極星（Polestar）是沃爾沃汽車集團(tuán)和浙江吉利控股集團(tuán)共同擁有的獨(dú)立高性能電動(dòng)汽車品牌，旗下有Polestar1、Polestar2兩款產(chǎn)品。其中Polestar 1 的車身尺寸與沃爾沃 90 系列相近，而 Polestar 2 的車身尺寸與沃爾沃 40 系列相近，分別針對(duì)中大型車和緊湊型車市場(chǎng)。

第一款車用來展示品牌定位，第二款車用來確定入門門檻，那么第三款車應(yīng)當(dāng)也是應(yīng)該彌補(bǔ)產(chǎn)品空缺，進(jìn)攻主力市場(chǎng)。極星或許也是這么打算的，有外媒曝光了一組Polestar 3的設(shè)計(jì)圖，新車定位純電SUV車型，在尺寸預(yù)計(jì)與沃爾沃 XC60 相近，正式進(jìn)軍中型車市場(chǎng)。

從設(shè)計(jì)圖可以發(fā)現(xiàn)，采用了跨界運(yùn)動(dòng)造型，設(shè)計(jì)語言借鑒了Precept概念車，隱藏式門把手既能降低風(fēng)阻，也可以增加新車科技感。車身整體造型還和蘭博基尼Urus有些類似。值得一提的是，新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格與沃爾沃家族設(shè)計(jì)有了更為明顯的差異，凸顯其獨(dú)立的品牌風(fēng)格。

車身尾部，Polestar 3下包圍和底部擴(kuò)散器之間加入了一塊線條比較豐富的銀色飾板，這也使其相比Polestar 2更具層次感。仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)，Polestar 3的尾燈設(shè)計(jì)與Polestar 2雖然都采用的是帶開口的方形設(shè)計(jì)，但略有不同。主要特征是Polestar 3尾燈為下方開口，而Polestar 2為上方開口。

據(jù)悉，Polestar 3將會(huì)采用最新的SPA2平臺(tái)，區(qū)別于Polestar 2所使用的CMA平臺(tái)，而SPA2平臺(tái)同時(shí)也將會(huì)提供給下一代沃爾沃S60、V60、S90以及V90車型使用。至于Polestar 3的續(xù)航，目前還沒有官方確定的消息，但是有傳言表示新車擁有大約499公里的續(xù)航。

Polestar 3在國內(nèi)應(yīng)該會(huì)在成都工廠投產(chǎn)并于2022年上市，以其的車型定位來看，主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是捷豹I-PACE、奧迪e-tron、奔馳 EQC以及特斯拉 Model X 等車型。但不少人覺得Polestar 3很有可能會(huì)擁有更大的價(jià)格區(qū)間，如果推出高性能版本，其官方售價(jià)很可能會(huì)高達(dá)百萬。

極星自從首款產(chǎn)品上市以來，其實(shí)已經(jīng)收獲了一部分忠實(shí)用戶，其品牌理念以及產(chǎn)品性能還是被許多有了解的消費(fèi)者所認(rèn)可，但目前擺到極星面前的問題是品牌還是略顯小眾，對(duì)于更多人來說比較陌生，屬于“看個(gè)熱鬧”。

為了解決這個(gè)問題，最近沃爾沃也將大中華區(qū)市場(chǎng)副總裁車艷華將調(diào)任極星汽車負(fù)責(zé)營(yíng)銷工作。從官方資料來看，車艷華已有20年汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷，曾在捷豹路虎（中國）、大眾（中國）、英菲尼迪（中國）等多家汽車企業(yè)任職，并主導(dǎo)了全新XC40、全新XC60、全新S60上市等一系列市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，也對(duì)提升沃爾沃品牌曝光度和關(guān)注度做出過較大貢獻(xiàn)。對(duì)于車艷華加入極星汽車，業(yè)內(nèi)大部分人還是持有樂觀態(tài)度，期待她能將極星汽車的品牌知名度提升到新高度。

總結(jié)

不管怎么說，對(duì)于汽車制造商而言，品牌固然十分重要，但始終與產(chǎn)品相輔相成。在保證產(chǎn)品品質(zhì)、口碑的情況下去進(jìn)行品牌推廣，才會(huì)達(dá)到事半功倍的效果。反之，如果過多投入在營(yíng)銷中而忽略了用戶反饋，那么將會(huì)出現(xiàn)負(fù)面效果，希望極星汽車也能用產(chǎn)品打動(dòng)用戶。

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