在2017年，奧迪品牌在中國賣出了將近60萬臺車，約占其全球銷量的1/3。正是出于對這塊市場的重視，全新奧迪Q8的全球首發(fā)活動才被放在了中國，而這款新的旗艦SUV車型，也是奧迪品牌旗下的第一款運(yùn)動型SUV。

現(xiàn)在，磚叔就來梳理一下，關(guān)于奧迪SUV新旗艦的Q8，消費(fèi)者最關(guān)注的5個問題。

毫無疑問，定位運(yùn)動型SUV的奧迪Q8顏值是一大看點(diǎn)，而且值得點(diǎn)贊的是，量產(chǎn)版Q8極大保留概念車的設(shè)計，顯得既動感又時尚。

前臉是奧迪家族特色的多邊形“大嘴”中網(wǎng)造型，內(nèi)部采用稀疏的縱向鍍鉻線條點(diǎn)綴，配合隱藏的橫向鍍鉻線條，這樣的設(shè)計彰顯大氣的同時，又不失立體感。

為進(jìn)一步凸顯運(yùn)動氛圍，中網(wǎng)四周還采用啞光材質(zhì)點(diǎn)綴，搭配下方碩大的進(jìn)氣口，從氣勢上要明顯強(qiáng)過之前的奧迪Q家族系列。

側(cè)面看去，Q8 的車身線條相當(dāng)豐富，從車頂延伸到車身的線條，到達(dá)長長的車頂擾流板，并在D柱輕微拱起，營造出一副寬闊、充滿力量感的畫面，基于四門Coupe風(fēng)格而來，十分優(yōu)雅。

來到尾部，科幻的LED尾燈成為畫龍點(diǎn)睛之筆，同時使用貫穿式設(shè)計，感覺就像還是一輛概念車一般理念超前。

這里指兩方面，一是造型，Q8內(nèi)飾整體設(shè)計風(fēng)格跟新一代A8十分相似，科技感濃厚，而且極具豪華氣息。

二是中控臺按鍵設(shè)計，MMI系統(tǒng)下的觸控面板讓人仿佛置身科幻大片，環(huán)抱型的座艙設(shè)計又體現(xiàn)出強(qiáng)烈的參與感。

Q8的尺寸與Q7相當(dāng)，長/寬/高分別為4986/1995/1705mm，加上接近3米的軸距，相比于奔馳GLE Coupe、寶馬X6這些對手，尺寸領(lǐng)先不少。

而在現(xiàn)場的體驗中，身高接近1.8米的成年人能在前、后排獲取一拳多的頭部空間，后排腿部空間接近兩拳，這樣的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。

與全新奧迪A8一樣，奧迪Q8也將搭載48V輕混技術(shù)（MHEV），集成全新的BAS的管理結(jié)構(gòu)，能夠大大優(yōu)化發(fā)動機(jī)的啟停工況，在做到發(fā)動機(jī)能智能啟停從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性的同時，又能保持車內(nèi)各電器用電的正常需求。

動力總成方面，新車預(yù)計搭載的為最大功率250kW的3.0TFSI發(fā)動機(jī)，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，能為駕駛者提供足夠的速度與激情。 

目前奧迪方面僅表示奧迪Q8會在2018年7月初開始投放德國和其他歐洲市場，至于何時正式在國內(nèi)上市，官方還未給出確切信息。