有些司機朋友在開車過程中，會明顯感覺到車輛有些輕微的顛簸，但是路面都很平整。這就讓司機很困惑，既然路面沒有坑洼，那感覺到的顛簸感究竟是怎么回事？事實上，很有可能是輪胎出現(xiàn)了非正常磨損。

非正常磨損

輪胎非正常磨損有幾種情況，例如：胎肩早期磨損、胎冠早期磨損、波浪狀磨損、斑禿磨損等等，都是非正常磨損。

當司機感覺車輛有顛簸感，很有可能是輪胎出現(xiàn)了斑禿磨損。斑禿磨損和其他幾種磨損狀況都很大的不同，其余的幾種非正常磨損狀況并不會對車輛行駛造成太大的影響，但是當斑禿磨損過于嚴重時，車輛的穩(wěn)定性會受到重挫，很有可能會發(fā)生事故。

造成輪胎斑禿磨損主要是因為輪胎的平衡性較差，當一個不平衡的輪胎在滾動過程中，磨損就無法達到平衡，有些位置沒有磨損，而有些位置會過度磨損，久而久之，輪胎就會出現(xiàn)斑禿磨損了。

前文有講到，輪胎出現(xiàn)斑禿磨損后對車輛的行駛過程會造成極大的影響，斑禿磨損會導致輪胎不規(guī)則，雖然這不規(guī)則并不明顯，但是依舊會導致車輛操控性變差、轉向不順。若是在高速行駛的時候，其危險性可想而知。

其他因素

車輛出現(xiàn)顛簸狀況，輪胎的斑禿磨損絕對是脫不開干系的，但是輪胎的非正常磨損只是眾多因素中的一種而已。

有些司機在停車的時候，會停在高低不一的位置上。比如右邊高、左邊低的情況，這種時候車輛的大部分重量都由左邊的懸架承擔，次數(shù)一多、時間一長就會使得車輛兩側的懸架變得高低不一，懸架的高低不一就會影響彈簧，彈簧受到長期的受力不均，其受損速度就會大幅加快。當彈簧受損時，車輛的整個懸架性能就會大打折扣，如此一來車輛的避震效果就越來越差，行駛過程中車輛的顛簸感也就越來越明顯。

車輪的前束角、外傾角以及主銷的前傾角、內傾角是會隨著車輛的使用而逐漸發(fā)生改變，當輪胎的這些角度發(fā)生改變之后，就會導致車輛的推力線，輪胎的接地面發(fā)生一定程度的改變，但是這些看似微不足道的改變就會直接促使顛簸感的誕生。

及時檢查

無論是輪胎問題亦或是車輛的懸架、四輪定位問題，車主應該都及時前往門店進行檢查維修，車輛的顛簸感絕非小事，不可忽視。

若是輪胎出現(xiàn)了斑禿磨損，就可以考慮換胎了，小編建議可以選擇東風DSS02這種強操控性的輪胎或者是耐磨胎，強操控性在一定程度上可以減少車輛的顛簸感，增加行車安全性。而耐磨胎就可以降低輪胎出現(xiàn)非正常磨損的情況，時刻保持著輪胎的最佳性能。

小結

一旦車輛出現(xiàn)顛簸感，絕對不可小覷，如果輪胎出現(xiàn)斑禿磨損，一定意義上也代表了車輛出現(xiàn)了其他問題，因此檢查維修是最明智的選擇。