國(guó)內(nèi)的MPV車(chē)型有兩種主流劃分，其中一種是家用兼商務(wù)型MPV，比如近期上市的別克GL8 Avenir，上汽大眾即將上市的Viloran，以及自主品牌的吉利嘉際、比亞迪宋MAX等車(chē)型皆屬于這個(gè)類(lèi)別。

雖然，這個(gè)類(lèi)別的MPV車(chē)型能在互聯(lián)網(wǎng)中引起廣泛討論，也被更多的城市家庭所接受，但國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)主銷(xiāo)車(chē)型還是以五菱宏光、東風(fēng)風(fēng)行菱智、寶駿730等多功能MPV為主。多功能MPV則是國(guó)內(nèi)MPV車(chē)型的第二種主流劃分，它們相比家用兼商務(wù)MPV車(chē)型，在售價(jià)、空間靈活性、載客載物等方面更有綜合優(yōu)勢(shì)，所以多功能MPV也有著“創(chuàng)業(yè)者之車(chē)、回本神器”等美譽(yù)。

在10萬(wàn)元以下的售價(jià)中，有許多功能MPV可供選擇，比如五菱宏光Plus、寶駿730、江淮瑞風(fēng)M4，以及剛上市售價(jià)為8.19萬(wàn)-9.09萬(wàn)元的東風(fēng)風(fēng)行新菱智M5。

各細(xì)分車(chē)型皆有長(zhǎng)板，比如轎車(chē)的乘坐舒適性，SUV車(chē)型的通過(guò)性，而MPV則是靈活多變的空間，因此空間表現(xiàn)是否出色，往往能決定消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意向。雖然新菱智M5提供了長(zhǎng)軸距與標(biāo)準(zhǔn)軸距兩種尺寸選擇，但是其短軸距版本為全系最高售價(jià)，與長(zhǎng)軸距同版本配置差異不大，而且售價(jià)還貴出4千元。因此相比之下，長(zhǎng)軸距版本更容易被市場(chǎng)所接受，或是未來(lái)的走量車(chē)型。當(dāng)然，對(duì)于單純的家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)，短軸距版本更適合面臨停車(chē)難的城市用車(chē)環(huán)境，所以這兩款車(chē)型如何選擇，還得看自身的用車(chē)需求。

我們以新菱智M5長(zhǎng)軸距版本的尺寸數(shù)據(jù)來(lái)看，它的長(zhǎng)寬高為5135mm/1720mm/1970mm，軸距為3000mm，相比同價(jià)位的傳祺GM6和上汽MAXUS G50等競(jìng)品，新菱智M5有著近乎碾壓的尺寸數(shù)據(jù)。哪怕與國(guó)內(nèi)商務(wù)MPV市場(chǎng)的“老大哥”別克GL8對(duì)比，新菱智M5在長(zhǎng)寬與軸距數(shù)據(jù)有微弱的落后，但是它占優(yōu)的車(chē)身高度，能緩解車(chē)內(nèi)的乘坐壓抑感，并且載物高度更高。單從空間表現(xiàn)來(lái)看，新菱智M5長(zhǎng)軸距版本是10萬(wàn)元以下MPV車(chē)型的最優(yōu)選。

受限于成本，10萬(wàn)元以?xún)?nèi)售價(jià)的MPV車(chē)型，往往以滿(mǎn)足載物或載客為主，很少有車(chē)型會(huì)思考如何增添獨(dú)有的產(chǎn)品亮點(diǎn)，但新菱智M5仿佛并不滿(mǎn)足于此。首先是外觀層面，新菱智M5將進(jìn)氣格柵改為“雙閃電”拼接造型，格柵內(nèi)部使用橫向飾條裝飾，燈組造型采用鷹眼式設(shè)計(jì)，改進(jìn)后的設(shè)計(jì)有種日系MP的V感覺(jué)，乃至還有一絲雷克薩斯LM的味道。

