由于有著較高的離地間隙，很多人會(huì)為了較強(qiáng)的通過性而選擇一輛SUV。很多地方的道路條件不好，消費(fèi)者選擇這么一款車型自然無(wú)可厚非，但不得不承認(rèn)的是，SUV普遍都有著較高的油耗，而這種印象在中國(guó)品牌中更深。

不過隨著近幾年的發(fā)展，一些中國(guó)品牌車型在油耗控制上有了長(zhǎng)足進(jìn)步，甚至還發(fā)展出油耗很低的混合動(dòng)力車型。不過今天的主角不是混動(dòng)車型，而是越來(lái)越火爆的小型SUV。下面提到的這幾款小型SUV，不僅售價(jià)便宜，而且油耗也不高，更重要的是每一款都有不錯(cuò)的顏值！

雖然名爵ZS是以互聯(lián)網(wǎng)為賣點(diǎn)，但它的三大件還是杠杠滴。它所搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了阿特金森循環(huán)原理，即便配備4AT變速箱，其百公里油耗僅為6.8L；而1.0T車型有著更低的摩擦損失，因此百公里油耗比1.5L車型更低。在駕駛方面，名爵ZS的底盤以舒適為主，在加上柔軟的座椅，駕駛員的屁股幾乎感受不到路面的振動(dòng)；1.0T車型在怠速的時(shí)候會(huì)有輕微地抖動(dòng)，但起步之后就會(huì)消失，而且在城市路況下，名爵ZS 1.0T車型在加速方面是比較輕快的，變速箱升擋也較為平順。

名爵ZS有著時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀。飽滿的線條、星鉆式中網(wǎng)、“倫敦眼”大燈以及“北斗星”尾燈等元素組合在一起非常討好眼球。另外，名爵ZS配備的斑馬互聯(lián)系統(tǒng)也是加分項(xiàng)，不僅能實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)的遠(yuǎn)程尋車、車況查詢，還能與智能設(shè)備連接，鑒于年輕人對(duì)電子設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)的依賴，關(guān)鍵還是自帶4G網(wǎng)絡(luò)流量，因此這套系統(tǒng)的魅力還是很大的。

與其他兩款車型不同，風(fēng)神AX4的自動(dòng)擋車型使用的是雙離合變速箱，因此有著較高的傳動(dòng)效率，這也使得1.6L車型（自動(dòng)擋）的百公里油耗可以低至6.7L。而1.4T車型的油門雖然沒有輕快的感受，但整體的加速感較為飽滿，100km/h以上也不會(huì)有動(dòng)力衰竭的現(xiàn)象。雖然AX4使用的是雙離合變速箱，但換擋平順性很好，而且速度也不慢，只是駕駛員急需動(dòng)力的時(shí)候，它只能一擋一擋地往下降，而不是一步到位。

東風(fēng)風(fēng)神AX4的外觀造型非常的年輕，特別是它的前進(jìn)氣格柵、日間行車燈以及大燈組三者采用了整合式設(shè)計(jì)，視覺效果非常別致。此外，AX4還有著較為豐富的娛樂和安全配置：在娛樂方面，它所搭載的WindLink互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，無(wú)論是導(dǎo)航還是預(yù)約4S店服務(wù)，都可以方便實(shí)現(xiàn)；而在安全方面，除了常規(guī)的安全配置，東風(fēng)風(fēng)神AX4是同級(jí)唯一具備低速防碰撞系統(tǒng)AEB的車型，可以在25km/h的速度下避免碰撞。

傳祺GS3也是一款面向年輕消費(fèi)者的車型。GS3提供了1.5L和1.3T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，前者有著不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，百公里油耗在7.3L左右；而后者的油耗雖然略高，但動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。與名爵ZS一樣，傳祺GS3同樣配備了愛信的6AT變速箱，動(dòng)力輸出以平順為主，升擋較為積極，但降低速度稍慢，總的來(lái)說(shuō)日常駕駛還是比較輕松的。

不得不說(shuō)，廣汽傳祺這兩年推出的SUV真的是一個(gè)比一個(gè)帥，而且都受到了消費(fèi)者的追捧。而在2017年下半年上市的GS3，同樣是前衛(wèi)時(shí)尚的代表作。GS3采用了光影雕塑2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，凌云翼家族式前臉和“8字型”的LED尾燈都給人感覺非常動(dòng)感時(shí)尚。前大燈與格柵融為一體的設(shè)計(jì)，很有年輕化的氣息。此外，傳祺GS3所擁有的T-BOX車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也有不錯(cuò)的便利性，雖然比不上上汽的斑馬系統(tǒng)，但它也可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控及控制車輛的功能。