【有車以后 快訊】日前，通過(guò)零跑汽車的官方公眾號(hào)發(fā)布的消息，我們得知其品牌旗下第二款車型零跑T03將會(huì)在2020年5月11日正式上市。該車目前已經(jīng)正式開啟預(yù)售，補(bǔ)貼后的售價(jià)將低于8萬(wàn)元。該車定位十萬(wàn)級(jí)小型電動(dòng)車，NEDC續(xù)航里程為403km，搭載L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)。

在2020年4月10日至2020年5月10日預(yù)定T03可以享受99元預(yù)定金抵999元車價(jià)尾款的權(quán)益，并會(huì)獲得零跑提供的價(jià)值199元的限定款急救防護(hù)包一份。

  新車信息 

  外觀：呆萌可愛，有Smart的感覺

微型電動(dòng)車大多面向年輕用戶，外觀設(shè)計(jì)通常都走呆萌路線，越有個(gè)性就越討人喜歡?？傮w來(lái)看，零跑T03小巧的身型，圓潤(rùn)的輪廓，已經(jīng)具備了“可愛”、“呆萌”等個(gè)性化的特征。

零跑T03的前臉設(shè)計(jì)有點(diǎn)Smart的味道，官方稱之為“微笑曲線前臉”。左右兩組大燈像是一對(duì)眼睛，中網(wǎng)區(qū)域中間的充電蓋板和其下部的一道入風(fēng)口像是鼻子和嘴，很擬人化。

車身側(cè)面，由于車窗部分占比較小，同時(shí)車頂呈略微下傾的設(shè)計(jì)，使得零跑T03能夠給人以較強(qiáng)的厚重感。車身側(cè)面的線條不多，與整車圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格相符，比較明顯的是一條腰線由前翼子板引申而出，一直延伸到尾燈且微微上揚(yáng)，使得整車側(cè)面看上去不至于太過(guò)單調(diào)。

車身尺寸方面，零跑T03的長(zhǎng)寬高為3620×1652×1577mm，與同級(jí)別的歐拉R1差不多。2400mm的軸距要比歐拉R1的2475mm稍短一些，但車高比歐拉R1高一些。

相比車頭的呆萌靈動(dòng)，車尾部分相對(duì)平庸一點(diǎn)，由于車子高度比較高，車尾的視覺重心也比同級(jí)車型要高一些。

  內(nèi)飾：同級(jí)少有的檔次感

跟大多數(shù)電動(dòng)小車一樣，零跑T03的內(nèi)飾也走的是簡(jiǎn)約風(fēng)格。中控臺(tái)的物理按鍵屈指可數(shù)，就是雙閃燈的開關(guān)按鈕最顯眼了。不過(guò)，零跑T03的內(nèi)飾并不單調(diào)，懸浮式中控大屏、橢圓形空調(diào)出風(fēng)口、儀表臺(tái)塑料件還帶有紋路，整體很有層次感，給個(gè)好評(píng)。

皮質(zhì)包裹的三輻式平底方向盤也是個(gè)亮點(diǎn)，它與零跑S01幾乎無(wú)異，造型運(yùn)動(dòng)、握感很好。方向盤左右兩側(cè)的多功能按鍵可控制巡航、多媒體、車載信息顯示等功能，按鍵阻尼適中，按感舒適，在同類車型中表現(xiàn)上乘。

中間這塊10.1英寸的觸控屏集成了大部分的車內(nèi)操作功能，而且還內(nèi)置了Leap On智能車機(jī)系統(tǒng)，支持雙屏聯(lián)動(dòng)，可無(wú)縫切換導(dǎo)航、音樂(lè)等應(yīng)用。同時(shí)，這套車機(jī)還支持科大訊飛3.0語(yǔ)音交互系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)打電話、導(dǎo)航、系統(tǒng)控制等功能。

從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，零跑T03這套車機(jī)功能非常豐富，個(gè)人甚至覺得有點(diǎn)豐富過(guò)頭。比如車尾箱的解鎖都放在了中控屏上，個(gè)人感覺必要性不大。好在中控屏的操作比較流暢、反應(yīng)也很迅速。

與零跑S01一樣，零跑T03采用的也是懷擋設(shè)計(jì)，而且沒(méi)有P擋的設(shè)置，撥到N擋再拉上電子手剎就是駐車了。

作為安防巨頭大華旗下的造車新勢(shì)力，人臉識(shí)別功能也是零跑T03的一大特色功能。該系統(tǒng)通過(guò)攝像頭識(shí)別駕駛員身份，即便在戴帽子、帶眼鏡、有妝容、低光照甚至夜間的情況下，也可以精準(zhǔn)識(shí)別，只需數(shù)秒即可啟動(dòng)車輛。此外，它還有疲勞監(jiān)測(cè)預(yù)警功能，甚至能識(shí)別駕駛者是否在打電話，并進(jìn)行提醒預(yù)警。這些功能對(duì)于一臺(tái)幾萬(wàn)元的小車來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不可思議！

  乘坐空間夠用、儲(chǔ)物空間實(shí)用

跟歐拉R1類似，零跑T03采用四門四座設(shè)計(jì)，大大提升了車子的實(shí)用性。在同類微型車?yán)锩?，零跑T03的乘坐空間屬于上游水平，乘坐4個(gè)成年人剛剛夠用。得益于車高比較高，相比同級(jí)零跑T03的頭部空間表現(xiàn)出色。

