中國(guó)頂級(jí)純電SUV該是什么樣子 Aion LX 70 Lite告訴你

眾所周知，近幾年全球范圍內(nèi)的新能源汽車事業(yè)發(fā)展迅猛，其中又以中國(guó)最為突出，但受制于傳統(tǒng)燃油車的龐大體量和市場(chǎng)化等客觀因素，新能源汽車一旦脫離了政策的扶持，將會(huì)是困難重重。但毫無(wú)疑問的是，中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展一定會(huì)是一個(gè)螺旋式上升的過(guò)程，任何停滯和瓶頸都是在為下一步攀登蓄力。

因此，我們看到了很多中國(guó)汽車品牌在果斷的轉(zhuǎn)型，用一種“不破樓蘭終不還”的精神投身到新能源事業(yè)中去，比如廣汽新能源就是一個(gè)典型，并且還率先嘗試進(jìn)軍高端化，不得不說(shuō)這是一步險(xiǎn)棋，但也成就了一盤妙棋。2018年年底，廣汽新能源揭曉了其新能源專屬產(chǎn)品系列命名“Aion”，2019年上海車展，Aion旗下第二款車型Aion LX首發(fā)，用“科技”為中國(guó)新能源汽車劃上了新高度。

時(shí)隔一年，如今廣汽新能源Aion LX 70 Lite車型上市， NEDC續(xù)航達(dá)到520km，補(bǔ)貼后售價(jià)僅為22.96萬(wàn)元，進(jìn)一步降低了準(zhǔn)入門檻，更是憑借一身“黑科技”實(shí)現(xiàn)了“豪華”與“性價(jià)比”之間的對(duì)立統(tǒng)一。

好車源于好平臺(tái)

耗資30億，廣汽新能源為旗艦車型Aion LX打造了全球領(lǐng)先的第二代全鋁純電專屬平臺(tái)GEP，采用電池+電驅(qū)動(dòng)為中心的設(shè)計(jì)布局，相對(duì)于第一代平臺(tái)更合理；前后軸荷分布更平均，使得行駛更加穩(wěn)定，而且安全性大幅提升；由于采用了全新的設(shè)計(jì)，車內(nèi)空間方面做了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，前后懸短，駕乘的空間更大。

由于Aion LX 采用航空級(jí)別全鋁底盤，實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度與輕量化完美融合，并具有底盤韌性、操控平衡等優(yōu)點(diǎn)。一方面保證過(guò)彎穩(wěn)，能夠有效減少車身側(cè)傾，后輪提升操控；另一方面保證過(guò)坎穩(wěn)，能有效過(guò)濾路面震動(dòng)，乘坐舒適度大幅提升；前麥弗遜/后五連桿懸掛，前懸架轉(zhuǎn)向節(jié)和下擺臂使用鋁合金材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)更低的簧下質(zhì)量，讓車輪與懸架的運(yùn)動(dòng)慣性更低，縮短車輪來(lái)回響應(yīng)路面震動(dòng)的時(shí)間，獲得更好的操控性和加速性。

 

同時(shí)，每一輛Aion LX都誕生于廣汽新能源科技工廠，這是全球首個(gè)鋼鋁車身混線柔性工廠、全球首個(gè)能源綜合利用生態(tài)工廠、國(guó)內(nèi)首個(gè)數(shù)字化自主決策智能工廠，代表了廣汽智造新高度、品質(zhì)新高度、定制新高度和環(huán)保新高度，也能進(jìn)一步保證產(chǎn)品的品質(zhì)、安全和環(huán)保。當(dāng)前新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，規(guī)則也更加明確，這就是為什么“底子”對(duì)于電動(dòng)車那么重要的原因，不是“正規(guī)軍”終究會(huì)被淘汰。

性能+效能 一臺(tái)純電車的兼融之道

Aion LX 70 Lite搭載了全球首創(chuàng)的深度集成的高性能“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了體積降15%，重量降12%，扭矩提升20%，功率提升14%，功率密度提升50%，達(dá)到全球第一的5.1KW/kg。峰值功率150KW，峰值扭矩300N·m，百公里加速7.8秒，完勝同級(jí)別2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。

在電耗方面，Aion LX 70 Lite搭載最先進(jìn)的博世iBooster系統(tǒng)和I-pedal功能。在不改變用戶駕駛習(xí)慣前提下，通過(guò)先進(jìn)的能量回收系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)NEDC里程貢獻(xiàn)度達(dá)到行業(yè)最高的23%(行業(yè)平均水平17%)續(xù)航增加30KM，百公里電耗低至15.5kWh，NEDC續(xù)航達(dá)到520KM。

