的定義在這個迅速變化的市場有了更新的定義，它不僅關(guān)乎時尚，更追求個性化，豪華的配置也自然少不了，但是對于這個價位的車，這樣的要求未免強人所難，要想獲得年輕用戶的心，東風(fēng)風(fēng)行還有一段路要探索。

三

留在最后的話

我接觸到的MPV車型主要分兩種，一種是家用兼商務(wù)型，豪奢如別克GL8艾維亞和雷克薩斯LM,主要攻陷中高層消費者，另一種是多功能型，如我們國內(nèi)暢銷的五菱宏光和寶駿730等，它們往往在售價、空間和載客載物上有綜合優(yōu)勢。

此次，新菱智M5不僅發(fā)揮了多功能車在各方面的優(yōu)勢，同時在造型設(shè)計上又具備了一定的商務(wù)氣場，既可以當(dāng)創(chuàng)業(yè)路上的回本神器，還能在商務(wù)接待上風(fēng)光一把。

如果你主要是家用，建議考慮頂配車型，多出不到1萬元，你就可以得到倒車影像、電動天窗、鋁合金輪圈、多功能方向盤、8英寸中控屏、藍(lán)牙、后排出風(fēng)口等。如果你是用來載物，那就得根據(jù)日常運輸量進(jìn)行合理選擇，不過無論是七座還是九座，空間絕對是霸王級的。以下是各大同類品牌的對比。

17日，備受矚目的國家第一季度的GDP出結(jié)果了，-6.8%，來不及難過了，2020年前三個月考驗的是各省國家抗擊疫情的能力，疫情的下半場就是看看各省如何實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和拉動消費增長了。汽車作為大宗消費，加之居民收入下降，像新菱智M5這樣價格美麗，還提供5年10萬公里的質(zhì)保的車正中那些想要買車的消費者下懷，不怕生來平凡，就怕順勢而生。

這本是個春游踏青的好時節(jié)，裝上行囊，帶上家人，開著新菱智M5，滿載一路歡歌笑語，豈不妙哉~

#文中圖片來自網(wǎng)絡(luò)

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