WEY VV7這款車,是長城發(fā)展豪華子品牌戰(zhàn)略的開山之作,所以自它上市以來關注度就一直很高,對它的評價眾說紛紜。有人說它是國產(chǎn)之光;也有人說它是“油老虎”,2020款VV7也在去年9月份的成都車展上市正式上市,其售價區(qū)間為16.98-18.88萬元。本期文章小編將會結(jié)合自己駕駛這輛車時的實際使用情況和感受,和小伙伴們聊一聊我眼中的VV7。![]()
其實對于外觀而言,每個人都會有自己的看法和喜好,但是WEY VV7的顏值水平應該算得上男女通吃的那一類,在自主品牌同級別車型當中堪稱巔峰般的存在。時下流行的轎跑式SUV設計理念,蜂窩造型的六邊形中網(wǎng)設計,使它看起來很潮。狹長的LED前大燈十分兇悍,配合著設計感十足前杠,如同一頭蓄勢待發(fā)的獵豹。![]()
車身尺寸為4760/1931/1655mm,軸距為2950mm。在同級別車型當中屬于中上水平,側(cè)面線條十分簡潔配合五輻式輪圈和溜背式車尾,讓整車的運動氣質(zhì)得到彰顯。
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毫不夸張的說,VV7的內(nèi)飾不論是設計、用料還是做工都是20萬以內(nèi)的“天花板”,黑棕雙色的內(nèi)飾配色,木紋飾板和大面積皮質(zhì)包裹使得內(nèi)飾更具質(zhì)感和檔次。一塊12.3英寸懸浮式的中控大屏和復古的圓形空調(diào)出風口相得益彰,仿佛現(xiàn)代和復古兩種風格的碰撞。向駕駛員側(cè)傾斜的中控臺設計也十分人性化,飛機座艙式的按鍵布局確實很酷,但是實際使用可能稍顯繁復。![]()
現(xiàn)款車型的配置較老款提升還是很大的,尤其是主動安全方面,配備了智能駕駛輔助功能的全新Collie智慧安全系統(tǒng)2.0版本,具備行人與自行車監(jiān)測、交通標志識別、車道保持系統(tǒng)、智能過彎以及智慧閃躲等功能。此外還增加了自適應激光大燈、全自動智能泊車系統(tǒng)、AI智能面部識別等配置。![]()
空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,座椅舒適度值得肯定
整體來說,VV7的內(nèi)部空間表現(xiàn)還是不錯的,不論是前排還是后排乘坐空間都比較充裕。尤其是座椅的柔軟程度簡直和“日產(chǎn)大沙發(fā)”不相上下,而且座椅的包裹性也很優(yōu)秀,確實是VV7豪華定位的側(cè)面體現(xiàn)。![]()
底盤調(diào)教和NVH水平表現(xiàn)可圈可點
在過濾振動時,底盤的韌性和厚重感很好,底盤結(jié)構繼續(xù)采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架的組合,改進的地方在于后懸架下控制臂升級為鋁制,降低了簧下質(zhì)量,在一定程度上提升了操控。![]()
在整車隔音方面,VV7的表現(xiàn)依舊良好,采用了大量的隔音材料。即便是在發(fā)動機轉(zhuǎn)速拉高之后,行駛依舊靜謐,高級感的體現(xiàn)還是非常直觀的。
WEY VV7搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率167kW(227Ps),最大扭矩為387N·m,匹配一臺7速濕式雙離合變速箱。發(fā)動機和變速箱都是長城自主研發(fā)的,標定方面還有待提升,動力的輸出不是非常流暢。且相對同級別的其他車型來說,燃油經(jīng)濟性的表現(xiàn)也比較一般,綜合路況下的平均油耗達到每百公里14L左右。![]()
總結(jié)
如果你喜歡帥氣的外觀和豪華的內(nèi)飾,且對于操控沒有很高的要求,可以接受較高的油耗,與此同時,你的錢包又不太富裕,選擇WEY VV7絕不會錯。