駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)是一套對駕駛員行為反應(yīng)進行監(jiān)控的系統(tǒng)。目前被廠家廣泛采用的方案是對駕駛員的駕車行為進行分析，系統(tǒng)通過不同位置的傳感器感知方向、油門、行車軌跡等參數(shù)來判斷駕駛員的注意力水平，如果發(fā)現(xiàn)存在危險駕駛的行為，系統(tǒng)會發(fā)出警示。未來隨著科技的發(fā)展，駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)將加入對駕駛員眼球、面部動態(tài)的監(jiān)測，能夠更加精準地發(fā)出預(yù)警，保證行車安全。

這項聽起來高大上的配置，其實已經(jīng)在很多車上普及。今天磚叔就向大家推薦幾款搭載駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)的合資品牌SUV，值得一看。而磚叔在此也鄭重向各位提示一句，雖然現(xiàn)在汽車都有武裝到牙齒的安全配置，但我們也一定要拒絕疲勞駕駛！

推薦理由：途觀L共有三款車型搭載疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，分別是330TSI 2.0T旗艦版、380TSI 2.0T四驅(qū)旗艦版和380TSI 2.0T四驅(qū)尊崇旗艦版。由于三款都屬于中高配車型，因此在配置豐富度上不必擔心，像LED大燈、無鑰匙進入、泊車輔助、8英寸中控大屏、220V電源插座等實用配置都有配備。一直以來途觀L都是中級SUV市場的熱門車型，雖然在設(shè)計上依舊是典型的大眾風(fēng)格，但好在人機工程設(shè)計非常優(yōu)秀，同時大眾高品質(zhì)的做工也為車內(nèi)營造出不錯的高級感。

不足之處：途觀L的橫向空間在中型SUV中并不占優(yōu)，另外有不少車主反饋雙離合變速箱在低速時仍有頓挫。

推薦理由：疲勞監(jiān)測系統(tǒng)在標致5008上為全系標配，只是在功能性上根據(jù)車型配置高低有所區(qū)別，頂配和次頂配車型的疲勞監(jiān)測系統(tǒng)可以同時監(jiān)測行駛時間和行駛軌跡，其余車型只能監(jiān)測行駛時間。標致5008最大的賣點在于時尚前衛(wèi)的外形和內(nèi)飾，2840mm的軸距保證了良好的車內(nèi)空間，七座版本也可以滿足一些用戶用車需求。值得一提的是，標致5008搭載的1.6T和1.8T兩款發(fā)動機都有著不錯的燃油表現(xiàn)，久而久之能為車主省下一筆不小的燃油開支。

不足之處：標致5008全系均未配置備胎，對于大部分車主來說補胎的難度較大。除此之外，標致5008的后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛，除頂配車型外其余車型均裝配鹵素大燈的做法也是讓很多車主不解。

推薦理由：除了最低配車型外，科雷傲其余車型均配備疲勞監(jiān)測系統(tǒng)。科雷傲采用雷諾家族式的前臉設(shè)計，巨大的雷諾LOGO配合延伸至車燈的鍍鉻進氣格柵，整車看起來霸氣十足?？评装猎诎踩矫娴呐鋫淇梢哉f毫不吝嗇，全系標配6氣囊以及各類電子安全輔助系統(tǒng)，高配車型還配備碰撞預(yù)警及盲區(qū)警示系統(tǒng)，全方位保障車內(nèi)人員的安全。動力方面，科雷傲搭載了與日產(chǎn)奇駿相同的動力系統(tǒng)，平穩(wěn)的動力輸出更適合市區(qū)駕駛。

不足之處：科雷傲的隔音水平有待提高，胎噪較大。另外根據(jù)車主反饋，中控大屏的操作比較繁瑣，且后排座椅坐姿較直，長時間乘坐可能會感到不適。

推薦理由：柯迪亞克和途觀L同屬MQB平臺，但由于品牌定位的不同，二者都有各自的定價策略。與方正的途觀L相比，柯迪亞克的外觀更加年輕時尚，內(nèi)飾則是典型的大眾風(fēng)格，規(guī)則而又沉穩(wěn)，人機工學(xué)做得不錯?？碌蟻喛巳禈伺淦诒O(jiān)測系統(tǒng)和TMPS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，值得稱贊。除最低配車型外，其余車型均配備無鑰匙進入、后排雙USB充電接口、倒車影像、雙區(qū)自動空調(diào)等實用配置。高配車型還有ACC自適應(yīng)巡航、盲點監(jiān)測、PLA自動泊車輔助等高科技配置，科技感十足。

不足之處：柯迪亞克的內(nèi)飾部分硬塑料使用較多，同時部分車主還反饋，在行駛中車內(nèi)容易產(chǎn)生異響，影響了整車的高級感。