對于微型車，很多人都停留在"老年代步車"，"廉價(jià)"幾個標(biāo)簽上。但其實(shí)，現(xiàn)在市面上的微型車也分很多類型，像是燃油車的寶馬mini Cooper，奔馳smart，大廠出品，雖然小但是很受女性用戶的青睞，在電動汽車市場，長城、比亞迪、奇瑞、寶駿也都有涉獵微型車領(lǐng)域，這些車的定位就和兩個豪車品牌有所區(qū)別了，走的就是高性價(jià)比的代步車路子。

筆者身邊開新能源汽車的朋友不少，微型電動汽車的話，筆者實(shí)際上坐過的是奇瑞eQ1也就是俗稱的奇瑞小螞蟻，和寶駿新能源旗下的寶駿E200。兩者定位差不多，所以這里就放在一起說說感受。

首先，奇瑞小螞蟻的續(xù)航300公里，寶駿E200的續(xù)航250公里，只有50公里的差距，其實(shí)在城市中當(dāng)做代步通勤車用，如果按每天開30公里算的話，都是差不多一周充一次電。但是對比價(jià)格來說，奇瑞小螞蟻現(xiàn)在的售價(jià)是5.98到7.88萬左右，寶駿E200售價(jià)在4.58-5.58萬之間，同樣對比頂配，寶駿E200便宜了2萬左右，個人認(rèn)為這的確是寶駿E200一個大優(yōu)勢之一，畢竟4萬多就能落地，對于一些想嘗試新能源汽車的車主來說，負(fù)擔(dān)不算很大。

奇瑞eQ1和寶駿E200都是三門車，但是一個是四座一個是兩座。四座的奇瑞小螞蟻車長3200mm，這就導(dǎo)致了奇瑞小螞蟻的后排空間的確不大，并且需要移動前排座位才能順利進(jìn)入，坐下來需要微微曲腿，長時間乘坐肯定會有些不適。但是兩座的寶駿E200車長2497mm，只有兩座，肯定坐的就更加舒適一些。

既然是通勤車，肯定要適合城市出行。這兩款車都屬于微型車，在停車方面肯定比普通三廂汽車有優(yōu)勢，特別是寶駿E200，因?yàn)檐囬L不到2.5米，車寬也僅有1526mm，所以一個標(biāo)準(zhǔn)停車位可以停進(jìn)兩輛。筆者在地下停車場經(jīng)?？吹揭恍┐笮擂蔚耐＼囄?，位置不小但的確停不進(jìn)，而寶駿E200很輕松地停進(jìn)去了，也不會影響別的車輛的正常通行。停車一旦變得簡單，在熱門商圈活動的時候就能節(jié)約不少的時間。

當(dāng)然，筆者也發(fā)現(xiàn)，周圍開這兩輛車的朋友有一個共同特點(diǎn)，就是家里已經(jīng)有了一輛甚至兩輛燃油車了，買這個車也是為了用作補(bǔ)充。問其原因，除開方便以外最重要的就是省錢。就拿寶駿E200來說，朋友算過一筆賬，之前開家里那輛日產(chǎn)驪威，一個月2箱油，大概700元，開寶駿E200一個月充電4—5次，每次電費(fèi)大概20元，一個月100塊。所以他現(xiàn)在日常出門都開寶駿E200了。

對于微型車，筆者之前也抱有一些否定的態(tài)度，真正的坐過幾次后，其實(shí)微型車自有微型車的便利，像是新能源的微型車的確是省錢好開，主要還是看大家的需求。