10萬預(yù)算買合資，年輕人都看這幾款！

來源：懂車&SUV車友會

作者：博彥

10萬是不少年輕人首次購車的預(yù)算，在這個價位可謂是群雄逐鹿，就連不少合資家轎的落地價都在這一區(qū)間，對于追求品牌和品質(zhì)的消費者來說是一大福音，而下面這三款合資家轎就是其中的佼佼者，無論銷量還是口碑都已證明了它們的實力，10萬預(yù)算買車必看！

雪佛蘭 科魯澤

廠商指導(dǎo)價：8.99-11.99萬元

市場優(yōu)惠價：7.49-11.79萬元

科魯澤本來就是許多消費者購買10萬級別家轎的首選，但就在近日其1.5L車型正式上市，新車提供兩個配置版本，售價分別為11.19萬元和11.79萬元，讓那些此前吐槽三缸的消費者打消了顧慮，對于年輕消費者而言又多了一個新選擇。

其實這臺代號為L2B的1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機我們并不陌生，它此前就已搭載在通用旗下的多款車型上，最近英朗新出的1.5L車型也是同款發(fā)動機，優(yōu)點在于平順可靠，缺點就是技術(shù)老舊，不過也可以看出通用已經(jīng)認識到了三缸發(fā)動機在國內(nèi)還吃不開，再繼續(xù)固執(zhí)下去只會兩敗俱傷。說回1.5L科魯澤本身，相比同價位的1.3T版本，它們配置相差不大，而從后者頂配目前不到9萬的優(yōu)惠價來看，1.5L版本未來也將降到這一價格區(qū)間，如果準備選購的話不妨先觀望一下。

不過其實就算沒有四缸，科魯澤的銷量也不會太差，一是因為優(yōu)惠太大了，大到足以讓人忽略三缸這一點，二來它比主打家用的科沃茲要更加運動化，迎合了當下年輕人的購車需求，1.5L車型更多的是錦上添花，你覺得呢？

現(xiàn)代 領(lǐng)動

廠商指導(dǎo)價：10.98-14.68萬元

市場優(yōu)惠價：8.38-12.58萬元

隨著全新伊蘭特在國內(nèi)正式下線，作為老款車型的領(lǐng)動雖然不會停產(chǎn)，但優(yōu)惠只會越來越大，性價比也隨之凸顯，目前部分地區(qū)8萬出頭就能買到低配車型，對于一款顏值、配置都不低的合資三廂家轎來說已經(jīng)到了合適抄底的時機。

韓國車總是能給人帶來過目不忘的設(shè)計，領(lǐng)動也不例外，即便它已是五年前推出的車型，但顏值放到現(xiàn)在依然不過時，至于它的繼任者全新伊蘭特更是畫風(fēng)突變，絕對是一眾合資緊湊型家轎中最亮眼的之一。當然現(xiàn)款領(lǐng)動最大的賣點還是高性價比，以次低配的1.5L CVT智炫·精英型為例，標配了胎壓報警、倒車雷達/影像、電動天窗、多功能皮質(zhì)方向盤、8英寸中控大屏、LED日間行車燈、自動頭燈、后排出風(fēng)口等等，優(yōu)惠后落地只需10萬出頭，足以讓不少自主家轎汗顏，所以領(lǐng)動也長期占據(jù)著現(xiàn)代在國內(nèi)的銷量榜首，去年年底的12月更是狂賣28,472輛，力壓思域、雷凌等競爭對手。

在全新伊蘭特正式上市后，現(xiàn)款領(lǐng)動的銷量肯定會因此受到影響，甚至悅動和菲斯塔都會受到波及，但價格自然也會相應(yīng)的降低，屆時再入手也是一個不錯的選擇，你會選擇等待新款還是抄底現(xiàn)款呢？

日產(chǎn) 軒逸·經(jīng)典

廠商指導(dǎo)價：9.98-11.86萬元

市場優(yōu)惠價：8.68-10.56萬元

在去年全新一代軒逸上市后，此前的老款車型也被更名為軒逸·經(jīng)典繼續(xù)同堂銷售，不過時的外觀以及良好的口碑讓它成為了不少預(yù)算緊張消費者的首選，特工也在后臺看到過不少人詢問，如果你更加注重品質(zhì)和品牌，那它確實是個不錯的選擇。

但如果你是個配置控，那軒逸·經(jīng)典可能不適合你，舒適版的兩款車型連天窗、倒車影像、中控大屏等基本配置都沒有，對于日常用車來說很不便利，當然也有不少人追求的就是代步和穩(wěn)定耐用，像威馳和軒逸·經(jīng)典就屬于這一類，要知道后者在巔峰時期可是國內(nèi)汽車年度銷量冠軍，即便全新軒逸上市后，老款車型依然貢獻者非常大的份額，這也導(dǎo)致它的優(yōu)惠并不像其它一些同堂銷售的車型那么大，目前軒逸·經(jīng)典在絕大部分地區(qū)的優(yōu)惠都只在一萬出頭，手動豪華版是相對來說最值得購買的版本。

像軒逸·經(jīng)典這樣的老款車型還能保持較高熱度的并不多，畢竟配置上是慘不忍睹，但耐不住它便宜大碗，動力系統(tǒng)也不過時，開起來就一個字“順”，可謂是家用首選，你覺得軒逸·經(jīng)典還能征戰(zhàn)多久呢？