大眾品牌那么火，為何要推出一款難火的車(chē)？

來(lái)源：懂車(chē)&SUV車(chē)友會(huì)

作者：斯達(dá)

前陣子新款別克GL8 Avenir上市了，它最大的亮點(diǎn)在于新加入了四座車(chē)型，這款車(chē)型的豪華程度非常高，可見(jiàn)GL8這款車(chē)，還想將定位或者說(shuō)銷(xiāo)量往上提一提。一款車(chē)在國(guó)內(nèi)賣(mài)得怎么樣，其實(shí)是有規(guī)律可循的，比如拋開(kāi)別的方面不論，便宜的車(chē)肯定銷(xiāo)量更高一些，因?yàn)橛绣X(qián)人少、平民百姓多；再比如MPV一般是沒(méi)有轎車(chē)或SUV好賣(mài)的，因?yàn)榇蟛糠挚紤]家用車(chē)都不會(huì)優(yōu)先考慮MPV，但GL8顯然是個(gè)例外。

GL8的起售價(jià)為23.29萬(wàn)，Avenir四座車(chē)型的售價(jià)更是高達(dá)52.99萬(wàn)，這價(jià)格無(wú)論如何也算不上便宜；此外，GL8還是MPV車(chē)型，“不便宜”、“MPV”，兩點(diǎn)很難銷(xiāo)量高的因素它都占了，但實(shí)際上GL8的銷(xiāo)量可以說(shuō)非常好，很多時(shí)候甚至能月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)。

舉個(gè)例子，這就好比一位家庭貧窮上不起補(bǔ)習(xí)班、學(xué)校教育資源平庸的學(xué)生，卻總能在考試中獲得高分，為什么？因?yàn)镚L8成為了一個(gè)被很多車(chē)企忽略的市場(chǎng)中的標(biāo)桿車(chē)型，那便是中端“商務(wù)車(chē)”市場(chǎng)，而“商務(wù)車(chē)”又以MPV車(chē)型為主，GL8 Avenir四座版，顯然是想像高端沖一沖。在國(guó)內(nèi)這個(gè)市場(chǎng)雖不大，但由于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不多，依然能讓GL8賺得盆滿缽滿。

天下熙熙攘攘，皆為利來(lái)利往，大家為什么上班？說(shuō)夢(mèng)想那都是裝X，歸根結(jié)底是為了賺錢(qián)；小孩為什么上學(xué)？那是為了將來(lái)能過(guò)上自己想要的生活，什么生活？有錢(qián)的生活。GL8賺錢(qián)了，別的車(chē)企自然也不會(huì)眼睜睜看著，所以MPV雖然不熱門(mén)，但總會(huì)有新車(chē)陸續(xù)冒出來(lái)，比如上汽大眾，就即將推出一款新車(chē)型——Viloran，話說(shuō)在國(guó)內(nèi)轎車(chē)和SUV領(lǐng)域都“建樹(shù)頗豐”，如果MPV市場(chǎng)它也能有一定影響力，那就“全面發(fā)展”了。

大眾不想“攻占”MPV市場(chǎng)？那顯然不存在，誰(shuí)會(huì)嫌自己賺的錢(qián)多？事實(shí)上大眾在售的MPV還不少，比如途安、夏朗、邁特威、凱路威，其中途安、夏朗顯然比GL8定位低，剩下兩款又是方方正正的“面包車(chē)”形象，而且還是進(jìn)口、售價(jià)昂貴，更重要的是原廠車(chē)內(nèi)飾簡(jiǎn)陋。而Viloran到來(lái)的目的顯然很明確：“干掉GL8，我就是王”，那么Viloran的競(jìng)爭(zhēng)力怎么樣呢？首先，它的尺寸還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，長(zhǎng)寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm，單論車(chē)長(zhǎng)，它完全可以“拳打GL8、腳踢埃爾法”，不過(guò)它的高度并不突出，這使得它外觀看起來(lái)有點(diǎn)像旅行車(chē)，而且頭部空間表現(xiàn)一般。

Viloran的外觀內(nèi)飾，都是經(jīng)典的大眾設(shè)計(jì)，值得一提的是，這款大車(chē)也出自MQB橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，這不免讓人想起上汽大眾旗下另一款大塊頭途昂，Viloran的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也基本和途昂一模一樣，和同級(jí)相比，Viloran內(nèi)飾的用料也不占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)前排的儲(chǔ)物空間和配置還算豐富，顯然，它也想兼顧家用。

像Viloran這種帶點(diǎn)商務(wù)屬性的MPV，第二排至關(guān)重要，第二排靠?jī)?nèi)的扶手為固定扶手，而靠外的為可調(diào)整扶手，主要是方便進(jìn)出，腿托這種“商務(wù)必備”自然也不會(huì)缺席，而且?guī)в凶瓮L(fēng)、加熱、按摩等功能。而進(jìn)入第三排有兩種方式，它可以像常規(guī)7座SUV那樣放倒第二排座椅，由于采用的2+2+3布局，它同時(shí)也能通過(guò)第二排座椅中央的通道進(jìn)出第三排。

畢竟車(chē)長(zhǎng)超五米三，Viloran三排的腿部空間還是不錯(cuò)的，但它真正的車(chē)長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)其實(shí)體現(xiàn)在后備箱，即便不放倒座椅，Viloran的后備箱空間都挺不錯(cuò)，雖然相比普通轎車(chē)和五座SUV而言不算啥，但這對(duì)于一款七座MPV來(lái)說(shuō)還是非常難得的。放倒第三排座椅后，后備箱儲(chǔ)物空間自然會(huì)更加寬裕，不過(guò)比較尷尬的是，它的平整度不怎么樣，座椅仍然比后備箱平面高不少。

動(dòng)力方面，我相信不說(shuō)大家都能猜到，它和途昂等大眾車(chē)型一樣，搭載兩種功率調(diào)校的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為186馬力和220馬力，最大扭矩分別為320牛米和350牛米，同樣匹配7擋雙離合變速箱，兩種動(dòng)力車(chē)型的標(biāo)號(hào)同樣分別為330TSI和380TSI。雖然Viloran沒(méi)有搭載那款2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但某種程度上，Viloran和途昂這兩款造型差異巨大的車(chē)型，其實(shí)是可以說(shuō)是“親兄弟”。

Viloran已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)，兩款車(chē)型分別為35萬(wàn)和40萬(wàn)，結(jié)合GL8那23.29萬(wàn)起的指導(dǎo)價(jià)貌似貴了些，但Viloran只有兩款車(chē)型，而GL8細(xì)分了11款車(chē)型，結(jié)合最終的配置和價(jià)格看，可能差距不會(huì)太大，畢竟這只是預(yù)售價(jià)。只不過(guò)兩款車(chē)型，都有各自的長(zhǎng)短處，Viloran雖然有大眾的招牌，但在MPV市場(chǎng)似乎不太管用，價(jià)格和配置方面的誠(chéng)意更重要。