在以往的觀念中，網(wǎng)絡(luò)渠道是屬于快銷品的天下，汽車等大件商品不會在線上花費(fèi)太多力氣。雖說五菱和拼多多曾合作開展汽車秒殺活動，可曇花一現(xiàn)后便沒了下文。

但是，在今年年初的特殊背景下，線上營銷悄悄占據(jù)了各大車企的議程單。根據(jù)汽車流通協(xié)會發(fā)布報(bào)告顯示，汽車行業(yè)經(jīng)銷商的線上直播占比在春節(jié)前僅有1%，然而這個數(shù)據(jù)在春節(jié)后便一路飛升至49%。更有機(jī)構(gòu)預(yù)測，車企的銷量在未來5年將有25%來自線上。

與之對應(yīng)的是，“云發(fā)布”、“云上市”、“云賣車”等“云營銷”已如火如荼的在各大車企中開展。讓我們一起來看看特殊時(shí)期里各大車企都在用什么方式進(jìn)行線上營銷呢？

廣汽傳祺——直播賣車創(chuàng)不俗成績

特殊時(shí)期對經(jīng)銷商最大的影響是門店客流驟降，對此廣汽傳祺在小程序上進(jìn)行“云直播”，打破了空間限制。它用2000元購車抵用券吸引客流，并制定了持續(xù)3天的進(jìn)階式直播計(jì)劃，以KOL調(diào)動圍觀人氣，實(shí)現(xiàn)了看車-選車-購車一鍵式服務(wù)。

直到活動結(jié)束，廣汽傳祺共收獲訂單1107個，在線觀看人數(shù)超15萬，線上互動數(shù)破13萬，創(chuàng)造了不俗的成績。

奇瑞——云發(fā)布玩轉(zhuǎn)虛擬現(xiàn)實(shí)

對于車企來說，客流減少并不是唯一的困擾。一些原本計(jì)劃上市的車型沒辦法正常舉行發(fā)布會，新車的宣傳力度就會打了折扣。但是，奇瑞在這個問題上找到了破解的方法。

“線下發(fā)布會不行，那就舉辦線上發(fā)布會；網(wǎng)絡(luò)發(fā)布會吸引力不足，那就用新技術(shù)增加亮點(diǎn)”。奇瑞的思路簡單有效，利用AR直播及虛擬互動為觀眾奉上一場高科技直播。在直播中，AR技術(shù)很好的展示了車型質(zhì)感，強(qiáng)互動的虛擬沙盤游戲強(qiáng)化了現(xiàn)場參與感，達(dá)到了線下發(fā)布會達(dá)不到的效果。

整場發(fā)布會下來，奇瑞共吸引到了344萬次總訪問量，收獲33萬點(diǎn)贊和18萬分享，為車企線上發(fā)布會提供了新思路。

特斯拉、蔚來——線上訂車優(yōu)勢凸顯

和傳統(tǒng)車企不同，特斯拉、蔚來等造車新勢力從一出生起就在購車模式上有所創(chuàng)新。當(dāng)消費(fèi)者想要購買一輛該品牌汽車時(shí)，并不一定要到門店下訂單。他可以在手機(jī)app上挑選汽車款式、搭配顏色、選裝配置，在支付定金后車企開始按要求生產(chǎn)車輛，等到交付車輛時(shí)用戶再支付尾款。線下人員流動受阻，但是線上預(yù)定卻能夠?qū)崿F(xiàn)，這樣的購車模式在特殊時(shí)期顯示出了十足的優(yōu)勢。

沒有變革就沒有進(jìn)步，這次黑天鵝事件或許可以成為車市變革的推動器，傳統(tǒng)的模式將會受到更多的考驗(yàn)。