新冠肺炎疫情爆發(fā)，汽車行業(yè)遭受劇烈沖擊，至少7大車企宣布?xì)W洲產(chǎn)線暫時(shí)關(guān)停，美國工會施壓底特律三巨頭跟進(jìn)。

歐洲當(dāng)前是新冠肺炎重災(zāi)區(qū)，疫情重創(chuàng)銷售，供應(yīng)鏈中斷，歐洲各地汽車工廠將暫停運(yùn)作至少兩周。

18日，寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示，寶馬目前按照銷售預(yù)測進(jìn)行生產(chǎn)，產(chǎn)量能夠按照需求進(jìn)行靈活調(diào)整，目前已經(jīng)關(guān)閉在歐洲和南非的工廠。

17日，全球最大汽車制造商德國大眾汽車集團(tuán)（Volkswagen）宣布旗下多數(shù)工廠將在3月20日之后暫停生產(chǎn)。大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席迪斯（Herbert Diess）博士表示，當(dāng)前銷售狀況大幅惡化，零部件供給出現(xiàn)高度不確定性，近期內(nèi)集團(tuán)各品牌的工廠將暫停生產(chǎn)?！?020年將是非常艱難的一年，新冠肺炎疫情給我們的業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)帶來了未知的挑戰(zhàn)，其對經(jīng)濟(jì)的持續(xù)性影響也令人擔(dān)憂?！?/span>

大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席迪斯（Herbert Diess）博士

大眾旗下的奧迪表示，很難維持比利時(shí)布魯塞爾工廠的生產(chǎn)，純電動車e-tron就在這里制造。

在此之后，戴姆勒集團(tuán)（Daimler）也宣布跟進(jìn)，在歐洲的多數(shù)工廠將暫停生產(chǎn)至少兩周，防止疫情蔓延。

奔馳EQC

16日，已經(jīng)有三家車企宣布?xì)W洲工廠停工，分別是菲亞特克萊斯勒（FCA）、標(biāo)致雪鐵龍（PSA）、雷諾（Renault）。這三家車企將關(guān)閉位于歐洲的35家生產(chǎn)設(shè)施。

PSA旗下雪鐵龍（Citro?n）、標(biāo)致（Peugeot）、DS、歐寶（Opel）及Vauxhall品牌，位于法國、西班牙、德國、英國、波蘭、葡萄牙、斯洛伐克的新車工廠產(chǎn)線將停工至3月27日。

FCA在3月16日后關(guān)閉意大利、塞爾維亞和波蘭的新車生產(chǎn)工廠，以及瑪莎拉蒂（Maserati）的生產(chǎn)線，與PSA集團(tuán)一樣停工至3月27日。但FCA集團(tuán)也強(qiáng)調(diào)，一但狀況允許，將立刻取消停工恢復(fù)新車生產(chǎn)線。

在疫情最嚴(yán)重的意大利，法拉利（Ferrari）14日宣布停止Maranello和Modena兩間工廠的運(yùn)作，直到3月27日為止。法拉利的家鄉(xiāng)Emilia-Romagna是繼倫巴第（Lombardy）后，意大利疫情最嚴(yán)重的大區(qū)之一。法拉利稱，目前供應(yīng)鏈出了問題，無法確保繼續(xù)生產(chǎn)，但與生產(chǎn)無關(guān)的業(yè)務(wù)將繼續(xù)維持。CEO卡米萊里（Louis Camilleri）表示，公司將盡快重啟生產(chǎn)。

在法國，雷諾和米其林輪胎也決定暫時(shí)關(guān)閉工廠、停產(chǎn)至少一星期，若疫情延續(xù)，不排除繼續(xù)關(guān)閉。雷諾在法國有12個(gè)分廠、1.8萬名員工部分失業(yè)補(bǔ)貼還在討論中。

米其林輪胎目前決定關(guān)閉法國、意大利和西班牙所有工廠一周，只保留Bassens研發(fā)中心繼續(xù)開工，是否會延長還要看疫情發(fā)展情況。 

福特（Ford）和日產(chǎn)（Nissan）此前也相繼宣布?xì)W洲產(chǎn)線暫停運(yùn)作。

福特受影響的包含德國科隆與薩爾路易、羅馬尼亞克拉科瓦以及西班牙瓦倫西亞工廠。日產(chǎn)在西班牙巴塞羅那的兩家工廠，以及位于英格蘭桑德蘭的工廠上周五停產(chǎn)，這將影響到e-NV200和Leaf純電動車的生產(chǎn)。

