近日，外媒相關(guān)消息稱，德國(guó)五大研究所預(yù)測(cè)德國(guó)經(jīng)濟(jì)今年或?qū)⒁蛞咔槲s4.2%。其中，在第二季度中，該數(shù)字將接近10%，成為德國(guó)近50年以來(lái)季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的最大跌幅。

對(duì)于疫情持續(xù)影響下的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)，包括德國(guó)在內(nèi)的多數(shù)國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)或加碼經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，以幫助企業(yè)和個(gè)人渡過(guò)難關(guān)。其中，德國(guó)政府方面已公布高達(dá)7500億歐元的一攬子救助計(jì)劃，保證德國(guó)企業(yè)能夠在短時(shí)間內(nèi)維持正常穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解，在諸多國(guó)家之中，德國(guó)經(jīng)濟(jì)救助力度最大，累計(jì)財(cái)政救助規(guī)模占GDP比重的22%。按照相關(guān)預(yù)測(cè)，在德國(guó)政府強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)刺激措施下，德國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展或?qū)⒂?021年增長(zhǎng)5%以上。

受疫情影響，目前德國(guó)經(jīng)濟(jì)體幾乎處于封閉狀態(tài)。此時(shí)，對(duì)于處在經(jīng)濟(jì)下層的企業(yè)而言，他們的生存之道是什么？在此基礎(chǔ)上，大型家族企業(yè)或有較大的流動(dòng)資金維持運(yùn)轉(zhuǎn)，而中小型家族企業(yè)將如何應(yīng)對(duì)？從整體經(jīng)濟(jì)到中心產(chǎn)業(yè)，當(dāng)下的德國(guó)汽車行業(yè)該如何發(fā)展？

經(jīng)濟(jì)萎縮，德國(guó)發(fā)布7500億歐元刺激計(jì)劃

日前，相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，在新冠肺炎疫情的持續(xù)發(fā)展中，德國(guó)第二季度的經(jīng)濟(jì)萎縮或?qū)⑦_(dá)到金融危機(jī)時(shí)期的兩倍以上，預(yù)計(jì)下滑9.8%。目前，德國(guó)的疫情緩和沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，經(jīng)濟(jì)發(fā)展難以復(fù)蘇。對(duì)此，相關(guān)專家指出，若長(zhǎng)期處于該狀態(tài)中，德國(guó)2020年失業(yè)率可能達(dá)到5.9%。

資料顯示，在2009年金融危機(jī)時(shí)，德國(guó)的生產(chǎn)總值（GDP）下跌了5.7%，此次的疫情危機(jī)，將使德國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退幅度進(jìn)一步加強(qiáng)。目前，德國(guó)的學(xué)校、商店、餐廳等設(shè)施已經(jīng)關(guān)閉，包括汽車在內(nèi)的制造工廠停止生產(chǎn)。各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)減少，直接導(dǎo)致企業(yè)陷入困境。

為了緩解企業(yè)在疫情中的發(fā)展壓力，德國(guó)政府采取了一系列措施。此前，德國(guó)政府已經(jīng)暫停了憲法規(guī)定的“債務(wù)剎車”計(jì)劃。據(jù)了解，德國(guó)為確保債務(wù)增長(zhǎng)速度可控，引入“債務(wù)剎車”條款，并在2011年將這一條款寫(xiě)入憲法，即德國(guó)結(jié)構(gòu)性赤字不可超過(guò)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的0.35%，保持預(yù)算平衡。

另外，德國(guó)方面還批準(zhǔn)了一項(xiàng)高達(dá)7500億歐元的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，包括舉債及追加了總額為1560億歐元的補(bǔ)充預(yù)算，以此保護(hù)德國(guó)民眾和處于困境中的企業(yè)。在此基礎(chǔ)上，德國(guó)還將討論其他經(jīng)濟(jì)刺激措施。

對(duì)此，德國(guó)司法部長(zhǎng)蘭布雷希特表示，德國(guó)必須保護(hù)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，避免出售或解散關(guān)鍵企業(yè)。如果有必要，國(guó)家政府準(zhǔn)備入股其中的部分或全部企業(yè)。在正式入股之前，為緩解中小企業(yè)目前的資金流動(dòng)危機(jī)，德國(guó)政府還將直接給滿足條件的中小企業(yè)賬戶發(fā)錢(qián)，進(jìn)行適當(dāng)?shù)木戎?/p>

家族企業(yè)如何應(yīng)對(duì)現(xiàn)金流缺乏？

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，受疫情的持續(xù)影響，在德國(guó)家族企業(yè)中56%的公司面臨緊急的資金困難，僅靠當(dāng)前的流動(dòng)資金，其最多能撐3個(gè)月。另外只有22%的公司能夠維持一年的發(fā)展。在此形勢(shì)下，截至4月3日，德國(guó)已有超過(guò)140萬(wàn)家企業(yè)申請(qǐng)資金援助。

對(duì)于這些中小型家族企業(yè)而言，數(shù)千歐元或幾萬(wàn)歐元可在一定程度上減輕當(dāng)下面臨的現(xiàn)金流問(wèn)題。從該項(xiàng)補(bǔ)助上看，企業(yè)申請(qǐng)政府資金援助也存在一定門(mén)檻，其不僅要證明公司業(yè)績(jī)受到疫情影響，同時(shí)也必須體現(xiàn)當(dāng)下公司資金正面臨著流動(dòng)不足等問(wèn)題。

