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自主品牌歷經(jīng)二十余年的高速發(fā)展，銷量上已經(jīng)占據(jù)了國內(nèi)超40%的市場份額，但在多數(shù)用戶心中國產(chǎn)品牌大而不強，特別是核心零部件——發(fā)動機領(lǐng)域和外資品牌仍有不小的差距。

長安汽車卻打破了消費者的這一認知。

2019年6月長安率先發(fā)布了國內(nèi)OEM首個動力模塊化平臺——藍鯨NE動力平臺，一個十年都不過時的發(fā)動機技術(shù)平臺；

同年7月，藍鯨NE動力平臺首款產(chǎn)品——藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機，在節(jié)油挑戰(zhàn)賽中，一舉跑出了百公里油耗4.8L的極致水平，比肩甚至超越了豐田、日產(chǎn)、本田等部分日系發(fā)動機；

在GEngine中國汽車市場1.4T&1.5T引擎排行上，經(jīng)權(quán)威評測，藍鯨NE1.4T戰(zhàn)勝奔馳M264 915、大眾EA211等同級最強發(fā)動機，成為前三名中唯一一款中國品牌發(fā)動機。

可以說無論是動力性能還是燃油經(jīng)濟性，藍鯨NE1.4T都一舉突破了同級日系、德系發(fā)動機的技術(shù)壟斷，稱得上是地表最強1.4T。

那么這款國產(chǎn)發(fā)動機究竟是如何煉成的？

近日，長安汽車在全球研發(fā)中心舉行了“藍鯨密匙 解鎖動力‘芯’知識“大型直播活動，首次向外界展示了藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機的組裝過程，深度揭秘了長安汽車在動力技術(shù)領(lǐng)域的成果。

藍鯨NE1.4T為什么是地表最強？

先來看藍鯨NE1.4T發(fā)動機是怎樣做到地表最強的，這要從三點來看。

一是“勁”，簡單理解就是動力強勁。

其最大功率達到116kW，峰值扭矩為260N·m，比起大眾的1.4T和寶馬的1.5T都要更出色，起步爆發(fā)力更強。關(guān)鍵是這臺發(fā)動機只需在1400rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，1200rpm上下，渦輪就能介入。對于小排量渦輪發(fā)動機來講，峰值扭矩爆發(fā)的越早，渦輪遲滯就會越小，油門響應(yīng)也會更積極。

在直播中，長安汽車動力研究院經(jīng)理盧方軍一直強調(diào)藍鯨NE1.4T發(fā)動機能做到這一點得益于每一個零部件的精益求精。比如它是中國品牌首家采用低壓鑄造雙出口IEM+IHI全新電子執(zhí)行器廢氣渦輪增壓器技術(shù)，其中，IEM缸蓋集成排氣歧管是全國首次應(yīng)用，可以提高暖機速度，減少排氣干擾，帶來更強的動力體驗；還有全球首發(fā)量產(chǎn)的Smart Phaser智能中置式液壓相位調(diào)節(jié)系統(tǒng)，相位響應(yīng)速度提升175%，動力輸出響應(yīng)速度提升50%。

二是“凈”，也就是油耗低。

以逸動藍鯨版為例，每箱油（53升）可行駛大約980公里，而且滿足國6標準，這是目前很多日系車都沒能實現(xiàn)的水平。

而能讓這款發(fā)動機擁有超高環(huán)保和節(jié)油能力的功臣，就是全可變排量機油泵+可控PCJ以及AGILE高效超凈燃燒系統(tǒng)+35Mpa高壓直噴系統(tǒng)。這套組合帶來的是超高熱效率，燃燒更充分、油耗更少、排放更環(huán)保。

三是“靜”，代表的是NVH效果。

實測情況下，搭載藍鯨1.4T發(fā)動機的車型，整車怠速噪音低至37分貝，達到圖書館的靜謐程度。

能有這樣的成績一方面是用料好，比如逸動PLUS采用了靜音輪胎，從機艙至車內(nèi)，設(shè)置4層隔音屏障，能夠高效阻隔路途雜音；另一方面是技術(shù)上的支持，通過20多位NVH專家、150多項NVH測試規(guī)范精心驗證，歷經(jīng)45余處NVH隔吸聲設(shè)計、15項風(fēng)噪設(shè)計方案，營造最好的靜音體驗。

完善的制造工藝保障

當(dāng)然，技術(shù)和性能只是一方面，發(fā)動機的品質(zhì)和低故障率同樣重要，為了實現(xiàn)更高的可靠性，藍鯨NE動力平臺下的每一款產(chǎn)品出廠前都擁有完善的制造工藝保障。

比如在可靠性驗證上。

依托重慶總部和英國中心同步進行試驗開發(fā)及可靠性驗證，完成多達300余項系統(tǒng)級、2000余項零部件級的試驗驗證；同時，藍鯨NE動力平臺發(fā)動機都經(jīng)歷了超過2.5萬小時的臺架可靠性驗證，搭載整車道路耐久累計里程超過140萬公里，來確保NE發(fā)動機的高質(zhì)量。

再比如生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)。

一方面高度自動化，像發(fā)動機這樣涉及到上千零部件的產(chǎn)品，自動化生產(chǎn)能有效避免出錯率，所以長安花費巨資大量采購歐美先進機床制造公司的設(shè)備，桁架機械手，機器人和自動物流構(gòu)成的自動化生產(chǎn)線；同時，在生產(chǎn)過程中，數(shù)據(jù)采集工作全面覆蓋生產(chǎn)線關(guān)鍵工位，通過大數(shù)據(jù)分析發(fā)動機質(zhì)量趨勢，對發(fā)動機的性能、壽命、質(zhì)量起到至關(guān)重要的保證作用。

總結(jié)

自藍鯨NE1.4T發(fā)動機量產(chǎn)以來，搭載車型像逸動藍鯨版和CS35PLUS藍鯨版銷量持續(xù)攀升；剛上市的全新車型——逸動PLUS，更是以20天斬獲11559輛訂單的成績，迅速突破萬輛大關(guān)。

這些新車型持續(xù)熱銷的背后，無一不是市場和消費者對藍鯨發(fā)動機性能和品質(zhì)的高度認可。而以藍鯨NE 1.4T為起點，中國品牌在發(fā)動機領(lǐng)域的技術(shù)反攻才剛剛開始，也讓我們對接下來搭載在UNI-T身上的藍鯨NE1.5T發(fā)動機充滿了期待。

 

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