一汽大眾首款SUV T-ROC探歌，從2014年在日內(nèi)瓦亮相的概念車(chē)亮相至今一直保持著很高的熱度。小智近期也參觀(guān)了探歌的出生地：一汽-大眾佛山工廠(chǎng)，于此同時(shí)還搶先體驗(yàn)了探歌這款車(chē)。

6月7-8號(hào)這兩天恰逢高考，莘莘學(xué)子開(kāi)啟了逐夢(mèng)之旅。所謂，落筆前審題為先，特別是命題作文，更要緊扣每個(gè)字眼。在我看來(lái)，“探歌”仿佛正是一汽大眾針對(duì)“年輕化消費(fèi)者怎么選車(chē)”寫(xiě)的一次命題作文。

我們先看它字面的意思，“T-ROC探歌”：T代表著Time，指時(shí)間與時(shí)代；Roc同音Rock，是搖滾、巖石和雄鷹的意思，連在一起就是Time to Rock。這也象征著年輕人探索無(wú)畏、勇于挑戰(zhàn)的勇氣?！疤奖舅菰?amp;活力之歌，且行且歌”所表現(xiàn)的正能量是年輕人自信無(wú)畏、開(kāi)拓進(jìn)取、追尋夢(mèng)想的精神以及率性自然、秀出真我、樂(lè)享生活的態(tài)度。

既然“探歌”書(shū)寫(xiě)的是一篇作命題作文，那么有哪些線(xiàn)索證明它是“年輕人的第一款純正德系SUV”呢？小智也從它的設(shè)計(jì)和實(shí)際體驗(yàn)分別得到了認(rèn)證。

“只是在人群中多看了你一眼，就忘不了你容顏”，說(shuō)明她的某些特征觸動(dòng)了你。之于汽車(chē)而言，如果千篇一律的套娃臉擺在你面前，或許看幾眼也辨不出。而T-ROC探歌（下文簡(jiǎn)稱(chēng)探歌）的外形和內(nèi)飾都能讓人感覺(jué)大眾這款全新SUV在設(shè)計(jì)上擺脫了被人詬病的“套娃臉”。

探歌“X”形的前臉視覺(jué)效果非常搶眼，LED環(huán)形日間行車(chē)燈還兼?zhèn)滢D(zhuǎn)向燈功能。車(chē)身側(cè)面寬大的C柱配合車(chē)尾的小尾翼讓它的造型顯得很動(dòng)感。

頂配車(chē)型上的18英寸雙色鋁合金輪轂十分跳躍，它的層次感明顯。值得一提的是，探歌高配車(chē)型的尾門(mén)采用了電動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉的設(shè)計(jì)，這在同級(jí)車(chē)型中并不多見(jiàn)，值得表?yè)P(yáng)。

探歌的內(nèi)飾還是熟悉的“大眾”味道，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔明了。內(nèi)飾配色除了黑白外，還有橙色、金色和紅色多種組合可選。

做工方面，各個(gè)面板的拼接處貼合緊密，而且座椅融入Alcantara與真皮材質(zhì)，無(wú)論是包裹感還是觸感都值得點(diǎn)贊。

配置方面，探歌頂配版車(chē)型配備了方向盤(pán)加熱、前排座椅加熱、ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、電子手剎+AUTOHOLD等主流配置。此外，后排空調(diào)出風(fēng)口和雙USB充電接口的出現(xiàn)，對(duì)于后排乘客而言也相當(dāng)貼心。

10.3英寸全液晶儀表盤(pán)和8英寸液晶中控屏幕的分辨率都很高。智能互聯(lián)系統(tǒng)還支持百度Carlife、語(yǔ)音控制、藍(lán)牙電話(huà)、導(dǎo)航、多媒體播放等功能。

不得不說(shuō)的是，探歌的音響采用的是主打潮流的Beats品牌，這也迎合年輕人的喜好。

后排空間表現(xiàn)方面，從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，探歌要遠(yuǎn)勝于豐田C-HR，水平和領(lǐng)克02旗鼓相當(dāng)。

探歌的軸距達(dá)到2688mm軸距，它還擁有1789mm的同級(jí)最大的“凈值空間”，高于歐版途觀(guān)（1784mm）、逍客（1733mm）等同級(jí)主流緊湊型SUV。

