隨著時間邁入2020年，SUV市場已經(jīng)不能滿足消費(fèi)者日新月異的追求，全新的轎跑SUV成為了不少年輕人的摯愛，所以車企們紛紛轉(zhuǎn)向了轎跑SUV市場。從今年開年以來，已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)有了不少轎跑SUV車型發(fā)布，也廣受消費(fèi)者們的期待，顯然這一市場的發(fā)展紅利即將到來。而作為最懂國人的大眾，又如何會沒有這方面的布置呢，探岳X便是大眾抓住轎跑SUV紅利的車型，這一次大眾可以如愿嗎？

作為一汽·大眾旗下首款轎跑型SUV，大眾在探岳X上面可謂是下足了功夫，基于探岳打造的探岳X在定位上比探岳更高，并且還有著比探岳更高的顏值，新車上市后將與探岳、探岳GTE一起，組成一汽-大眾高端中型SUV市場最強(qiáng)家族陣容。目前，探岳X已于近日在天津工廠正式下線，預(yù)計(jì)將于2020年年中上市。

從外觀設(shè)計(jì)來看，探岳X整體造型采用Coupe設(shè)計(jì)理念，表現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動感、豪華感及現(xiàn)代氣息，這也正是探岳X命名的靈感來源及初衷。前臉同探岳相似度較高，矩陣式組合大燈同進(jìn)氣中網(wǎng)有機(jī)融合，塑造出寬體車身效果。前保險杠的造型則比探岳更野性，貫穿式設(shè)計(jì)加上鍍鉻裝飾，十分"兇悍"。

側(cè)身自然是轎跑SUV最迷人的地方，探岳X自然也不例外。溜背式的造型帶來了幾分優(yōu)雅的美感，寬大的輪拱提升了整車的顏值，而大尺寸的雙色輪轂則讓側(cè)身更具年輕感。車尾部分采用了"大溜背式"車身設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出跨界的風(fēng)格造型。雙邊共四出排氣的布局，更加體現(xiàn)了它運(yùn)動的身份黑色天窗和紅色車身的撞色設(shè)計(jì)，以及R-Line運(yùn)動套件的搭載，使得新車呈現(xiàn)出極佳的運(yùn)動感。

動力方面就更加不錯了，作為一款轎跑型SUV，動力自然是最為重要的部分，所以探岳X搭載了與奧迪Q3同款的2.0T+7DSG動力組合。這套動力分為高低功率兩種調(diào)校，最大功率分別為186Ps、220Ps，峰值扭矩為350N·m、320N·m，同時部分車型還將搭載四驅(qū)系統(tǒng)，基本上與奧迪Q3享受同規(guī)格的體驗(yàn)。

自寶馬X6開創(chuàng)轎跑型SUV的先河以來，這一種車型一直都深受年輕消費(fèi)者的喜愛，但是礙于寶馬X6高昂的售價，所以一直沒能火起來。不過在自主品牌眾多轎跑SUV的帶領(lǐng)之下，如今轎跑型SUV風(fēng)頭正盛，主打時尚潮流的運(yùn)動轎跑SUV車型瞬間吸引了一大批消費(fèi)者，一下子就抓住年輕消費(fèi)者的心。在龐大的SUV市場當(dāng)中，一個全新的細(xì)分市場的出現(xiàn)自然少不了各家車企的爭奪，于是各大車企們紛紛推出轎跑級SUV搶占市場，大眾自然也不例外。

對于大眾汽車來說，轎跑型SUV的推出更有利于大眾產(chǎn)品的全面發(fā)展。作為在國內(nèi)混跡多年的車企，雖然憑借經(jīng)驗(yàn)可以更加了解國人，但是也因此被不少消費(fèi)者冠以"穩(wěn)重"的稱號，年輕化的產(chǎn)品更是寥寥無幾。而轎跑SUV的推出無疑是讓消費(fèi)者們都看到了這家百年車企并沒有老去，依舊煥發(fā)著年輕時尚的光芒，大眾如果在這一市場牢牢抓住消費(fèi)者的喜愛的話，那么銷量更進(jìn)一步也就成為了可能。

對于年輕消費(fèi)者來說，轎跑型SUV帶來的高顏值與動力駕控都是其他車型無法比擬的，在如今SUV大同小異的市場環(huán)境中，一輛脫穎而出的轎跑型SUV相信是誰也無法拒絕的，而如果既想要個性出眾，又想要穩(wěn)妥的品質(zhì)，那么大眾自然是一個不錯的選擇，可以預(yù)想到探岳X上市后必然會加受到消費(fèi)者們的喜愛，看來大眾汽車的銷量更進(jìn)一步也就指日可待了。