短短一周之內(nèi)，在已收到的142萬(wàn)家企業(yè)申請(qǐng)中，其中約52萬(wàn)份申請(qǐng)已獲得批準(zhǔn)，44億歐元已經(jīng)或即將被支付。據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次的救助資金主要流向了北萊茵-威斯特法倫州（23.3億歐元），其次是柏林（13億歐元）。

家族企業(yè)申請(qǐng)轉(zhuǎn)換

除此之外，針對(duì)擁有近3.7萬(wàn)家汽車相關(guān)企業(yè)的德國(guó)汽車業(yè)，目前沒(méi)有足夠現(xiàn)金流的中小家族企業(yè)還可以選擇將員工注冊(cè)為短期用工，這樣政府將對(duì)企業(yè)進(jìn)行減稅或者實(shí)行延期交稅政策，從而確保企業(yè)的資金流動(dòng)性。數(shù)據(jù)顯示，目前家族企業(yè)中64%公司（31%已申請(qǐng)轉(zhuǎn)換，33%臨時(shí)計(jì)劃轉(zhuǎn)換）報(bào)告需要將員工轉(zhuǎn)為Kurzarbeit短時(shí)工，僅有36%的公司未申請(qǐng)。

相比面臨危機(jī)的中小企業(yè)，大眾汽車、寶馬汽車等大型家族企業(yè)不僅結(jié)構(gòu)多樣，擁有雄厚的財(cái)務(wù)資金，具有更大的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，同時(shí)他們也是德國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱。一位德國(guó)經(jīng)濟(jì)文化研究人員表示，德國(guó)的家族企業(yè)往往目光長(zhǎng)遠(yuǎn)，尤其是大型企業(yè)，他們具備前瞻性和遠(yuǎn)見(jiàn)，特別注重技術(shù)開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)開(kāi)拓和客戶管理，因此在危機(jī)中極具轉(zhuǎn)型發(fā)展的能力。

在此次疫情中，雖然德國(guó)乃至全球企業(yè)都受到很大的發(fā)展影響，但從目前來(lái)看，大眾集團(tuán)已采取措施，敦促歐洲央行加快緊急貸款計(jì)劃，購(gòu)買(mǎi)大眾集團(tuán)等公司發(fā)行的企業(yè)債券。寶馬也在財(cái)務(wù)年會(huì)上表示，未來(lái)將維持30億歐元左右的現(xiàn)金流，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和創(chuàng)新能力。

另外，在戴姆勒集團(tuán)中，其此前宣布戴姆勒首席執(zhí)行官康松林與管理委員會(huì)成員將在2020年前削減20%的固定薪酬，其他高管未來(lái)三個(gè)月將降低薪酬的10%。與此同時(shí)，為減小疫情的沖擊，戴姆勒還與多家銀行機(jī)構(gòu)達(dá)成近120億歐元的信貸額度協(xié)議。

汽車業(yè)利潤(rùn)下滑 德國(guó)呼吁恢復(fù)市場(chǎng)銷售功能

作為汽車工業(yè)大國(guó)，由于疫情在歐洲的快速擴(kuò)散，德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)受到嚴(yán)重沖擊。日前，德國(guó)知名汽車行業(yè)專家警告稱，此次疫情將使德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)陷入危機(jī)時(shí)期，直接導(dǎo)致汽車銷量下滑15%。

數(shù)據(jù)顯示，2019年德國(guó)汽車產(chǎn)量為470萬(wàn)輛，明顯少于2018年的510萬(wàn)輛。當(dāng)下德國(guó)汽車制造工廠多數(shù)處于關(guān)閉之中，復(fù)產(chǎn)日期也無(wú)法確定，鑒于多種因素，德國(guó)2020年汽車產(chǎn)量還將繼續(xù)下滑。與此同時(shí)，有人預(yù)計(jì)德國(guó)汽車想要恢復(fù)至原有的輝煌將要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，甚至10年以后。

另外一方面，汽車產(chǎn)業(yè)為德國(guó)創(chuàng)造了83萬(wàn)個(gè)工作崗位，由于工廠關(guān)閉、銷售活動(dòng)停止等，企業(yè)必將采取裁員等措施減少成本，最終預(yù)計(jì)至少將有10萬(wàn)個(gè)崗位受影響。在這一層面上，汽車產(chǎn)業(yè)將極大影響德國(guó)未來(lái)的發(fā)展。

針對(duì)于此，德國(guó)汽車工會(huì)和部分企業(yè)呼吁國(guó)總理默克爾允許汽車行業(yè)盡快恢復(fù)銷售業(yè)務(wù)。4月初， 默克爾已經(jīng)與德國(guó)大眾、寶馬及戴姆勒等車企高管召開(kāi)緊急電話會(huì)議，共同探討將如何恢復(fù)汽車的生產(chǎn)。但截至目前，德國(guó)汽車生產(chǎn)方面還未進(jìn)行生產(chǎn)恢復(fù)，更多的中小型家族企業(yè)面臨資金問(wèn)題。