同時(shí)，Aion LX 70 Lite率先搭載廣汽集團(tuán)第四代智能溫控系統(tǒng)和BMS，擁有ASIL C級(jí)車規(guī)最高安全等級(jí)，可以將電池工作溫度維持在25~35℃的最佳工作狀態(tài)。配備了全生命周期電池安全監(jiān)控體系，擁有四地遠(yuǎn)程全生命周期的電池安全監(jiān)控體系，智能預(yù)警系統(tǒng)，以及全天候的企業(yè)端監(jiān)控平臺(tái)。從內(nèi)到外、由本體到網(wǎng)絡(luò)的全天候管理和監(jiān)控電池安全。

以科技重新定義豪華

早在2017年，廣汽集團(tuán)攜合作伙伴投資超450億元，建設(shè)廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，產(chǎn)業(yè)園的建成為廣汽新能源構(gòu)建了一個(gè)智能生態(tài)的制造體系，全面兌現(xiàn)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展總趨勢(shì)，開啟新科技、新智造、新生態(tài)、新體系和新產(chǎn)品的“五新”時(shí)代。

可以說(shuō)，兌現(xiàn)“新四化”承諾，讓科技先行一步完美體現(xiàn)在了Aion LX 70 Lite身上。Aion LX 70 Lite車內(nèi)配備雙12.3英寸曲面雙屏，搭載ADiGO 3.0智能物聯(lián)系統(tǒng)、擁有高德地圖和騰訊地圖雙地圖系統(tǒng)，配備1.2秒極速響應(yīng)AI語(yǔ)音，實(shí)現(xiàn)了31項(xiàng)免喚醒功能，可以控制車窗、天窗、雨刮、空調(diào)、座椅加熱，甚至儀表背光調(diào)節(jié)等，車主通過(guò)語(yǔ)音交互可實(shí)現(xiàn)車身控制、導(dǎo)航、音樂、娛樂、天氣查看等服務(wù)。

Aion LX 70 Lite擁有業(yè)內(nèi)首創(chuàng)Aion LX E-plan系統(tǒng)，在識(shí)別到車輛電量過(guò)低時(shí)，系統(tǒng)主動(dòng)詢問車主是否需要充電，得到確認(rèn)后，系統(tǒng)推薦附近充電樁，主動(dòng)識(shí)別預(yù)約，并直接開啟導(dǎo)航前往充電地點(diǎn)，同時(shí)開啟極致節(jié)能模式，充電完畢后采用APP主動(dòng)完成支付。E-plan深度整合電池狀態(tài)、電樁生態(tài)、導(dǎo)航服務(wù)于一體，徹底解決用戶充電難題，整個(gè)過(guò)程都提前一步，讓車主消除續(xù)航焦慮。

汽車新零售革命：Aion合伙人

隨著線上直播帶貨在各行各業(yè)的興起，4月2日“Aion合伙人”正式上線。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，只要是擁有合法身份的公民，在廣汽新能源APP上注冊(cè)后，都可以成為“Aion合伙人”。每次合伙人在完成推薦消費(fèi)者購(gòu)買指定車型后，就能通過(guò)APP獲得可觀的收益。

作為一種全新的營(yíng)銷模式，“Aion合伙人”打破了傳統(tǒng)汽車營(yíng)銷的條條框框。首先，沒有入行的高門檻，不管是汽車圈內(nèi)的專業(yè)人士還是完全不懂車的圈外人，只要通過(guò)廣汽新能源APP注冊(cè)成為“Aion合伙人”，并推薦客戶成功購(gòu)買指定車型后，即可獲得相應(yīng)收益。

 “Aion合伙人”無(wú)疑是對(duì)傳統(tǒng)汽車營(yíng)銷模式的一次革新，打造出了集開放式營(yíng)銷理念和原創(chuàng)營(yíng)銷模式下的“全民營(yíng)銷”。在車市紅點(diǎn)看來(lái)，這種創(chuàng)新背后更深層的意義在于讓消費(fèi)者成為新能源的推廣者，為新能源的潛在用戶帶來(lái)正向的宣傳和積極引導(dǎo)，最終產(chǎn)生市場(chǎng)化的裂變效應(yīng)。

紅點(diǎn)觀察

Aion LX 70 Lite雖然在絕對(duì)的性能上不如更高階的80系，但在舒適，科技，智能上完全繼承了LX旗艦的定位，而7.8秒的加速成績(jī)也足夠強(qiáng)勁了，反倒是22.96萬(wàn)的售價(jià)，讓Aion LX 70 Lite的性價(jià)比在同級(jí)中絕無(wú)僅有，這也更適合大部分人的使用需求。Aion LX是旗艦車，也是一款平民之車，廣汽新能源在努力把它做到最好，這就是中國(guó)頂級(jí)純電車的模樣。