作為商用車領域“藍海”的MPV市場，永遠不缺競爭者，但是在高端市場，但其霸主地位一直唯GL8。

近日，全新一代別克GL8 Avenir（艾維亞）家族正式上市，除了傳統(tǒng)7座布局和6座版本外，GL8Avenir還推出了4座旗艦版，將MPV由商用車領域向家用市場衍生，掀起一陣熱議。再一次展現(xiàn)了MPV市場“霸主”實力。此次共推出三款車型，指導售價為45.99-52.99萬元。

面對豪華，正如全新一代別克GL8 Avenir艾維亞家族發(fā)布會上，主持人所說的那樣:“豪車開遍，也繞不過一臺GL8”。

那么，對于這一新款“霸主”，到底有何實力呢？

外觀方面，新車采用Avenir車型專屬的網(wǎng)狀前格柵，其造型靈感來自別克家族徽標中世紀貴族的鎖子甲。新款GL8 Avenir前大燈組采用了官方稱之為全新Matrix矩陣式的全LED大燈，內(nèi)部采用了8顆類似“鉆石晶體”的LED燈珠，更加突出新車尊貴的氣息。此外，4座版采用獨特的帝王藍車身配色。

尺寸方面，新車的長寬高分別為5219/1878/1799毫米，軸距為3088毫米。車身側面，新車在前門下方加入了Avenir徽標，以凸顯其身份。輪圈方面，新車采用了Avenir車型專屬的18寸鋁合金輪轂，并采用高級噴涂工藝，具有極高的辨識度。

總之作為一款50萬級高端MPV，在外觀上，新別克GL8 Avenir的還是比較到位的。

車尾部分，新車配備專屬的全LED尾燈，內(nèi)部由11顆LED燈珠組成，并以橫向的方式排列，每顆燈珠的造型采用菱形樣式，也與新車的主題元素相呼應，看起來別具一格。此外，新車還采用雙側電動側滑門，并還搭配有專屬動態(tài)禮賓燈配置，迎賓燈提供“星耀”和“星悅”兩種模式，在解鎖/鎖車、啟動/關閉引擎時擁有19種燈光秀模式組合。

在內(nèi)飾上，新車內(nèi)飾沿用了此前概念車的設計思路，給人以簡潔、大方的感覺。細節(jié)方面，中控面板采用全新專屬三維立體菱格波紋浮雕設計，與外觀的細節(jié)造型形成了很好的呼應。雙12英寸立屏將全液晶儀表盤與中控屏進行了結合，搭配14英寸的HUD抬頭顯示器，使得整車更具有科技感。

此次推出的3款車型分別為4座、6座、7座。其中4座車型那空間是相當?shù)拇?，座椅還采用了NAPPA真皮包裹，個人感覺這對有一定人生閱歷的人更有吸引力。

6座車型則采用了2+2+2的座椅布局，具備前后滑動點解鎖功能；7座車型采用了2+2+3的座椅布局，其中第三炮支持6:4分割放倒，可以根據(jù)自己的需求對空間布局進行調(diào)整?？傮w來說，新別克GL8 Avenir的內(nèi)部空間無論是看起來的豪華感還是用起來的便捷程度，在各種高級材質(zhì)與科技配置的堆砌下，應該都會給人帶來十分不錯的體驗。

車機方面，新車搭載最新的別克eConnect 3.0互聯(lián)系統(tǒng)，涵蓋了車載娛樂、安吉星、智能駕駛控制、車身控制等9大模塊，并支持OTA遠程升級及Apple CarPlay與百度CarLife手機互聯(lián)。另外，新車依然將提供每年100G“OnStar安吉星4G車聯(lián)應用終身免費流量”服務。

動力方面，新款GL8 Avenir搭載一臺2.0T發(fā)動機并滿足國六排放標準，其最大功率230馬力，相比現(xiàn)款車型的260馬力有所下降。傳動方面，與之匹配的或為9速手自一體變速箱。

官方給出的百公里油耗為7.9L，當然，每個人開車遇到的路況不同，開車的習慣不同都會出現(xiàn)不同的油耗狀況，如果和它的官方油耗出入不大，那樣的油耗表現(xiàn)對于這么大塊頭的車來說的確算不錯的了。

銷量數(shù)據(jù)顯示：截至目前，GL8在中國已擁有超123萬用戶，在國內(nèi)每銷售兩臺30萬以上的MPV，就有一臺是GL8；去年，在整個市場一片哀鴻的背景下，GL8逆勢增長3%，熱銷超14萬輛，比所有合資MPV銷量總和還要高?？梢哉f是GL8定義了國內(nèi)高端MPV市場的舒適和豪華。

從車型配置來看，全新別克GL8 Aveni的對手不再是艾力紳、奧德賽這樣的高端MPV，而是豐田埃爾法，甚至雷克薩斯LM這樣的豪華MPV。

那么，在MPV市場中，全新別克GL8 Aveni與競品艾力紳、福特途睿歐相比優(yōu)勢到底在哪呢？

從車身尺寸而言，全新別克GL8 Aveni長寬高分別為5219/1878/1799mm，軸距為3088mm，相比競品艾力紳和福特途睿歐車型，不管是車身尺寸還是軸距方面，都有著一定的優(yōu)勢，給人帶來了寬敞的駕駛空間。

從圖中可以看出，相比競品艾力紳和福特途睿歐車型，全新別克GL8 Aveni動力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，其搭載通用第八代Ecotec2.0T渦輪增壓變速器，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配9速手自一體變速箱。雖然在價格方面貴一些，但總的來說，新車在競品車型中，其優(yōu)勢還是很明顯的。

《汽車年輪》認為，近幾年MPV逐漸從商務領域走向家用領域，熱度也絲毫不亞于純家用車型。面對消費升級及高端消費者出行需求多元化，全新別克GL8 Avenir有著獨天獨后的先發(fā)優(yōu)勢，未來市場表現(xiàn)值得關注！