北京時間4月21日凌晨，美國5月原油期貨暴跌305%，首次出現(xiàn)負(fù)值，跌至-37美元，大咖有幸跟大家一起見證這個歷史時刻。這也是自1983年石油期貨開盤價格以來的最低水平，同時也打破了1946年WTI美國西德克薩斯輕質(zhì)中間基原油這個油品上市以來的每一個低點。

由于新冠疫情在全世界范圍內(nèi)的肆虐，導(dǎo)致人們都呆在家里，所有的出行計劃幾乎全部取消，汽車、飛機(jī)對于燃油的需求量極具下降，導(dǎo)致石油制造業(yè)受到直接影響。

大咖點評：

面對如今低油價的狀況，對于大部分的有車一族來說當(dāng)然是利好，但也正是由于油價的下跌，同樣也對另一個購車領(lǐng)域帶來了負(fù)面影響——新能源車，突然就不那么“香”了。油價低了當(dāng)然會影響純電動車的銷量，這是毋庸置疑的，但問題就在于低油價時代能否長時間持續(xù)呢，這個不可控，但肯定不會一直持續(xù)下去。關(guān)鍵是，對于國內(nèi)市場來說，影響國內(nèi)純電動車市場的直接因素其實還是國內(nèi)油價，畢竟國際油價并不直接影響國內(nèi)的純電動車市場，而只有國內(nèi)油價下跌，才會影響人們的購車。這次油價重返5元時代對于國內(nèi)新能源車市場影響預(yù)計將十分有限，該買的終究還是會買。