上期說到，一輛車的油耗高低，跟發(fā)動機和傳動系統(tǒng)有直接關系，這些是先天條件，就跟你喝涼水都長肉一樣。

當然，有些開車用車的技巧，能幫你省點油錢。

想省油，最重要的是保持動力系統(tǒng)健康。機油、機濾、空氣濾芯、變速箱油，該換的換，進氣道、節(jié)氣門、活塞，該清洗就清洗。假如它們不在工作狀態(tài)，不光油耗高，車開著也別扭。

機油需要特別注意。

它有不同等級和粘度，通常機油越稀，發(fā)動機運轉時的內(nèi)部阻力越小。這樣能省油，但是高溫高負荷狀態(tài)下油膜容易破裂，對發(fā)動機有損害。

用什么機油看說明書，一定要和車型、駕駛習慣匹配。

另一個重要零件是輪胎。

汽車勻速行駛時，輪胎要克服來自地面的阻力，阻力小當然就省油。

寬胎和地面的接觸面積大，提升抓地力的同時阻力也大，所以更費油。

另外，胎壓過低也會造成輪胎與地面的接觸面積變大，費油是小事，可怕的是容易爆胎。

輪胎有很多種。節(jié)能輪胎的橡膠和花紋比較特殊，能降低滾動阻力，動力相同的條件下，可以跑更遠的距離。

汽車跑起來，除了要克服地面的阻力，還要對抗空氣阻力，俗稱風阻。

車速越快風阻越大，高速行駛時，發(fā)動機的大部分動力都用來克服風阻。

根據(jù)造型不同，車的風阻系數(shù)也不一樣。總體來說，SUV的風阻系數(shù)更高，而一些小部件多少都會增加風阻和油耗。

還得把之前的萬有特性圖搬出來：假如車輛勻速行駛，發(fā)動機的動力與阻力是完全相同的，恰巧發(fā)動機又處在經(jīng)濟轉速區(qū)間，這時的速度就是這輛車的經(jīng)濟時速。

車速快了風阻大，車速太慢燃燒效率低，都不如經(jīng)濟時速。

不過，日常行駛中，能勻速行駛的時間很短。經(jīng)常走走停停，車重就會影響油耗。車里少裝東西還是有用的，不光省油，還能適當縮短剎車距離。萬一發(fā)生事故，車內(nèi)雜物還可能傷人呢。

最后，下面這些駕駛習慣，也能大幅減少油耗：

不過，汽車對大多數(shù)人就是個代步工具，沒必要時時刻刻都精打細算著開。

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