探歌誕生地——一汽-大眾華南基地是康采恩集團(tuán)的“樣板工廠(chǎng)”，堪稱(chēng)是全球最先進(jìn)的汽車(chē)工廠(chǎng)之一。它也是全國(guó)第一個(gè)獲得“綠色工業(yè)建筑三星級(jí)標(biāo)識(shí)”的汽車(chē)工廠(chǎng)，也被譽(yù)為“綠色工廠(chǎng)”。

工廠(chǎng)對(duì)于探歌的生產(chǎn)也有著高要求，它的高強(qiáng)度鋼使用比例高達(dá)88%，這超過(guò)了細(xì)分市場(chǎng)上的很多SUV車(chē)型，而且它還具備包括主動(dòng)剎車(chē)在內(nèi)的60余項(xiàng)領(lǐng)先安全裝備。

除了靜態(tài)體驗(yàn)和工廠(chǎng)參觀(guān)外，我們還駕駛探歌通過(guò)了交叉軸、駝峰橋、雙邊橋及側(cè)坡等越野項(xiàng)目。此外，麋鹿測(cè)試、百米加速及制動(dòng)項(xiàng)目也讓我們體驗(yàn)了探歌的操控性能。

這次我們測(cè)試的車(chē)型是采用EA211 1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+DQ381七速濕式雙離合的動(dòng)力組合，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米。值得一提的是，DQ381七速濕式雙離合變速箱還是一汽大眾首次投放到小排量SUV車(chē)型之上。

此外，探歌還使用了第五代博格華納中央差速器，并配備4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這為其提供了不俗的脫困能力。為了滿(mǎn)足不同路況的駕駛需求，探歌還搭載了Active Control多路況駕駛模式選擇系統(tǒng)，其提供4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式可選。

交叉軸測(cè)試中，探歌對(duì)輪胎空轉(zhuǎn)的檢測(cè)很靈敏，它在這一環(huán)境能夠輕松脫困。

過(guò)駝峰橋的時(shí)候，探歌沉穩(wěn)的動(dòng)力輸出和四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)力工作讓它順利爬到坡頂。下坡時(shí)，陡坡緩降功能也保證了車(chē)輛的行駛安全性。

由于雨天路滑，因此30°側(cè)坡測(cè)試讓人倍感忐忑。不過(guò)好在探歌搭載的鄧祿普SP SPORT MAXX 050輪胎抓地力較強(qiáng)、懸掛支撐也非常給力，它最終順利過(guò)關(guān)。

階梯橋環(huán)節(jié)，探歌需要爬上8級(jí)臺(tái)階，并從另一側(cè)的臺(tái)階緩緩開(kāi)下。得益于152mm的最低離地間隙、19°的接近角以及14°的離去角，它也同樣順利通過(guò)測(cè)試。通過(guò)這些越野項(xiàng)目的體驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)它和車(chē)名諧音一樣，通過(guò)這些路面好似從容的跳著探戈。

下面直線(xiàn)加速、剎車(chē)、麋鹿測(cè)試則是對(duì)探歌爆發(fā)力的考驗(yàn)。

在直線(xiàn)加速測(cè)試中，探歌的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，DQ381濕式雙離合變速箱響應(yīng)十分積極，大腳踩油門(mén)，推背感還是明顯能感受到的。大力剎車(chē)時(shí)，探歌的前傾幅度也能有效的抑制。

在麋鹿測(cè)試環(huán)節(jié)，雖然橫向晃動(dòng)幅度明顯，但底盤(pán)調(diào)校十分扎實(shí)，懸架的支撐非常到位。

總體來(lái)說(shuō)，一汽大眾探歌是一款頗具駕駛樂(lè)趣的SUV。它能提供不俗的通過(guò)性，滿(mǎn)足一些輕度的越野需求。從操控來(lái)看，探歌的動(dòng)力設(shè)定、底盤(pán)調(diào)節(jié)風(fēng)格還是很討年輕人喜歡的。

小智結(jié)語(yǔ)

此次一汽大眾佛山工廠(chǎng)之行，讓小智更深入的了解了T-ROC探歌。年輕而富有活力的造型、出色的駕駛質(zhì)感以及豐富的科技配置，這些產(chǎn)品點(diǎn)相信都能打動(dòng)它鎖定的年輕消費(fèi)群體。

你預(yù)測(cè)T-ROC探歌的售價(jià)是？