近日，沉寂已久的MPV市場(chǎng)投入了一枚重磅炸彈，而這枚炸彈正是MPV車型銷量的絕對(duì)霸主--別克GL8。此次上市的是最新改款的別克GL8 Avenir（艾維亞）系列車型，售價(jià)45.99—52.99萬(wàn)元。

 

此次新款GL8 Avenir的售價(jià)相對(duì)于現(xiàn)款有了穩(wěn)步上升，在如今汽車越來(lái)越便宜的大環(huán)境下，別克反其道而行，其底氣和用意到底是什么？事實(shí)上GL8在商務(wù)MPV的市場(chǎng)一直十分強(qiáng)勢(shì)，市場(chǎng)認(rèn)可度極高，這也拜多年的口碑積累所帶來(lái)的效應(yīng)。正是有這樣的銷量底氣，在現(xiàn)款的第四代GL8身上，別克已經(jīng)推出了Avenir版本，嘗試進(jìn)入高端MPV的領(lǐng)域。

 

這次試探無(wú)疑十分成功，根據(jù)路上的能見(jiàn)度來(lái)說(shuō)，Avenir的銷量甚至占據(jù)了半壁江山，這樣看GL8憑借自身極強(qiáng)的產(chǎn)品力以及別克品牌溢價(jià)能力，逐漸向高端MPV市場(chǎng)發(fā)起了沖擊，而在這個(gè)領(lǐng)域有一位長(zhǎng)期的強(qiáng)敵--豐田埃爾法。

 

埃爾法的產(chǎn)品力是否能夠撐得起80萬(wàn)乃至加價(jià)的身份這里不做評(píng)論，但進(jìn)口的身份讓其成本居高不下卻是客觀事實(shí)，在部分人的眼里，埃爾法甚至是某些圈子的入場(chǎng)通行證，但隨著雷克薩斯LM的出現(xiàn)，埃爾法的地位可以說(shuō)受到了自家兄弟的嚴(yán)重影響。

 

這樣看，埃爾法不出意外將因?yàn)長(zhǎng)M失去最貴正統(tǒng)MPV的噱頭，接下來(lái)的結(jié)果便是跌落神壇，而產(chǎn)品力繼續(xù)拔高的GL8系列，或許真的有機(jī)會(huì)在未來(lái)取代埃爾法的地位，成為高端MPV市場(chǎng)的領(lǐng)軍人物。

 

想要當(dāng)“NO.1”,GL8 Avenir必須拿出兩把刷子，除了感官上的一些變化以外，事實(shí)上這次頂配52.99萬(wàn)那款A(yù)venir，才是整個(gè)車系最“香”的部分。因?yàn)闊o(wú)論外觀和內(nèi)飾動(dòng)力系統(tǒng)如何變化，GL8 Avenir的受眾群體有極大概率是有專職司機(jī)的，這樣后排的體驗(yàn)才最重要，而新款GL8 Avenir的頂配版本上的四座設(shè)計(jì)展現(xiàn)出了別克的縝密考量。

 

后排雙座顯然是商務(wù)MPV的終極形態(tài)，在豪華尊貴感上，GL8 Avenir相比起原廠的埃爾法絕對(duì)有過(guò)之而無(wú)不及。座椅支持完整的靠背、腰托、腿托電動(dòng)調(diào)節(jié)，以及加熱、通風(fēng)、按摩，讓老板們盡享舒適的行程。另外后排兩個(gè)座椅都配備了獨(dú)立的集成式觸控屏，加上可以完全放倒，在豪華感以及功能性方面做到了40-50萬(wàn)的頂級(jí)水平。

 

這樣看，許久沒(méi)有換代的埃爾法還真有點(diǎn)日落西山的感覺(jué)，畢竟在品牌力上、在第二排的豪華感上、在性價(jià)比上，GL8都完全可以做到游刃有余。至于那些有“追求”的老板們，加價(jià)xx萬(wàn)的LM顯然是他們的下一個(gè)目標(biāo)，對(duì)于真正理性務(wù)實(shí)的老板們，新款GL8 Avenir就是目前最值得購(gòu)買的MPV，沒(méi)有之一。

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