文｜Evan

霧都山城

重慶真是山一重水一重，住在這兒的人，過的橋大概比我走的路還多吧（開個玩笑）。好幾公里長的隧道，足足開十幾分鐘才能通過，長年生活在東部平原的我，還真沒見過這么長的。

在霧都住的地方倒是相當不錯，酒店旁邊就是沙坪壩大學城重大川美，背靠熙街熙熙攘攘，滿街的麻辣飄香和“你個錘子”，風味甩上海五角場大學路幾條街。而我們在川美旁邊，對艾瑞澤5做了不少靜態(tài)拍攝。

試駕開始前，奇瑞請來了科大訊飛汽車智能部經(jīng)理，來講解艾瑞澤5的智能語音功能。他說這個車機系統(tǒng)已迭代3次，可以語音控制很多功能，還能聽懂十幾種方言，巴拉巴拉。

經(jīng)過他這么一講解，我對試駕還是蠻期待的，因為平時使用訊飛語音也較多，比如懶得打字時，就用訊飛語音轉(zhuǎn)化文字。我聽說有的媒體老師還直接用訊飛語音寫稿子，參加活動時邊看邊說，活動完了文字稿也出來了。

但實際拿到車時，我就懵逼了，分給我的是cvt、1.5T自吸低配版。別說語音智能了，車子連塊大屏都沒有啊，頓時羨慕分到高配的老師！但當我得知還有老師分到手動擋時，心理就平衡多了。在重慶開手動擋，佩服老司機啊。

試駕體驗

我們開著艾瑞澤5，首先來到四川美院（虎溪校區(qū)），這里的羅立美術(shù)館簡直美妙，據(jù)說這是重慶文藝的代言地，大學城的年輕人們真是幸福死了。隨后我們來到磁器口的轉(zhuǎn)運樓，聽了一場川劇，逛了一條古街。然后在枯水期的嘉陵江邊閑坐了倆小時，打水漂捉小魚，不亦樂乎。

言歸正傳說說車，在外觀上，艾瑞澤5采用H.D.S靈性動感水流車身造型，17吋超大運動亮面輪轂、時尚動感紅色卡鉗、運動大鯊魚鰭天線，另有極速動感導流尾翼、貼地式空氣動力學前包圍和飛翼側(cè)裙；基于M1X平臺打造，達到同級最長軸距2670mm，車內(nèi)頭部空間、腿部空間確實不小，車內(nèi)24個實用的儲物空間，駕乘使用非常貼心。

內(nèi)飾方面則采用仿皮座椅、運動金屬踏板，一鍵啟動及無鑰匙進入功能。但是呢，頭部靠枕稍微有點硬了，在山城行駛很讓人糾結(jié)。要知道共享單車在重慶沒市場是有原因的，坡路相當多，電摩也少，大多都是燒油摩托車， 否則動力完全不夠爬坡的。

動力方面，艾瑞澤5致敬青春版推出5速手動變速器和CVT變速器各一款，搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率85kW，峰值扭矩為141N·m。同級最低5.7L百公里綜合油耗的“低油耗”表現(xiàn)，確實對年輕一族是很大的吸引。

另外，艾瑞澤5搭載的智云互聯(lián)行車系統(tǒng)，全車全時極速4G Wi-Fi覆蓋，可支持10臺移動設備接入，免費贈送2年每月500M流量——但說實話，我覺得這500兆有點少，我手機每月還5個G呢，有的時候還不夠用。

總  結(jié)

年輕一族因為資金有限，很希望能買到性價比高又省油的車，在10萬以內(nèi)，國產(chǎn)車是主戰(zhàn)場，而艾瑞澤5又有不錯的競爭力，三個月前上市的致敬青春版，可謂誠意滿滿，畢業(yè)季馬上就來了，一大波畢業(yè)生們，人生第一款車，可以考慮下艾瑞澤5。