轉眼間新冠肺炎疫情已經發(fā)生了近三個月，目前我們的生活正在逐步回歸正常，在汽車市場銷量持續(xù)下降以及全球經濟受疫情沖擊的大背景下，汽車產業(yè)就成為促進消費、拉動經濟增長的重要支柱之一。目前國內不少地區(qū)紛紛出臺優(yōu)惠及補貼政策，而新能源汽車板塊受到的照顧最為明顯，在免征購置稅以及購置補貼再延兩年的前提下，購車指標也有望進一步釋放。

最近咖哥身邊就有朋友搖到了新能源指標，來咨詢咖哥，自己15萬預算以內有沒有適合購買的純電動轎車推薦，今天咖哥就給大家挑選出4款售價都在15萬元以內的純電轎車，其NEDC綜合工況里程都超過了400km，并且它們的配置和顏值都還不錯，相信總有一款適合你，接下來咖哥就給大家介紹這4款車型，看看哪一款會是大家的心儀對象？

第一款：吉利幾何A

推薦車型：2019款升級款高維標準續(xù)航平方版

補貼后售價：15萬元

純電續(xù)航里程：410km

推薦理由：

幾何，是吉利汽車旗下專為新能源車型創(chuàng)立的新品牌，幾何A作為旗下首款新能源轎車，整車在細節(jié)之處展現(xiàn)處的品質感還是給咖哥留下了深刻印象。而15萬只能買到最低配，不過該版本在車內科技配置上并沒有閹割太多，標配4.2英寸全液晶儀表盤，12.3英寸中控懸浮式大屏，續(xù)航410km，低配車型舒適層面主要是前排座椅不具備電動調節(jié)，不帶電動天窗以及L2級的智能輔助駕駛功能，整體來說最低配車型依然能夠滿足你日常使用，還是比較值得推薦。

車型簡介：

幾何A采用吉利汽車全新的“多維流動生命體”設計理念，整體以極簡、前衛(wèi)的設計為主基調。車頭線條流暢光滑，流動的線條通過型面的排布和幾何切割細節(jié)的組合，并且還采用了專為新能源車型設計的全新量子銀盾車標。大燈采用全LED光源，并且?guī)в凶詣痈袘刂乒δ堋?/p>

車身側面采用了溜背式造型，線條富有個性，平滑的上腰線橫貫整個車身。車身尺寸上長寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm。同時，幾何A還采用了隱藏式門把手。

充電接口，交流慢充接口位于車輛右前方翼子板處，直流快充接口位于車身的左后方，交流慢充接口具備外放電功能，可以為家電提供電能，適合郊游及旅行。

尾部造型屬于比較傳統(tǒng)保守的設計，鍍鉻飾條將左右兩側的細長尾燈連接在一起，尾燈同樣采用了全LED光源，并由幾條狹長的燈帶構成。

內飾上呈現(xiàn)出極簡的設計風格，車內除了12.3英寸的懸浮式橫置中控大屏外，還配備了一塊4.2英寸的儀表盤和8英寸的HUD抬頭顯示器。兩輻方向盤采用平底造型，其尺寸較小，握持手感也比較順手。

中控臺的面板上有一組蜂巢狀的網格燈光，樣式與中控屏的界面背景相同，其中有4個按鍵，分別是駕駛模式切換按鍵、AutoHold功能開關、陡坡緩降功能開關、能量回收系統(tǒng)強度調節(jié)按鍵。

換擋機構采用旋鈕式，屬于比較常見的換擋方式，旋鈕的質感還算優(yōu)秀，在其后方的車輛啟動按鍵同樣有不俗的質感和手感。

動力方面，搭載了一臺最大功率為120kW（163Ps），最大扭矩250N·m的驅動電機，電池系統(tǒng)根據(jù)容量不同，分為61.9kWh和51.9kWh兩個容量的電池組，其NEDC綜合工況續(xù)航里程分別為500km和410km。前艙也被一大塊飾板整體覆蓋起來，看起來很整潔。在充電方面，高維標準續(xù)航版車型從30%-80%充電需0.5小時，高能超長續(xù)航版從30%-80%充電需0.55小時。