乘坐體驗(yàn)方面，零跑T03相比同類車型還有兩個(gè)亮點(diǎn)值得一說(shuō)。一是配備了大面積的玻璃天幕和同級(jí)少有的電動(dòng)遮陽(yáng)簾，打開遮陽(yáng)簾可增加車內(nèi)通透感，關(guān)閉則可防曬。二是后車門車窗可以電動(dòng)升降，相比歐拉R1那種不可升降車窗，后排乘坐體驗(yàn)要好很多。

儲(chǔ)物空間方面，零跑官方表示T03車內(nèi)有15處儲(chǔ)物槽，實(shí)際體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)確實(shí)比較實(shí)用。中控屏下方有放手機(jī)的位置，前排座椅中間也有放鑰匙等小物件的儲(chǔ)物槽；四個(gè)車門都設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物空間，可以用于放置瓶裝水，而且前后排中央都設(shè)置有杯架。這對(duì)于一臺(tái)微型電動(dòng)車來(lái)說(shuō)實(shí)屬難得，看得出零跑在實(shí)用性上下了功夫。

零跑T03的后備廂開口不算大，后備廂210L的常規(guī)容積能滿足日常購(gòu)物需求。如果需要裝載大件行李，可以放倒后排座椅，這時(shí)行李箱可擴(kuò)容到500多升。

不過(guò)，在日常實(shí)用性上，我覺得有個(gè)地方值得商榷。零跑T03的后備箱沒(méi)有手動(dòng)解鎖的開關(guān)，解鎖后備箱要通過(guò)遙控鑰匙，或者中控屏、手機(jī)APP。雖說(shuō)這些解鎖方式看起來(lái)比較有科技感，但從實(shí)用的角度來(lái)說(shuō)，還是有必要設(shè)置一個(gè)手動(dòng)解鎖開關(guān)。

  駕駛感受：同級(jí)最佳之一

零跑T03配備的是零跑自主研發(fā)的“Heracles”（海格力斯）電驅(qū)總成，系統(tǒng)工作效率可達(dá)到 92.3%。最大功率和最大扭矩將分別達(dá)到55kW和155Nm，官方0-50km/h加速時(shí)間僅為5秒，數(shù)據(jù)搶眼。實(shí)際試駕體驗(yàn)來(lái)看，零跑T03的動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)中的確有優(yōu)勢(shì)，即便滿載4個(gè)成人，在城市路況并不吃力，高速上突破100km/h也比較輕松。

而令我很意外的是，零跑T03作為一個(gè)造車新勢(shì)力的第二款車型，且定位是微型電動(dòng)車，其底盤、電門、剎車調(diào)教都很成熟。特別是底盤表現(xiàn)，相比同級(jí)很多車型都要出色，車身整體性很好，前麥弗遜、后扭力梁懸掛調(diào)的很有韌性，通過(guò)坑洼路面時(shí)不生硬也不松散，難得！

駕乘感受方面，我唯一不太喜歡的就是低速時(shí)的行人提示音有點(diǎn)大。雖說(shuō)可以通過(guò)中控屏把這個(gè)提示音關(guān)掉，但我建議還是應(yīng)該讓車外的聲音大一點(diǎn)（提醒行人），而車內(nèi)最好聽不到這個(gè)聲音。

  寧德時(shí)代電芯，續(xù)航403公里

零跑T03的電池采用了寧德時(shí)代的811電芯，得益于高能量密度，電池包容量為36.5kWh，NEDC續(xù)航里程達(dá)到403km。在同級(jí)車型續(xù)航大多徘徊在350km左右時(shí)，零跑T03這個(gè)續(xù)航無(wú)疑是個(gè)大亮點(diǎn)。續(xù)航長(zhǎng)50公里，意味著活動(dòng)半徑更大，里程焦慮大幅降低。

  智能化領(lǐng)先同級(jí)

跟小鵬、蔚來(lái)這類造車新勢(shì)力類似，零跑的車型也一直強(qiáng)調(diào)其智能化，這臺(tái)T03也不例外。除了上面提到的人臉識(shí)別，零跑T03還配備了同級(jí)領(lǐng)先的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。全車搭載了包括前視攝像頭、毫米波雷達(dá)在內(nèi)的15個(gè)傳感器，可實(shí)現(xiàn)10項(xiàng)智能駕駛輔助，包括APS自動(dòng)泊車輔助、ACC自適應(yīng)巡航、LSF低速跟隨、FCW前碰撞預(yù)警、LKA車道保持等等。要知道，目前這些功能在15萬(wàn)以上的車型上都不常見，而這些功能實(shí)實(shí)在在能提升行車安全。

零跑T03同樣具備手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能，能實(shí)現(xiàn)諸如車門解鎖、上鎖、開啟空調(diào)等遠(yuǎn)程控制。令我沒(méi)想到的是，零跑T03還支持整車OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。目前國(guó)內(nèi)很多宣稱能OTA的車型，大多都只能實(shí)現(xiàn)車機(jī)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程升級(jí)，而零跑T03能做到從多車機(jī)系統(tǒng)到動(dòng)力系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)的整車OTA。這意味著用戶花幾萬(wàn)元就能買到一臺(tái)能夠不斷升級(jí)的車子。

  總結(jié)

作為造車新勢(shì)力零跑汽車第二款車型，T03的綜合表現(xiàn)有點(diǎn)出乎我的意料。智能化水平、動(dòng)力性能、續(xù)航能力在同級(jí)車型里面表現(xiàn)都很搶眼，甚至連一般造車新勢(shì)力不太擅長(zhǎng)的底盤調(diào)教也做得很出色。據(jù)悉，零跑T03已經(jīng)在4月10日開啟預(yù)售，預(yù)約試駕。新車將于5月正式上市，價(jià)格估計(jì)在7、8萬(wàn)左右，值得期待一下。