除此之外，奔奔E-Star還推出了10年30萬(wàn)公里的電芯質(zhì)保政策和保值無(wú)憂服務(wù)，有效解決了用戶(hù)對(duì)于電動(dòng)車(chē)電芯和保值率的后顧之憂。

造型運(yùn)動(dòng)、尺寸占優(yōu)

純電動(dòng)汽車(chē)的一大特點(diǎn)就在于可以取消進(jìn)氣格柵，因此前臉設(shè)計(jì)受到的束縛相比燃油車(chē)要小得多，設(shè)計(jì)師也有了更大的發(fā)揮空間。奔奔E-Star很好的利用了電動(dòng)車(chē)這一優(yōu)勢(shì)，采用了一體式前臉設(shè)計(jì)，并通過(guò)類(lèi)似海浪的波紋進(jìn)行填充，使得整個(gè)前臉呈現(xiàn)出了豐富的光影變化效果；車(chē)燈和下包圍使用了很多硬朗的棱線，兩側(cè)獠牙還通過(guò)亮色飾條突出氣勢(shì)，整體視覺(jué)觀感犀利且動(dòng)感。

車(chē)身側(cè)面的腰線相當(dāng)凌厲，筆直的延伸至尾燈，又通過(guò)尾部輪廓線形成了一個(gè)“閉環(huán)”，讓車(chē)身變得更為緊致的同時(shí)，也凸顯了運(yùn)動(dòng)感。

在尺寸方面，奔奔E-Star的長(zhǎng)寬高為3770×1650×1570mm，軸距為2410mm，相比同級(jí)車(chē)型有著一定的優(yōu)勢(shì)。而較大的尺寸和軸距帶來(lái)的自然是較大的車(chē)內(nèi)空間，再加上電動(dòng)車(chē)機(jī)械部分對(duì)于空間的侵占較小，奔奔E-Star的乘坐空間相較同級(jí)車(chē)型要寬裕很多，實(shí)用性也更加出色。

內(nèi)飾越級(jí)、配置豐富

平心而論，第一次見(jiàn)到奔奔E-Star內(nèi)飾設(shè)計(jì)的時(shí)候，我是相當(dāng)震驚的，畢竟它的定位并不高，只是一輛微型車(chē)。但長(zhǎng)安新能源卻在這輛微型電動(dòng)車(chē)之上采用了10.25英寸的雙聯(lián)屏，而且是全系標(biāo)配，僅憑這一點(diǎn)，奔奔E-Star的內(nèi)飾質(zhì)感就可以吊打一眾對(duì)手。

具體到配置層面，奔奔E-Star的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步得到論證。比如同級(jí)車(chē)型大多采用的是鼓式后制動(dòng)器和機(jī)械手剎，而奔奔E-Star卻全系標(biāo)配了盤(pán)式后制動(dòng)器和電子駐車(chē)，車(chē)內(nèi)的高級(jí)感和便利度要遠(yuǎn)超競(jìng)品車(chē)型。

在智能領(lǐng)域，得益于長(zhǎng)安汽車(chē)強(qiáng)大的智能化實(shí)力，奔奔E-Star的智能配置也相當(dāng)豐富。其配備了“悅聯(lián)”智慧互聯(lián)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、互聯(lián)網(wǎng)音樂(lè)、電臺(tái)、地圖服務(wù)等功能。此外，奔奔E-Star還配備了遠(yuǎn)程車(chē)輛控制、遠(yuǎn)程預(yù)約充電控制、車(chē)輛隨時(shí)查詢(xún)、車(chē)聯(lián)診斷等前沿配置，智能化實(shí)力也稱(chēng)得上是“越級(jí)”。

動(dòng)力充沛、續(xù)航主流

對(duì)于一輛微型車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力的重要性并不那么高，但奔奔E-Star秉承著“過(guò)?！钡漠a(chǎn)品理念，拿出了更為強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)。奔奔E-Star搭載的是三合一集成電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)最大功率55kW，峰值扭矩170N·m，0-50km/h的加速時(shí)間為4.7秒。相比之下，同級(jí)車(chē)型大多還在使用45kW，甚至30kW的電機(jī)，奔奔E-Star的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)很明顯。

續(xù)航方面，奔奔E-Star采用了一塊容量為32.2kWh的三元鋰電池，NEDC工況續(xù)航里程為301公里，電池容量和續(xù)航里程處于主流水平。此外，奔奔E-Star具備直流充電和交流充電兩種充電方式，30%-80%直流快充最快僅需30分鐘。

而在消費(fèi)者最關(guān)注的電池安全領(lǐng)域，奔奔E-Star采用了框架結(jié)構(gòu)電池殼體，在發(fā)生碰撞時(shí)可以避免內(nèi)部的電池芯體遭受擠壓，并且相關(guān)的碰撞信號(hào)及相關(guān)的異常監(jiān)測(cè)信號(hào)也引入了系統(tǒng)，在出現(xiàn)異常情況時(shí)能夠主動(dòng)的切斷高壓裝置。所以，在歐標(biāo)側(cè)柱碰電池測(cè)試以及美標(biāo)壁障追尾電池測(cè)試中，奔奔E-Star都成功通過(guò)。