第二款：廣汽新能源Aion S

推薦車型：2019款 魅530

補貼后官方售價：14.68萬元

純電續(xù)航里程：410km

推薦理由：

廣汽新能源Aion S基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP搭載的首款車型，在這個平臺下帶來了原創(chuàng)度更好的外觀和內飾設計，此外，高效集成的電驅動系統(tǒng)更是帶來了較低的電耗，15萬以內同樣也只能選擇該車的次低配版本，續(xù)航410km。和中高配車型只是缺少了12.3英寸全液晶儀表盤，主駕駛電動座椅調節(jié)，全景天窗、倒車影像等一些并不是特別必須的配置?？Ц缃^對對于想購買一輛品質還不錯的三廂純電轎車用戶來說Aion S還是一個不錯的選擇。

車型簡介：

Aion S基于廣汽新能源正向研發(fā)的第二代純電專屬平臺GEP下打造，采用了全新的設計，外觀與廣汽新能源之前的車型有很大不同，前臉采用“穿云箭”設計，一道鍍鉻飾條橫貫左右，連接了兩側的車燈。除了最低配一款車型大燈為鹵素光源，其余全為LED光源。

車側身較為寬大敦實，C柱向后延伸，形成溜背效果，運動感較強，車身尺寸長寬高分別為4768/1880/1530mm，軸距為2750mm。而直流快充接口和交流慢充接口分別位于車身左右側后方。

車尾配合行李箱蓋上微微翹起的鴨尾，帶來了一定的運動感，尾燈采用了左右貫穿式設計，燈組內部有放射狀紋路。

內飾并沒有追求標新立異，整體向傳統(tǒng)豪華品牌靠攏，用料做工還是比較扎實。方向盤的大小適中，手感不錯。中高配車型采用了12.3英寸的全液晶儀表盤，有2種界面可選。

中控屏與儀表盤連接在一起，立于儀表臺之上，同樣采用了一塊12.3英寸的屏幕，內部搭載了廣汽新能源智能AI 2.0系統(tǒng)，界面簡潔。Aion S并未沿用傳祺GE3車型上的旋鈕式換擋旋鈕，而是采用了一個短小精悍的全新電子擋桿。

此外，車內并未沿用傳祺GE3車型上的旋鈕式換擋旋鈕，而是采用了一個短小精悍的全新電子擋桿。

座椅的材質分為織物拼皮質和全皮兩種，一體式座椅包裹性和軟硬適中，并且配備有通風和加熱功能，舒適性上還是很有保證。后排地板中央的隆起很輕微，坐在后排座椅中間的位置也能保證一定的舒適性。

動力方面，搭載了一套三合一電驅系統(tǒng)，其中永磁同步電機最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300N·m，并采用了三元鋰電池組，搭載49.4kWh和58.8kWh兩種能量電池組，NEDC綜合工況續(xù)航分別可達410km和510km。底盤懸架結構為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

第三款：比亞迪秦Pro EV

推薦車型：2019款EV超能版 標準版智聯(lián)領尚型

補貼后官方售價：14.99萬元

純電續(xù)航里程：401km

推薦理由：

秦Pro EV超能版在老款車型的基礎進行了升級，最高續(xù)航達可達520km。而外觀內飾改變并不大，其整體扎實的底盤和不錯的調校還能帶來一定的駕駛樂趣和高級感。對于預算15萬以內同樣也只能選擇最低配版車型，續(xù)航為401km，而該車型在配置上也基本夠用滿足你日常使用，諸如8英寸全液晶儀表盤、10.1英寸可旋轉中控大屏、皮質座椅都具備。另外，加上比亞迪在三電技術上的成熟優(yōu)勢，咖哥覺得比亞迪秦Pro EV還是一款比較靠譜的選擇。