其次是硬件層面，新菱智M5采用商務(wù)MPV標(biāo)配的側(cè)滑門(mén)，讓乘員能夠從容進(jìn)出車(chē)內(nèi)。另外，新菱智M5第二排座椅支持向后旋轉(zhuǎn)，讓二三排乘客可以面對(duì)面的進(jìn)行交流，這項(xiàng)配置連老牌商務(wù)MPV別克GL8也沒(méi)有搭載。此外，新菱智M5每一排座椅都搭載了USB充電接口，以及后排獨(dú)立空調(diào)。這就讓新菱智M5完全能滿(mǎn)足商務(wù)接待需求，而且設(shè)計(jì)上的改變也符合商務(wù)MPV應(yīng)有的氣場(chǎng)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是“不丟面”。

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多功能MPV還有一個(gè)重要判定，就是其內(nèi)部空間能否靈活變化，實(shí)現(xiàn)更大的載物空間。在內(nèi)部空間方面，新菱智M5長(zhǎng)軸距版本的軸距為3000mm，本身就有著越級(jí)別的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)，它在此基礎(chǔ)上又附加了側(cè)掛、折疊、前翻、放平等豐富的座椅變化形式，能夠?qū)?chē)內(nèi)空間進(jìn)行靈活改變，實(shí)現(xiàn)更充裕的載物空間。比如，在座椅側(cè)掛后，貨箱寬度可達(dá)1066mm，最小深度為900mm，這讓它在一定程度上能充當(dāng)貨運(yùn)車(chē)的作用。新菱智M5靈活多變的座椅形式，與本田奧德賽引以為傲的魔術(shù)座椅有異曲同工之妙。

除此之外，一輛售價(jià)在10萬(wàn)元以下車(chē)型的油耗表現(xiàn)，也是消費(fèi)者極其看重的一點(diǎn)。新菱智M5搭載一臺(tái)來(lái)自三菱的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)功率數(shù)據(jù)并不算優(yōu)異，但新菱智M5采用的是后輪驅(qū)動(dòng)形式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能將每一匹馬力都運(yùn)用在車(chē)輛行駛過(guò)程中，可以滿(mǎn)足該價(jià)位車(chē)型日常行駛的動(dòng)力需求。

重要的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗僅為7.9升，按照當(dāng)下的油價(jià)計(jì)算，平均每公里油耗成本為0.4元，與一輛緊湊型轎車(chē)的油耗差距不大。低油耗加上靈活的空間變化，新菱智M5能適應(yīng)貨運(yùn)車(chē)輛的需求，成為創(chuàng)業(yè)路上的“回本神器”。

雖然新菱智M5提供了四種版本，但可以簡(jiǎn)單理解成兩種版本。第一種豪華型分為長(zhǎng)軸距版本與標(biāo)軸版本，兩種版本具體配置差異并不大，標(biāo)軸版本僅是輪轂大了1寸，以及搭載了全景天窗，但售價(jià)則高出4千元，而且軸距還短了20厘米，車(chē)長(zhǎng)短了40厘米，標(biāo)軸版本的性?xún)r(jià)比并不算高。第二種舒適性有兩款車(chē)型，售價(jià)差為2千元，這兩款車(chē)型配置、尺寸相同，僅是7座與9座的差距，如沒(méi)有載客運(yùn)營(yíng)或者員工接送等用途，并不建議選擇節(jié)假日高速不免費(fèi)的9座版車(chē)型。

而7座版長(zhǎng)軸豪華型比舒適型售價(jià)貴出5千元，兩者之間的配置差異在電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、仿皮座椅、倒車(chē)影像、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、旋轉(zhuǎn)座椅等部位，這些配置對(duì)用車(chē)體驗(yàn)有極大提升，比如電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向讓這臺(tái)車(chē)長(zhǎng)超5米的車(chē)型，在掉頭、停車(chē)入庫(kù)時(shí)更輕松；旋轉(zhuǎn)座椅更是能讓該車(chē)成為商務(wù)接待的神器，倒車(chē)影像能降低停車(chē)擦掛，5千元能換來(lái)這些配置還是極其劃算。

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