隨著近年來車企的持續(xù)布局，尤其是在高端MPV領(lǐng)域長袖善舞的日系車企動作頻頻，別克決定對GL8加碼沖擊高端市場。

上周日，代表別克GL8的高端車系 Avenir艾維亞正式上市，并推出四座版、五座版及六座版車型。其中，旗艦級的別克GL8 Avenir四座尊禮版讓豪華中大型轎車感受到不少壓力，售價為52.99萬元也表明這是一款針對高端群體的車型。

前不久剛上市的雷克薩斯LM在頂配車型上也推出了四座御世版，不過其146.6萬元的售價也真不是一般用戶能承受的，何況最終落地價遠(yuǎn)不止這個價格。據(jù)編輯從終端市場掌握的信息來看，雷克薩斯LM落地價至少還要再多加50-60萬“配置費”、“裝潢費”。

嗯？雷克薩斯LM只需裝潢費就能提一輛別克GL8 Avenir四座尊禮版？拋去品牌溢價的問題，兩者的差距到底有多大？小編決定冒險一次，做一個“跨次元”的對比評測。

LM雖然是雷克薩斯引入中國市場的首款MPV，與豐田埃爾法屬于同平臺。外觀上，LM延續(xù)了雷克薩斯的家族化設(shè)計風(fēng)格，紡錘式前格柵搭配著鍍鉻飾條的設(shè)計，顯得相當(dāng)霸氣；矩陣式LED大燈造型犀利逼人，貫穿式尾燈辨識度十足。

別克GL8的Avenir系列的外觀、內(nèi)飾、配置都進(jìn)行了全面升級，新車提供帝王藍(lán)（四座版專屬）和梅洛酒紅兩種車身顏色，搭配立體網(wǎng)狀格柵、18寸輪轂以及專屬Avenir標(biāo)識點綴，矩陣式LED大燈為全系標(biāo)配并帶有迎賓效果，顯得整車高雅且精致。

車身尺寸方面，別克GL8的Avenir四座尊禮版比雷克薩斯LM四座御世版要大上一圈，但146mm的高度差距確實讓雷克薩斯LM有霸氣側(cè)漏的感覺。

MPV四座車型的使命就是讓乘客體驗后排的尊貴及獨特之處，LM四座御世版前排的中控布局與埃爾法有些相似，這里小編就不多做介紹了，后排才是需要關(guān)注的重點。

雷克薩斯LM四座御世版在前排司機和后排乘客之間通過一塊私密屏窗進(jìn)行分割，通過帶有可升降以及可變色的隱私玻璃形成了前后排兩個獨立的空間，而其設(shè)計靈感還是來源于中國的傳統(tǒng)屏風(fēng)設(shè)計，不得不說中華文化博大精深呀。

屏風(fēng)下方配備了26英寸顯示屏，擁有藍(lán)光光盤播放、HDMI、耳機播放、遙控器等功能，同時搭配19個Mark Levinson揚聲器，讓后排乘客享受更好的視聽盛宴。

第二排獨立行政航空座椅配置更是豐富，只要你能想到的關(guān)于豪華舒適的配置它基本上都有。座椅按摩、加熱、通風(fēng)、靠背以及腿托電動調(diào)節(jié)等等，都可以通過后排中央扶手處的觸摸平板來操作，座椅還內(nèi)置了四個減振模塊，將后排乘坐舒適度推上一個新高度。

別克GL8 Avenir四座尊禮版內(nèi)部采用了典雅風(fēng)格設(shè)計，中控三維立體菱格波紋浮雕飾板看上去非常優(yōu)雅，雙12英寸聯(lián)屏的全液晶儀表盤與中控屏與奔馳E級上的類似，同時還擁有14英寸的HUD抬頭顯示，更具科技感。

座椅采用了Nappa打孔真皮材質(zhì)包裹，后排座椅表面的“方勝紋”是手工縫制而來；配有獨立的集成式觸控屏，可以操作按摩、加熱、腿托等功能，且在觸控屏前方還提供了手機無線充電功能。雖然在后排的隱私性上雷克薩斯LM更勝一籌，但GL8的空間更大，符合商務(wù)出行的需求。

動力方面，雷克薩斯LM搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成混合動力系統(tǒng)，最大功率155kW，峰值扭矩409N·m，匹配E-CVT 變速箱和E-Four電控四驅(qū)系統(tǒng)。混合動力系統(tǒng)能讓車輛的起步更加平順輕快，沒有傳統(tǒng)燃油動力系統(tǒng)那種因扭矩不足而帶來的拖沓感，從參數(shù)上看，可以說雷克薩斯LM是一臺沒有絲毫駕駛樂趣的車型，不過，雷克薩斯LM四座御世版的車主基本上都不會開到這輛車，他們要的或許是更好的乘坐體驗。

別克GL8 Avenir四座尊禮版在動力上與普通車型一樣，搭載通用第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配9AT自動變速箱，最大功率239馬力，最大扭矩350N.m， 百公里油耗量僅為7.9L。

雖然別克GL8 Avenir四座尊禮版沒有駕駛模式可切換，但好在配備了撥片換擋偶爾還能給司機帶來一些駕駛樂趣；配置了發(fā)動機啟停技術(shù)，但對于沒有搭載輕混系統(tǒng)的別克GL8 Avenir四座尊禮版來說，在城市道路等待信號燈時，發(fā)動機啟停瞬間車內(nèi)還是會感覺到，且起步時傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的弊端就完全展示出來了，在營造出的高級感上或許會有點折扣，在這點上小編還是比較傾向于雷克薩斯LM的。

高端車意味著是高利潤和高品牌形象，別克以GL8 Avenir四座尊禮版躍升了品牌的高端化地位，在50萬級MPV市場中，別克GL8 Avenir四座尊禮版幾乎沒有對手，再次開辟了一個新藍(lán)海。

但對于汽車這種品牌高溢價的產(chǎn)品來說，雷克薩斯LM四座御世版已經(jīng)不能以一分錢一分貨來衡量了，它帶來更多是高附加值的消費。雖然雷克薩斯LM四座御世版與別克GL8 Avenir四座尊禮版售價相差了將近3倍，但實際使用的高端體驗、品牌溢價所帶來的愉悅感，都不是非同級別車型所能帶來的。