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如果說(shuō)在消費(fèi)者的心中普通的ABB車(chē)型是能夠觸及的目標(biāo)的話，那么奧迪RS車(chē)型、寶馬M車(chē)型以及奔馳的AMG基本上就是夢(mèng)想中的車(chē)型了。不過(guò)最近奧迪全新A4L卻讓這個(gè)夢(mèng)想突然變得觸手可及了起來(lái)。在以前人們的心中，奧迪A4L作為奧迪家族中B級(jí)車(chē)的代表車(chē)型之一，給消費(fèi)者的只有中規(guī)中矩的豪華車(chē)型的表現(xiàn)，但是如今全新奧迪A4L卻公然"開(kāi)掛"，將RS車(chē)型上的設(shè)計(jì)搬了過(guò)來(lái)，打造出了同級(jí)別奔馳寶馬都趕不上的全新越級(jí)A4L，這一次大家還不搶著說(shuō)真香？要說(shuō)大家為何這么癡迷?shī)W迪的RS車(chē)型，那么RS車(chē)型的高顏值肯定是最主要的原因之一，而如果RS車(chē)型的帥氣外觀出現(xiàn)在A4L的身上，那帶來(lái)的驚喜和沖擊感也就可想而知了。在4月10日上市的全新A4L在外觀設(shè)計(jì)上采用了不少來(lái)自RS風(fēng)格以及高性能車(chē)型的設(shè)計(jì)元素，RS同款視覺(jué)效果的鈦黑蜂窩狀進(jìn)氣格柵和鋁制飾條，讓全新A4L的運(yùn)動(dòng)氣息今非昔比。同時(shí)新車(chē)還推出了動(dòng)感型與致雅型兩種外觀風(fēng)格，滿足了不同用戶的審美。![]()
至于雅致型和動(dòng)感型的區(qū)分，根據(jù)之前A6L的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，主要是動(dòng)感型比致雅型新增了一些外觀運(yùn)動(dòng)套件，雅致型則更注重沉穩(wěn)風(fēng)格的營(yíng)造。雖然說(shuō)起來(lái)這一次只是中期改款，但是奧迪在A4L的設(shè)計(jì)上下的功夫堪稱是一次換代。并且全新A4L在尺寸方面也有了一定的提升，整車(chē)尺寸為4858*1847*1411mm，軸距達(dá)到2908mm，不僅尺寸更大，軸距更長(zhǎng)，同時(shí)在高度上更加低趴，所以全新A4L雖然尺寸更大了，但是卻并不笨重，反而是運(yùn)動(dòng)感十足。![]()
駕控升級(jí)，四驅(qū)車(chē)型門(mén)檻再降
RS車(chē)型除了極具沖擊力的顏值以外，其所擁有的高性能以及出色的駕控也是吸引消費(fèi)者的因素，而這一方面全新A4L也有較大的提升。首先，全新A4L全系車(chē)型都將搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用三種調(diào)校。最大輸出功率分別為110kW（35TFSI）、140 kW （40TFSI）和185 kW（45TFSI），最大扭矩分別為270、320、370Nm，全系均匹配7擋雙離合器變速箱。![]()
奧迪A4L的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)引入國(guó)內(nèi)多年，在技術(shù)上較為成熟，算是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代表性機(jī)型，隨著第三代EA888的推出，低壓縮比、高膨脹比的米勒循環(huán)設(shè)計(jì)效果愈發(fā)突出，讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然性能上得到了極大的提升，但是在油耗方面的表現(xiàn)卻更加令人滿意，進(jìn)一步的降低了新車(chē)型的油耗。除此之外140 kW的車(chē)型還首次引入了quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，降低了四驅(qū)準(zhǔn)入門(mén)檻。這也在一定程度上提升了豪華B級(jí)車(chē)能夠帶來(lái)的駕控感受，極大的縮小了普通車(chē)型與性能車(chē)型的差距。![]()
另一方面，全新A4L還標(biāo)配了12V輕混系統(tǒng)，新車(chē)用的這套12V輕混系統(tǒng)更像是48V系統(tǒng)的簡(jiǎn)化版，主要功能就是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候介入，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速直接拉到怠速，從而減少傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)在起步時(shí)的不穩(wěn)定感。同時(shí)因?yàn)閹椭l(fā)動(dòng)機(jī)避開(kāi)了起動(dòng)階段的高油耗區(qū)間，也使得新車(chē)平均油耗下降了0.3L，輕混系統(tǒng)的加入讓A4L在起動(dòng)階段更接近一款電動(dòng)汽車(chē)，不會(huì)再出現(xiàn)燃油車(chē)型起動(dòng)時(shí)突然一頓的現(xiàn)象，這一點(diǎn)可就比奔馳、寶馬的輕混來(lái)得更加實(shí)在多了，體驗(yàn)也不是這兩家能比的。人機(jī)交互升級(jí)，打造屬于你的專屬座駕
如果說(shuō)非要說(shuō)性能車(chē)型的缺點(diǎn)的話，那可能就是車(chē)內(nèi)的科技感不是特別高，可是在RS版的奧迪A4L這里卻不是問(wèn)題。![]()
作為一款豪華B級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，全新奧迪A4L在人機(jī)交互技術(shù)上可是下足了功夫，搭載了最新一代MMI系統(tǒng)的奧迪A4L不僅能帶給你如手機(jī)般的觸控體驗(yàn)以外，還有著更加時(shí)尚簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)。不僅如此，新一代MMI系統(tǒng)還擁有更加開(kāi)放的應(yīng)用商店。借助新車(chē)專屬的微信小程序，用戶可將應(yīng)用下載至手機(jī)并同步到車(chē)機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)中，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)安裝下載。未來(lái)，全新奧迪A4L將整合天貓精靈語(yǔ)音交互系統(tǒng)，為用戶提供更加本土化的應(yīng)用程序和服務(wù)，使語(yǔ)音交互更加生活化，讓全新奧迪A4L成為未來(lái)用戶出行最依賴的智能小助手。![]()
另外，奧迪A4L在使用的過(guò)程中，還可以像蘋(píng)果手機(jī)一樣，一個(gè)apple ID登陸不同的蘋(píng)果設(shè)備，使每一臺(tái)奧迪車(chē)瞬間變成自己熟悉的車(chē)，操作更加舒適便利，而這一點(diǎn)則是奔馳無(wú)法提供的，寶馬也僅僅只支持離線駕駛員配置，單從定制化與同步來(lái)說(shuō)的話，奧迪A4L在智能網(wǎng)聯(lián)方面早已超越了奔馳寶馬的步伐，誰(shuí)的體驗(yàn)更好也就自然不用多說(shuō)了。![]()
有些時(shí)候，我們想買(mǎi)一輛高性能的RS車(chē)型可能并不是真的想要追求那種極致的速度以及駕控，很多時(shí)候是為了那份高顏值以及舒適的駕控所帶來(lái)的享受，而這一點(diǎn)恰好只有全新奧迪A4L能夠滿足我們的需求。雖然很多時(shí)候奔馳寶馬與奧迪一起并稱為豪車(chē)中的ABB，但是實(shí)際上真的能夠摸透消費(fèi)者喜好的只有奧迪，而全新奧迪A4L不僅有著年輕人更愛(ài)的RS運(yùn)動(dòng)外觀以外，還有著不同以往的駕控以及人機(jī)交互體驗(yàn)，再加上降低了門(mén)檻的四驅(qū)車(chē)型，真是讓人不得不說(shuō)一句"真香"！（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除）
