說起吉利，大家第一時間想到的不是博越就是博瑞或帝豪了，畢竟銷量表現(xiàn)在自主品牌行列當(dāng)中還算可以的。前不久，吉利博瑞GE正式上市，關(guān)注熱度不低，但全系標(biāo)配混合動力，頂配車型17.98萬元，都頂?shù)蒙弦慌_合資中型車的價錢了，不少消費者都打退堂鼓。近日，吉利的步伐走得有點急，新公布了一款A(yù)+轎車-吉利繽瑞，造型跟博瑞車型相似，下面我們就來瞧瞧。

外觀上，吉利轎車逐漸面譜化，你可以理解為家族式面孔增加辨識度，但刁鉆點說就是懶得重新設(shè)計，增加造車成本。而整體看起來，也算順眼，中規(guī)中矩吧，很久了就會覺得有點審美疲勞了。

新車的長寬高分別為4680*1785*1460mm，軸距為2670mm，整體尺寸介乎于帝豪和帝豪GL之間。繽瑞定位A+級別，不過2670mm的軸距在同級別車型中，其實并不出彩。另外一方面，繽瑞的出現(xiàn)，難免會和自家產(chǎn)品，諸如帝豪、帝豪GL等車型形容局內(nèi)競爭，而吉利再推出一款新車，還真不知道出于哪種考慮。

車尾的設(shè)計就相當(dāng)“博瑞”了，因此很多人都稱繽瑞為“小號博瑞”。新款目前已知的最大特點就是采用了全LED光源的燈組設(shè)計，不過只會在中高配車型上，不算厚道。

整體上來看，繽瑞的定位會偏年輕、追求外型的消費者；而帝豪則是偏穩(wěn)重、常規(guī)類的人群。吉利繽瑞和帝豪就類似“運動版”和“普通版”，貌似這樣的套路是有點眼熟??！

換個角度來看，算上繽瑞，吉利共有3款緊湊車型扎堆在10萬這一區(qū)間上，而且三款車的造型基本相差無幾，走的依然是家用舒適風(fēng)，這會不會一步步的導(dǎo)致吉利“泯然眾人”呢？

吉利繽瑞預(yù)計在今年第三季度上市，上市之后將會和新朗逸、英朗、思域等合資車型展開競爭，新車的價格預(yù)計還是差不多和吉利帝豪一個水準(zhǔn)。但帝豪面臨的處境會比較尷尬，畢竟剛改款不久，新款又準(zhǔn)備要上市了，這也會進一步打壓帝豪的銷量。所以，吉利的這一步棋下對了嗎？反正大咖覺得是下的時間過早了。