總編 | 張克環(huán)

編輯 | 林曉娟

作者 | 桑田

來自汽湃（GREATAUTO)的報(bào)道

全球經(jīng)濟(jì)動蕩加劇、汽車市場進(jìn)入存量時(shí)代、新冠肺炎疫情全球蔓延……越來越多的不確定因素，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

2019年，中國汽車市場銷量出現(xiàn)大幅下滑，“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)升級和宏觀經(jīng)濟(jì)形式給車企帶來了壓力，但吉利汽車仍然創(chuàng)造了136.2萬輛銷售成績。半個(gè)月前，吉利汽車發(fā)布2019年度財(cái)報(bào)：2019年吉利汽車全年總收益達(dá)974億人民幣，凈利潤82.6億人民幣。

過去三年中，吉利汽車保持著中國品牌銷量第一的佳績。在中國車市總體大幅下滑的2019年，吉利、領(lǐng)克、幾何三大品牌依舊持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展，轎車、SUV和MPV多品類齊頭并進(jìn)。原本，2020年被吉利視為架構(gòu)之年和產(chǎn)品大年，吉利品牌、領(lǐng)克品牌和幾何品牌將會投放6款全新車型。

新冠病毒這個(gè)巨大的“黑天鵝”，其影響無法被忽視。面對現(xiàn)在的全球經(jīng)濟(jì)形勢，吉利汽車有著自主領(lǐng)頭羊的擔(dān)當(dāng)——日前吉利已經(jīng)宣布，不會下調(diào)2020年初設(shè)定的141萬輛銷量目標(biāo)，疫情期間，吉利汽車做到不裁員、不降薪、不延期支付員工薪酬。

“危機(jī)”中的一半，是機(jī)會，而機(jī)會總是留給有準(zhǔn)備的人。

在首屆中國汽車“砥礪行者”大會上，吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良發(fā)表了講話：

中國汽車市場的形勢整體上還是非常嚴(yán)峻的，本來2018年下半年開始延續(xù)到2019年，汽車市場已經(jīng)處在了一個(gè)下行的通道。再加上有很多政策的變化帶來的不確定性，使中國市場壓力已經(jīng)很大。

2020年新冠肺炎的疫情爆發(fā)確實(shí)給整個(gè)中國宏觀經(jīng)濟(jì)以及各行各業(yè)帶來了非常大的壓力。而且疫情現(xiàn)在已經(jīng)蔓延到全球，使全球都成了疫情的受害者。但目前中國的疫情已經(jīng)得到了控制，各行各業(yè)的生產(chǎn)、生活都在逐步的恢復(fù)。

吉利汽車也是在保護(hù)員工的健康安全的基礎(chǔ)之上，協(xié)同上下游產(chǎn)業(yè)鏈盡快的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。截止到目前，吉利所有的產(chǎn)能基本上全部已經(jīng)恢復(fù)了。而且我們協(xié)助了供應(yīng)商和經(jīng)銷商，幫助他們共同抗擊疫情，盡量保證高質(zhì)量的供貨、銷售和服務(wù)。

在疫情當(dāng)前這個(gè)形勢下，也不要過于的恐慌，還是要看到中國經(jīng)濟(jì)長期持續(xù)發(fā)展的潛力和韌性，看到中國消費(fèi)者對汽車產(chǎn)品的消費(fèi)以及出行生活的向往，也看到中國汽車品牌的競爭力不斷地在提升。我們還是要向技術(shù)、向品質(zhì)、向商業(yè)模式的創(chuàng)新去要市場占有率，同時(shí)推動吉利汽車在接下來幾年迅速的實(shí)現(xiàn)全球化，讓中國制造尤其是中國汽車品牌真能夠抓住這次危機(jī)帶來的機(jī)遇，能夠換道超車，成為高品質(zhì)、高技術(shù)、高附加值以及創(chuàng)新商業(yè)模式的杰出代表。

安全健康成為了中國汽車消費(fèi)者乃至全球汽車消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，在疫情期間吉利汽車也率先推出了具有N95級別的安全健康車，而且決定成立一個(gè)3.7億元的初始研發(fā)基金，在安全健康汽車技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)和突破上爭取走在行業(yè)的前列。而且我們推出了創(chuàng)新的營銷方式，更多的用數(shù)字化在線營銷的方式為消費(fèi)者提供無接觸式的品牌和銷售以及服務(wù)的體驗(yàn)。確保了吉利汽車在疫情沖擊的影響下，市場占有率得到了不斷地提升，經(jīng)銷商、銷售和用戶的信心得到了不斷地提升。

李書?；饡€攜手吉利控股集團(tuán)，成立了兩億元的抗疫基金。前期的工作主要是幫扶吉利在全國的經(jīng)銷商、供應(yīng)商，受疫情影響的湖北、浙江等地區(qū)的抗疫行動。目前，吉利的工作重點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)向支持歐洲和亞洲以及拉丁美洲的其它國家的抗疫行動。在這個(gè)時(shí)候，展現(xiàn)我們作為中國汽車龍頭汽車企業(yè)的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任。

結(jié)語

吉利汽車，無疑是當(dāng)前本土自主品牌汽車的領(lǐng)頭羊，透過吉利的狀況，基本上可以窺見中國汽車市場的真實(shí)情況。從楊學(xué)良的發(fā)言中，我們不難發(fā)現(xiàn)，疫情帶來危機(jī)的同時(shí)，也對中國汽車企業(yè)在品質(zhì)、創(chuàng)新和全球化等層面，提出了新的要求。

在祝福吉利汽車?yán)^續(xù)穩(wěn)健發(fā)展的同時(shí)，我們也希望能從吉利汽車身上看到中國車市復(fù)蘇的先兆。