特殊的車輛結(jié)構(gòu)，特殊的燃油以及專業(yè)的車手讓這項運動被譽為“最燒錢的游戲”。

隨著汽車市場的更迭以及賽車文化的普及，曾經(jīng)是豪華品牌的游戲，現(xiàn)在也有越來越多的中國品牌加入其中，并且推廣到更多的普通用戶那，成為大家都“玩兒得起”的游戲。

“超吉聯(lián)賽”是吉利舉辦的針對平民的賽車運動，至今已經(jīng)連續(xù)舉辦了11年。6月3日，今年的超吉聯(lián)賽在珠海開啟，由吉速挑戰(zhàn)賽和吉速體驗營兩部分組成，既兼顧了專業(yè)競技，又對產(chǎn)品有了體驗。

在賽車運動中最關(guān)鍵的就是那輛車，這也是能否取得勝利的核心條件。今年超吉聯(lián)賽首次選用的是吉利3.0時代精品車型2018款帝豪GL來作為原型車改裝。據(jù)了解，經(jīng)過各方面改裝之后，唯一保留的就是原型車的1.4T發(fā)動機。這款發(fā)動機曾經(jīng)榮獲 1.4T “中國心”十佳發(fā)動機。

帝豪GL賽車噴涂了大量基于“吉利藍”的車身噴繪，將賽車運動的個性化盡情展現(xiàn)出來。采用寬體設計，下格柵和前保險杠被運動下包圍套件替代，鉚釘寬體、夸張的空力套件、絞牙避震、鍛造輪轂、高性能制動系統(tǒng)還有大尾翼這些元素使帝豪GL煥然一新，車內(nèi)換裝了OMP CORSICA 系列方向盤、Sparco Sprint系列座椅、Sabelt 輕量化4點式安全帶和中汽聯(lián)標準的防滾架，從內(nèi)到外全部武裝到位。

比賽的成績不重要，更重要的是從吉利汽車身上看到的那種自信，那種與豪華品牌一爭高下的決心。

這種自信主要就是體現(xiàn)在產(chǎn)品實力以及品牌影響力上，更為直接的就是體現(xiàn)在銷量上。

今年5月份的銷量還未公布，但依然可以從4月的銷量數(shù)據(jù)看出個一二來。帝豪GL在4月份的銷量達到了12749輛，同比增長41%。今年1-4月累計銷量為50369輛，同比增長了42%。上市19個月累計銷量突破20萬大關(guān)，并且月銷已經(jīng)連續(xù)9個月破萬。用數(shù)據(jù)證明在中國品牌A+級轎車市場這個領域確實遙遙領先。