今天起了個大早，橫穿了大半個城市，只為先人一步、試駕這輛即將在國內(nèi)上市的雪佛蘭中大型SUV——雪佛蘭開拓者。雖然在廣州車展上對這款雪佛蘭首次引進國內(nèi)的旗艦SUV有過“驚鴻一瞥”，但隱藏在它酷爽外形下的神秘內(nèi)核，正有待通過這次試駕去揭開，去感受和體會。

未來感與硬朗美式肌肉感的完美融合

這次很幸運，拿到的是一輛黑色的開拓者RS。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過去，已經(jīng)被它的“氣場”所吸引：大但不顯臃腫的全黑車身，高高的腰線，分體式LED大燈融合著略微夸張的X型雷霆前臉線條，加上紅色的RS標(biāo)識，既彰顯了肌肉力量的霸氣，又頗具神秘感，加上同級車型少見的米其林21吋265寬胎，以及采用特殊熏黑亮面工藝處理的超大尺寸輪轂，一下子把人帶入了黑客帝國的科幻氛圍。

尾部造型與車頭及側(cè)身設(shè)計相呼應(yīng)，雙Y型LED尾燈與輪轂“Y”型元素相呼應(yīng)，具有很高的辨識度?？梢院敛豢鋸埖恼f，開拓者完美融合了純正美式硬朗肌肉感和未來科技感，再加上科邁羅經(jīng)典運動元素的加持，這輛車的確做到了令人過目不忘。

與科邁羅同源的經(jīng)典內(nèi)飾元素

提起雪佛蘭科邁羅，相信大家一定不會陌生。雪佛蘭開拓者在內(nèi)飾方面與傳奇跑車科邁羅設(shè)計同源，創(chuàng)新的融入了不少經(jīng)典元素，例如雙炮筒運動儀表盤，耀紅運動座椅和耀紅主題縫線，令座艙擁有性能跑車般的強烈動感，以駕駛員為中心的中控臺設(shè)計，駕駛者能充分感受到對車輛的控制，能更多享受到駕駛過程中的樂趣。

個人印象最深的是開拓者碩大的耀紅渦輪旋控一體式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，這同樣是源自科邁羅經(jīng)典的設(shè)計元素，旋轉(zhuǎn)外圈調(diào)節(jié)溫度，旋轉(zhuǎn)內(nèi)圈調(diào)節(jié)風(fēng)量的，在提供便利的同時也充滿機械感的操控樂趣。

寬適的車內(nèi)空間 2+3+2布局滿足多種出行需要

雪佛蘭開拓者擁有近5米超長車身和同級領(lǐng)先的2863mm軸距，在車內(nèi)空間方面具備了先天優(yōu)勢，加上2+3+2的優(yōu)化座椅布局，讓第二排、第三排乘客可以擁有更多的人性化空間體驗。

這里尤其感受到的亮點是：

• 開拓者的二、三排可以通過座椅一鍵電動翻折，實現(xiàn)快速放倒，省力省時；

• 增加和提高了第三排的座椅的厚度和高度，極大改善了第三排乘客的乘坐體驗。

• 全車多達(dá)37處個性化儲物空間，最大化滿足車內(nèi)每位乘客的儲物需求。

智能變缸渦輪增壓發(fā)動機和9速手自一體變速箱的黃金動力組合

開拓者全系搭載了通用汽車全球新一代驅(qū)動系統(tǒng)，這個系統(tǒng)的核心是2.0T智能變缸渦輪增壓發(fā)動機+9速HYDRAMATIC?手自一體變速箱的黃金動力組合。這臺發(fā)動機最大的亮點是采用了通用汽車全球首創(chuàng)、國內(nèi)領(lǐng)先的Tripower三段式智能變缸技術(shù)，它可以根據(jù)路況和駕駛者的要求，在四缸和兩缸之間做三種工作模式的切換，從而實現(xiàn)了動力性能和低油耗之間的完美平衡。

以今天試駕的這款開拓者旗艦款RS為例，綜合工況油耗只有百公里7.9L，百公里加速僅需9.4秒。其他車型的綜合工況油耗可低至百公里7.4L，百公里加速僅需9秒。

9速手自一體變速箱換擋極為平順，再搭配上扎實的底盤，同級罕見的后五連桿獨立懸掛，以及智能四驅(qū)系統(tǒng)，讓開拓者擁有了更出色的路況適應(yīng)性。開拓者的強大路況適應(yīng)能力，在平時城市里通勤使用的時候，可能很少有用武之地的。

智能科技配置 全面護航駕駛安全

現(xiàn)在的汽車廠商基本上都很重視安全配置，雪佛蘭開拓者在這方面也毫不例外，雪佛蘭開拓者全車配備15個長、短距離和高精度雷達(dá)，以及5個遠(yuǎn)、近距離高清攝像頭。基于這些設(shè)備，開拓者所擁有的13項智能安全科技，例如FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預(yù)警、ACC全速自適應(yīng)巡航，360高清全景攝影等，還需要更多的時間和場合去細(xì)細(xì)體驗。

除此之外，試駕過程中讓我感受比較深的還有：開拓者的ANC主動降噪系統(tǒng)表現(xiàn)不湊，特別是在車輛高速行駛的過程中，相對安靜的車內(nèi)環(huán)境，也是減緩駕駛者疲勞、提升安全性的保證。

雪佛蘭開拓者擁有多達(dá)70項標(biāo)配，帶來的是“入門即高配”的舒適體驗，滿足了消費者對高品質(zhì)用車體驗的期待。另外，電動感應(yīng)尾門，Bose劇院級音響系統(tǒng)，負(fù)離子凈化空調(diào)系統(tǒng)，搭載于10吋懸浮液晶大屏的智能互聯(lián)系統(tǒng)，新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)等，都為這輛車持續(xù)加分。

寫在最后

一番試駕下來，除了整輛車從外觀到內(nèi)飾帶給人耳目一新的愉悅感之外，雪佛蘭開拓者能讓駕駛者從頭到尾對車輛都有非常好的掌控感，車體大但完全不顯笨拙，動力響應(yīng)快，加速敏捷，大大顛覆了傳統(tǒng)中大型SUV留給消費者的印象，加上前排視線開闊，即使像我這樣個頭不高的男性，也能輕松觀察到車輛前部角度。而車內(nèi)空間的設(shè)計，靈活多變的組合，豐富實用的儲物空間，與眾不同的第三排座椅設(shè)計，各種細(xì)節(jié)都能讓人感受到設(shè)計者的用心和誠意。

總的來說，雪佛蘭開拓者這款車在產(chǎn)品力的各方面都比較均衡，沒有明顯的短板，配置上可以說是該有的都有了，再加上個性的外觀和經(jīng)典的內(nèi)飾元素，相信這款車一定能為社會新中產(chǎn)人群帶來全方位、高品質(zhì)的用車體驗。

原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載需授權(quán)

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