車型簡介：

新款秦Pro EV超能版基于秦Pro EV500車型升級而來，外觀內飾幾乎不變，僅在前臉和尾標標識方面有細微差別，采用比亞迪“Dragon Face”最新設計語言，相比上一代車型，應用了全新設計語言后顯得更加年輕時尚。同時，全系標配LED光源大燈組。

側面造型流暢，很好的突出了整車的運動感，長寬高尺寸分別為4765mm/1837mm/1515mm，軸距為2718mm。尾部設計采用了溜背造型及貫穿式的尾燈組。

內飾最大亮點還是配備的12.8英寸的可旋轉中控大屏，并搭載了比亞迪最新DiLink系統(tǒng)，系統(tǒng)開放性也很高，全面兼容各類手機生態(tài)App。方向盤采用了平底式設計，和燃油版保持一致，并采用皮質包裹。

前排座椅設計感不錯，能提供很好的包裹度，而且靠背的肩部、腰部兩側都有一定的支撐角度，但坐墊填充物略硬，中高配車型支持電動調節(jié)，且同時具備座椅通風和加熱功能。

后排座椅相比前排座椅要更軟一些，中央座椅坐墊有較高凸起，且未配備頭枕，也就只適合短途應急用，此外，后排地板凸起不算很高。

動力方面，標準版智聯(lián)領尚型搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，最大扭矩為180N·m的永磁同步電機，并搭載容量為53.1kWh的電池組，NEDC綜合續(xù)航里程可達401km，在快充模式下，30分鐘內可將電量由30%充至80%。底盤懸架采用了前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸掛結構。

第四款：北汽新能源EU5

推薦車型：2020款京彩款R500智尚版

補貼后官方售價：13.89萬元

純電續(xù)航里程：416km

推薦理由：

作為傳統(tǒng)老牌自主品牌車企北汽新能源打造的一款車型，北汽新能源EU5無論是內外造型還是續(xù)航能力，都相比其它EU系列都有著不小的提升，車內還標配了12.3英寸全液晶儀表盤及9英寸中控觸控大屏，而15萬以內只能買到R500系列車型，續(xù)航416km。但是，對于這款車來說，它的真實續(xù)航表現(xiàn)、產品故障率、二手車保值率，我們要打上一個問號，在購買前也要考慮清楚。

車型簡介：

北汽新能源EU5采用了全新的設計語言，它與紳寶D50有著親密的關系，但是在外觀上兩者又有著很明顯的區(qū)別。外觀整體精致，霧燈區(qū)域則采用了“C”字型的黑色裝飾，并在下包圍處加入了一根鍍鉻飾條，看起來運動十足不乏質感。

車身側面造型緊湊而流暢，車身尺寸上長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距為2670mm。

尾部兩側的LED尾燈較為扁平，配合呼應前臉造型的“C”字型裝飾，顯得十分運動。

而內飾的設計感比之前北汽新能源的幾款EU車型有明顯提升，橫貫中控臺的木紋裝飾條有效的提升了內飾質感。車內還標配了12.3英寸全液晶儀表盤及9英寸中控觸控大屏，換擋控制也采用了旋鈕式設計。

中控大屏搭載達爾文人工智能系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是北汽新能源融合人工智能、深度學習等技術，并配備百度DuerOS智能語音交互系統(tǒng)、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)。

配置上，北汽新能源EU5可以算是比較豐富了，全系配備并線輔助、電動天窗、多功能方向盤、方向盤上下調節(jié)、后泊車雷達、倒車視頻影像、全景攝像頭、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表盤、LED大燈、自動空調等。其全系車型也采用了皮質座椅，乘坐舒適度還是能夠得到有效的保障。

動力方面，R500智尚版車型將搭載一臺最大功率為160kW（218Ps），最大扭矩為300N·m的驅動電機，NEDC綜合工況續(xù)航為416km，在快充模式下，30分鐘內可將電量由30%充至80%，慢充則需要9個小時。

咖哥點評

好了，以上就是今天咖哥給大家介紹的4款純電轎車，它們在顏值、配置以及續(xù)航等綜合實力都還不錯，對于這幾款車型，不知道大家最喜歡哪一款呢？