雷諾汽車已經(jīng)暫停法國的所有生產(chǎn)線，關(guān)閉十二座廠房，以應(yīng)對西班牙疫情的大爆發(fā)。

麥格納（Magna）奧地利Graz工廠至少關(guān)閉到3月30日，在這里制造的純電動捷豹I-Pace等產(chǎn)品被迫停產(chǎn)。

歐洲車企大停工，美國工會施壓跟進(jìn)。

新冠肺炎疫情擴(kuò)散至美國全境，全美汽車工人聯(lián)合會（UAW）17日致信成員，建議美國三大車企至少停工兩周，保護(hù)無法遠(yuǎn)距上班的員工和家屬。18日，底特律汽車三巨頭福特、通用汽車（General Motors）、同意以輪流、部分關(guān)廠的方式維持生產(chǎn)，詳細(xì)實(shí)施計(jì)劃預(yù)計(jì)在未來24小時(shí)內(nèi)發(fā)布。

通用汽車、菲亞特克萊斯勒先前延后復(fù)工的中國裝配廠已于2月中恢復(fù)運(yùn)作。

特斯拉（Tesla）加州弗里蒙特（Fremont）隨著疫情擴(kuò)大也不得不降低產(chǎn)能，加州阿拉米達(dá)郡（Alameda County）18日宣布，特斯拉弗里蒙特廠并非當(dāng)?shù)匦l(wèi)生法令下的“不可或缺”業(yè)務(wù)，可以維持基本運(yùn)營，以減緩疫情傳播。據(jù)法令內(nèi)容，基本運(yùn)營包括兩個(gè)條件，一是工廠運(yùn)營在最低限度上，能維持企業(yè)庫存的價(jià)值、確保工作環(huán)境安全、處理員工薪資和福利等相關(guān)工作；二是在最低限度上，督促員工能在住所進(jìn)行遠(yuǎn)距離辦公。

而特斯拉在中國的上海超級廠，已在2月10日復(fù)工，但產(chǎn)能尚未回到最理想狀態(tài)。

Fidentiis分析師Marco Opipari表示，幾周的停工不是大問題，因?yàn)闅W洲汽車業(yè)面臨產(chǎn)能過剩問題，流失的產(chǎn)能之后將會恢復(fù)，真正的問題還是在于需求面，民眾現(xiàn)在不會買車，3月銷量將非常慘。

捷豹路虎（Jaguar LandRover）此前向投資人預(yù)警稱，肺炎疫情很可能打亂該車企的供應(yīng)鏈，影響2019財(cái)年第4季度（2020年1至3月）的表現(xiàn)。

雷諾（Renault）去年錄得10年來首次虧損，今年在歐盟排放新規(guī)及新冠肺炎疫情影響下，前景依然難以樂觀。

電動汽車也跟著遭殃，據(jù)electrek報(bào)道，停產(chǎn)在短期內(nèi)會電動汽車的量產(chǎn)上市造成負(fù)面影響。例如：

大眾汽車德國Zwickau工廠生產(chǎn)的ID.3、在德國Dresden生產(chǎn)的e-Golf，在Emden工廠生產(chǎn)的帕薩特PHEV。

PSA在斯洛伐克Trnava工廠生產(chǎn)的標(biāo)致e-208，位于西班牙Zaragozaa工廠生產(chǎn)的歐寶Corsa-e，在德國Eisenach工廠生產(chǎn)的歐寶Grandland X PHEV。 

雷諾Flins工廠的Zoe、Kangoo Z.E和Master Z.E純電動商用車也暫停生產(chǎn)。

……

新冠肺炎疫情對全球汽車業(yè)的影響程度及持續(xù)時(shí)長暫時(shí)無法確定，但汽車人還是表現(xiàn)出了戰(zhàn)勝困難的堅(jiān)定信心，正如大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席迪斯博士所說：“我們將凝聚力量、團(tuán)結(jié)一致，以昂揚(yáng)的斗志共克時(shí)艱。”

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