撰文 | 伊帥、小魔

No.1

使用電氣化動(dòng)力總成

邁凱倫混動(dòng)超跑P1繼任車(chē)型將在2024年推出

邁凱倫P1的繼任車(chē)型將使用電氣化動(dòng)力總成，并將在四年后推出。

近日，邁凱倫CEO Mike Flewitt確認(rèn)，這家英國(guó)超跑制造商已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)“ P1之子”超級(jí)跑車(chē)，它將是繼無(wú)風(fēng)擋、無(wú)車(chē)窗的Elva跑車(chē)之后，邁凱倫終極跑車(chē)系列（Ultimate Series）推出的最新車(chē)型。新車(chē)有望于2024年推出，并且它將是一款電氣化車(chē)型。

Flewitt在日內(nèi)瓦車(chē)展取消后接受媒體采訪時(shí)說(shuō)到，“我們尚未宣布新車(chē)的動(dòng)力總成。但是展望未來(lái)，它要么是混合動(dòng)力車(chē)，要么就是電動(dòng)車(chē)?！辈贿^(guò)Flewitt仍認(rèn)為當(dāng)下電動(dòng)技術(shù)不成熟，特別是充電時(shí)間。

Flewitt說(shuō)：“我喜歡電動(dòng)車(chē)，并且也經(jīng)常開(kāi)。這些車(chē)反應(yīng)敏捷，舉止優(yōu)雅，有著令人難以置信的表現(xiàn)，但它們的充電時(shí)間是很有限的。

以765LT為例，我們知道很多客戶(hù)將會(huì)把它開(kāi)上賽道上。如果這是一款純電跑車(chē)，你可能只能在賽道奔跑30分鐘，之后就要充電到第二天。這不是一個(gè)有說(shuō)服力的立場(chǎng)?！?/span>

盡管Flewitt承認(rèn)，即將推出的純電超級(jí)跑車(chē)，如路特斯Evija和賓法Battista的規(guī)格“令人難以置信”，但他堅(jiān)持認(rèn)為邁凱倫的買(mǎi)家關(guān)注的不僅僅是數(shù)字。

他說(shuō)：“我們不生產(chǎn)這樣的汽車(chē)：純0-200km/h或0-300km/h用時(shí)多少，或者它擁有更高的最高速度。這不是汽車(chē)的用途，而是我們?yōu)樗O(shè)計(jì)的屬性的結(jié)果?！?/span>

邁凱倫已承諾對(duì)其車(chē)型陣容進(jìn)行積極的混動(dòng)化轉(zhuǎn)變，首先將是運(yùn)動(dòng)系列的插電混動(dòng)替代車(chē)型，然后是其他車(chē)型。對(duì)于即將在2024年面世的P1繼任者來(lái)講，它有可能是一款帶有電動(dòng)前軸的分體式混動(dòng)跑車(chē)，后部使用常規(guī)汽油機(jī)或V6混動(dòng)系統(tǒng)來(lái)提供動(dòng)力。

盡管混合動(dòng)力將給邁凱倫的工程師帶來(lái)車(chē)重與電池空間上的挑戰(zhàn)，但相比純電跑車(chē)這種挑戰(zhàn)顯然要小得多，因?yàn)榍罢叩碾姵叵鄬?duì)更輕，也更緊湊。

No.2

延期至5月3日

法拉利工廠復(fù)產(chǎn)再推遲

此前，受新冠肺炎影響，法拉利宣布從3月16日起，將其位于馬拉內(nèi)羅（Maranello）和摩德納（Modena）的工廠暫停生產(chǎn)至3月27日。

不過(guò)，在3月底，法拉利表示由于目前意大利新冠肺炎疫情仍十分嚴(yán)峻，法拉利決定繼續(xù)延長(zhǎng)工廠關(guān)閉時(shí)間，暫定于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月14日恢復(fù)生產(chǎn)。

但在日前，這一日期被再一次推遲。由于意大利的疫情變得更為嚴(yán)重，意大利政府已宣布將全國(guó)性封鎖禁令延長(zhǎng)至5月3日，所以法拉利在當(dāng)?shù)毓S的關(guān)停時(shí)間也將推遲至該日。

據(jù)了解，截止到今日，意大利新冠肺炎累計(jì)確診病例已超過(guò)15萬(wàn)例，死亡病例接近2萬(wàn)例，抗疫形勢(shì)可以說(shuō)十分嚴(yán)峻。

不過(guò)，法拉利表示，目前工廠所有的生產(chǎn)活動(dòng)均可通過(guò)“智能化操作”進(jìn)行管控，在過(guò)去數(shù)周內(nèi)，上述工廠依然運(yùn)轉(zhuǎn)良好。對(duì)于無(wú)法進(jìn)行“智能化操作”的員工，法拉利也將支付其缺勤期間的工資。

No.3

上市時(shí)間確定

小鵬P7將于4月27日正式上市

日前，小鵬汽車(chē)官方發(fā)布消息稱(chēng)，小鵬P7將于2020年4月27日15點(diǎn)，以線(xiàn)上發(fā)布會(huì)的形式正式上市。

早在去年的廣州車(chē)展，小鵬P7就公布了預(yù)售價(jià)，但當(dāng)時(shí)只有兩款車(chē)型，不過(guò)在那之后其又增加了一款車(chē)型。

至此，小鵬P7目前共擁有長(zhǎng)續(xù)航版、后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版以及四驅(qū)高性能版三款車(chē)型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為24-37萬(wàn)元。

而在我們關(guān)注的續(xù)航方面，四驅(qū)高性能版車(chē)型的NEDC續(xù)航里程為552km，而后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型的NEDC續(xù)航達(dá)到了706km，這確實(shí)很有競(jìng)爭(zhēng)力。

有關(guān)新車(chē)的進(jìn)一步消息，我們將持續(xù)關(guān)注。【iDailycar】