初夏的天氣就是那么有趣，一場(chǎng)狂風(fēng)暴雨過(guò)后，往往馬上又會(huì)迎來(lái)艷陽(yáng)高照的大晴天。相信大部分人的愛車在暴雨期間都難免要涉水甚至提心吊膽地當(dāng)“潛水艇”開，那知行君建議趁著天氣好的時(shí)候幫愛車做個(gè)身體檢查吧。因?yàn)檐囎颖砻婵瓷先ニ坪跏裁磫栴}都沒有，甚至被雨水沖刷得比之前還干凈，但實(shí)際上如果不注意的話，有些不起眼的角落往往會(huì)成為日后出問題的隱患。日積月累以后，什么異響、生銹的問題就會(huì)找上門的喲。

請(qǐng)記住，下雨≠洗車，因?yàn)楝F(xiàn)在的雨水大部分呈酸性，不及時(shí)清洗的話，容易讓車漆變得暗啞無(wú)光。當(dāng)然了，像南方這種雨水不斷的地方，逢雨后必洗車也的確不太現(xiàn)實(shí)，正常情況下，保持每月1-2次就可以了。

只不過(guò)知行君認(rèn)為，要是遇上暴風(fēng)雨天氣加上車子涉水以后，洗車這件事情就別偷懶了。因?yàn)樯嫠畷r(shí)不但有細(xì)微泥沙、瀝青粒都會(huì)沾附在漆面上，而且還會(huì)伴隨著各種油漬和泥漿，經(jīng)太陽(yáng)暴曬之后會(huì)讓漆面變得粗糙之余，時(shí)間久了也更難清理。所以最好能找一家有舉升機(jī)的洗車店，洗車之余還可以檢查一下車子這些位置。

跟我念：一看二查三清理

話說(shuō)現(xiàn)在轎車對(duì)底盤平整度的要求越來(lái)越高，裸露的底盤往往會(huì)被護(hù)板覆蓋著，有的車型甚至自帶發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板。當(dāng)涉水的時(shí)候，泥沙雜物可能會(huì)殘留在護(hù)板以及底盤的縫隙內(nèi)，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)的話，底盤的零部件會(huì)出現(xiàn)銹蝕的情況。

這些都可以目視檢查一下，并且把護(hù)板卸下來(lái)，清理污泥及垃圾。另外，懸掛位置的防塵套可以檢查有無(wú)破損，如果破損的話會(huì)有污水滲入，形成安全隱患。若發(fā)現(xiàn)破損并且不放心洗車店小工的技術(shù)，可以開回4S店處理；同時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)懸掛和軸承上纏繞臟東西的話也要記得及時(shí)清除，這可不是什么小事。

制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生異響的原因有很多，如果涉水后一些泥沙被帶進(jìn)剎車皮、剎車盤或卡鉗上，輕則剎車時(shí)出現(xiàn)異響，情況嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致剎車盤出現(xiàn)劃痕。當(dāng)然了，現(xiàn)在的制動(dòng)系統(tǒng)并沒有大家想象中那么嬌氣，即使有少量泥沙進(jìn)入，只要多踩幾剎車就能解決問題。

不過(guò)，知行君覺得，要是涉水時(shí)間長(zhǎng)且深度超過(guò)大半個(gè)輪子的話，那不妨用專業(yè)的清洗劑和潤(rùn)滑脂來(lái)做一下剎車系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)。畢竟制動(dòng)系統(tǒng)事關(guān)行車安全，可不能馬虎對(duì)待哦。

涉水時(shí)，水位沒有超過(guò)輪胎一半的話，那么看到這里就足夠了。要是水位越過(guò)大半個(gè)輪胎，并且不幸在涉水過(guò)程死火，又或者車停在原地被水浸泡的話，那接下來(lái)還得檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束和空氣濾網(wǎng)。

一般來(lái)說(shuō)，除非水位高于進(jìn)氣口，否則發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束不在我們檢查的列表的第一位，不過(guò)要是發(fā)生下面這種情況的話，那還是得多看這兩個(gè)位置一眼。因?yàn)榫€束被水打濕以后，尤其是一些超過(guò)5年以上的老車，難免會(huì)有短路的風(fēng)險(xiǎn)。另外，如果發(fā)現(xiàn)空氣濾被打濕，也代表著有水進(jìn)入進(jìn)氣管道，至于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的嚴(yán)重性，大家都懂的。

作為每天任勞任怨服務(wù)我們的出行工具，暴雨天涉水行駛總難避免。但事后放任不管的話，日積月累的隱患可能在某天會(huì)給我們帶來(lái)很大不便。俗話說(shuō)，預(yù)防勝于治療，簡(jiǎn)單的檢查便能杜絕日后的安全隱患，個(gè)中利弊我想大家懂的，給愛車做個(gè)清理，妥妥的是花小錢辦大事，劃算得很呢。