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全新蔚來 ES8 整車順利量產(chǎn)下線 將于 4 月 19 日正式交付

4 月 15 日，全新蔚來 ES8 整車順利量產(chǎn)下線，與現(xiàn)款車型相比，ES8 進(jìn)行了 188 項功能的優(yōu)化，將增加搭載 100kWh 電池組,新車將于 4 月 19 日起正式交付用戶。

外觀上，新蔚來 ES8 車型前臉換裝全新的 X-Bar 家族前臉，搭配鍍鉻裝飾條看起來更加精致，新款車型的前后大燈樣式也做了相應(yīng)調(diào)整，另外新車還將提供全新的南極星藍(lán)車漆可進(jìn)行選裝。車身尺寸上，長寬高分別為 5022/1962/1756 mm，軸距為 3010mm，與現(xiàn)款車型保持一致。

內(nèi)飾方面，新車采用了邊框更窄的11.3英寸中控屏和9.8英寸全液晶儀表，配備全新 NOMI Mate 2.0 實體語音助手，新車還將增加 NFC 卡片鑰匙。

動力上新車采用前 160kW 高效永磁電機(jī)+后 240kW 高性能感應(yīng)電機(jī)，新車提供 70、84、100kWh 三種電池包容量可供選擇，對應(yīng)的 NEDC 續(xù)航里程分別為 415、485、580km。

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將于 5 月開啟預(yù)售 宏光 Mini EV 將推三款配置車型

近日五菱宏光宣布旗下新車型宏光 Mini EV 將于 5 月開啟預(yù)售并將推出三款配置車型，新車主打城市通勤車，根據(jù)工信部申報的信息來看將擁有 120km 與 170km 兩種續(xù)航配置，配備了 20 kW 的永磁同步電機(jī)并匹配三元鋰電池組，最大扭矩為 85 Nm。

新車整體較為方正，類似日本 Kcar 的設(shè)計，大燈之間采用了類似鋼琴漆的處理，視覺效果突出。整車外形采用“切邊幾何”設(shè)計手法，棱角分明卻不失親和，富有立體意象及動態(tài)美感，同時將提供 4 種身顏色可選，分別是：極地、亮米黃、歐風(fēng)藍(lán)、珊瑚粉。

內(nèi)飾方面，新車將采用旋鈕換擋，車內(nèi)儲物空間足夠大部分年輕人使用。同時第二排座椅支持整體放倒，提供更加寬敞的儲物空間，最高可達(dá) 0.74 立方米，可以放下 4 個大尺寸行李箱。

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小鵬宣布與英偉達(dá)合作 DRIVE Xavier 將首搭小鵬 P7

今日，小鵬汽車宣布將與人工智能計算制造商英偉達(dá)（NVIDIA）繼續(xù)合作，其下一代智能純電車型將繼續(xù)搭載英偉達(dá)的 AI 自動駕駛計算平臺，而即將在 4 月 27 日正式上市的小鵬P7，正是首款搭載 NVIDIA DRIVETM AGX Xavier 平臺的量產(chǎn)車型。

小鵬 P7 所采用的 NVIDIA DRIVETM AGX Xavier 自動駕駛計算平臺，擁有超強(qiáng)性能且高能效的 Xavier 片上系統(tǒng)( SoC )，具備 L4 級自動駕駛計算能力，可實現(xiàn)每秒 30 萬億次運算，功耗僅 30 瓦，能效是上一代架構(gòu)的 15 倍。

同時，Xavier 是首款致力于量產(chǎn)級自動駕駛的片上系統(tǒng)，可滿足當(dāng)今嚴(yán)格安全標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求。目前小鵬 P7 擁有13個攝像頭、5個毫米波雷達(dá)及12個超聲波雷達(dá)，其 XPILOT 3.0 自動駕駛輔助系統(tǒng)可針對中國路況同時適用于城市道路與高速公路，具備高度自動化的優(yōu)勢，還可以在未來通過整車 OTA 不斷進(jìn)化。

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比亞迪半導(dǎo)體完成重組 引入外部資本并計劃上市

4 月 14 日晚間比亞迪對外發(fā)布公告稱，近期將通過子公司間的股權(quán)轉(zhuǎn)讓、業(yè)務(wù)劃轉(zhuǎn)完成對比亞迪微電子的內(nèi)部重組，并改名為比亞迪半導(dǎo)體有限公司。通過內(nèi)部重組后，比亞迪半導(dǎo)體受讓寧波比亞迪半導(dǎo)體 100% 的股權(quán)和廣東比亞迪節(jié)能科技的 100% 股權(quán)，并收購惠州比亞迪實業(yè)有限公司智能光電、LED 光源等相關(guān)業(yè)務(wù)。

重組后將通過引入外部資本比如增資擴(kuò)股的形式，引入戰(zhàn)略投資者，獨立公司以加強(qiáng)公司的發(fā)展速度。并強(qiáng)調(diào)市場導(dǎo)向的策略，不再受限于內(nèi)部訂單而是接受更多外部的訂單，拓寬銷售渠道，還將尋求合適的機(jī)會與資金準(zhǔn)備上市。

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NEDC 續(xù)航或?qū)⑦_(dá) 450km 奔騰首款純電車型 E01 七月上市

近日，一汽奔騰宣布旗下首款純電動車型 E01 即將上市，該車在去年廣州車展上正式亮相。官方稱該車型為旗下首款正向開發(fā)的純電車型，官方 NEDC 續(xù)航為 450km ，搭載一臺最大功率 82 馬力的電動機(jī)，采用寧德時代的三元鋰電池組。

新車整體延續(xù)一汽奔騰 “光影魅學(xué)” 的設(shè)計理念，以簡潔、前衛(wèi)作為貫穿設(shè)計的核心基礎(chǔ)。交互式數(shù)碼雨滴格柵的前臉設(shè)計，在不同場景下可以產(chǎn)生不同的燈光形成呼吸的效果。雙色車身設(shè)計營造出了極為動感的外觀效果，懸浮式的車頂設(shè)計以及犀利的腰線設(shè)計，讓使得整車動感十足，延續(xù)了光影魅學(xué)的設(shè)計。

作為一汽奔騰旗下首款正向開發(fā)的新能源 SUV，奔騰 E01 從設(shè)計上體驗了其針對年輕消費者打造的目標(biāo)。而奔騰也宣布該車預(yù)計將在今年 7 月份正式上市，到時候可以期待我們的實拍文章。

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