從自主品牌開始逐步發(fā)力，關(guān)于自主崛起的呼聲也就越來越高，從銷量上來看，近些年逐步攀升的銷量也證明自主品牌開始受到越來越多消費(fèi)者的青睞，在以往被合資品牌重度包圍的10萬上下價格區(qū)間，現(xiàn)已成為自主品牌的藍(lán)海。雖然高于15萬的價位自主品牌普遍還呈現(xiàn)出競爭力偏弱的事實(shí)，但至少目前能幾乎“壟斷”10萬上下價位也是難能可貴的了，俗話說：萬事開頭難嘛。

只不過在當(dāng)下的消費(fèi)者中，總還是有那么一部分在低端價位仍然喜歡合資車的人群，這些車通常都會存在技術(shù)老舊的現(xiàn)象，但是“老舊”往往代表著穩(wěn)定，在這個百花齊放的時代，也不失一種不錯的選擇。蘿卜青菜各有所愛，買車喜歡就是最好的選擇，既然喜歡合資車，那么今天筆者就給大家推薦三款不錯的合資轎車，而大家早已熟知的捷達(dá)、桑塔納筆者就不推薦了，筆者要推薦的是就算是這個價位，也相當(dāng)不錯的合資車！

標(biāo)致301

終端售價：6.67-8.97萬元

現(xiàn)款在售的標(biāo)致301是它在2017年進(jìn)行過中期改款的一款車型，在那個時候采用的是標(biāo)致家族最新的設(shè)計語言，雖然放在現(xiàn)在來看稍顯陳舊，但是架不住身處產(chǎn)品末期的它便宜啊，便宜就是王道，從目前成都市的報價來看，入門手動擋的301僅需6.67萬元，中配裝配6AT的車型也只要7.87萬元，這個價格買臺合資車它不香嗎？

作為一款跑專車的師傅最喜歡的車型，標(biāo)致301的車輛可靠性還是值得褒獎的，雖然特色不算鮮明但勝在穩(wěn)定。標(biāo)致301的車身尺寸在同級別屬于中規(guī)中矩的水平，長寬高分別是4442/1748/1476mm，軸距為2652mm，乘坐感受談不上多舒服，但是對注重實(shí)用的消費(fèi)者來說，這個價位這個空間已經(jīng)不錯了。

在配置上標(biāo)致301在同級別車型中算得上是比較后厚道的車型了。全系標(biāo)配四輪盤剎和四安全氣囊，新款車型還增加了LED日間行車燈并全系標(biāo)配前霧燈，除開最低配車型之外支持運(yùn)動和雪地兩種駕駛模式切換，在高配車型上更有電動天窗的搭載。在動力上標(biāo)致301配備的是1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力為117馬力，峰值扭矩為150?！っ?。

點(diǎn)評：標(biāo)致現(xiàn)在在國內(nèi)屬于不溫不火的車企，但其設(shè)計一直都是走在時代的前沿，就算是這款售價不足十萬的車型同樣如此。雖然它的車身尺寸不算大，但卻有充足的后排腿部空間以及后備廂空間，對于不喜歡主流的消費(fèi)者而言，標(biāo)致301是個不錯的選擇。

豐田YARiS L 致享

終端售價：6.84-9.45萬元

致享這臺車是與威馳同平臺的產(chǎn)物，在2017年正式上市，但現(xiàn)在2020款車型上已經(jīng)只有1.5L自然吸氣的發(fā)動機(jī)可供消費(fèi)者選擇了，當(dāng)然這無傷大雅，同樣還是因?yàn)閮r格已經(jīng)足夠的低廉，相對來說配置也還算厚道，再配上豐田的名聲，相信很多人還是愿意掏錢購買的。

致享這款車在設(shè)計部分與致炫是高度一致的，只不過致炫在車頭采用了雙色的設(shè)計，更加運(yùn)動，而致享采用的是拉通的白色，看上去更加穩(wěn)重，也更符合一些心態(tài)較為沉穩(wěn)消費(fèi)者的喜愛。配置上是致享這款車在同級別車型中的一大亮點(diǎn)，它全系標(biāo)配了VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和HAC坡道起步輔助功能和發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)。此外還搭載了無鑰匙進(jìn)入、LED日間行車燈、電動天窗等配置。

致享的空間也是可圈可點(diǎn)的，它的長寬高分別為4440/1700/1490mm，軸距為2550mm，聽上去確實(shí)不大，但是實(shí)際坐起來還是很OK的。首先單純說空間，前排當(dāng)然沒問題，到后排的時候，筆者這種身高1.75米的人也能有三指左右的余量，已經(jīng)算得上不錯了。與此同時，它的后排地板是平的！沒錯，就是從左邊到右邊徹底的是平的，雖然平地板在多數(shù)情況下沒有太大的作用，但是一旦中間需要坐人的時候，一個平地板的車型就是他們最大的福音。

動力上就是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為110馬力，峰值扭矩138?！っ祝巳腴T車型之外，搭載的是都是CVT變速箱，如果想要考慮10萬內(nèi)落地的自動擋車型，那么它的1.5L CVT領(lǐng)先版和1.5L CVT豪華版可以考慮。

點(diǎn)評：這個價位的車型幾乎都是以技術(shù)“老舊”和“穩(wěn)定”著稱的，所以它們普遍都有著不錯的可靠性，豐田致享同樣不例外，甚至因?yàn)樵谶@個區(qū)間，因?yàn)榇蠹叶计Ｊ亍ＸS田不愛用新技術(shù)的“弱勢”也被最大程度削弱，再加上致享同級別都算低的油耗，應(yīng)付家用實(shí)屬上上之選。

福特福睿斯

終端售價：6.78-9.78萬元

基于2019款再度升級的新款福睿斯是今天筆者說的三款車型中最新的一款車，也是看上去最為時髦的車型，說直白點(diǎn)就是看上去與阿斯頓馬丁越來越像了……從價格上來看，除了最高配車型，其余車型都能在10萬內(nèi)落地（以成都地區(qū)為例）。

福特近些年在國內(nèi)不是太順，這也就讓它成為當(dāng)下最“厚道”的合資車企之一，幾乎在所有級別車型上，相比其他車福特的車型都能有著更高的配置與更低的售價，這對于消費(fèi)者而言無疑是件好事，在福睿斯這款入門車型上同樣沒有例外。

在1.5L自動悅享型上，氙氣遠(yuǎn)近光燈和日間行車燈是全系標(biāo)配，自動空調(diào)、一鍵啟動、定速巡航等配置也沒有缺席。除升級的配置項(xiàng)目外，現(xiàn)款車型原有的自動啟停、進(jìn)氣格柵主動關(guān)閉系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入、8英寸導(dǎo)航、自動防眩目內(nèi)后視鏡、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、外后視鏡記憶、坡道輔助系統(tǒng)、主駕電動座椅記憶功能、自動大燈功能、感應(yīng)雨刮、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測等也悉數(shù)保留，而這只是一款終端價格在8.48萬元的車（以成都地區(qū)為例），你還有什么苛求的呢？

在動力部分，福睿斯搭載的是1.5L直列三缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩152?！っ祝瑵M足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動系統(tǒng)則匹配6速手動或6速手自一體變速箱。

點(diǎn)評：不得不說福睿斯是一款好車，無論從設(shè)計層面還是配置層面來說都是相當(dāng)不錯的一款精品小車，要想在這個價位、這個級別找到一款顏值比它高，配置比它高的車型非常難，或許在未來會有，但是就目前來看，它是唯一的高配置高顏值選擇。

結(jié)語

都說“便宜沒好貨”，那么301、致享和福睿斯不算好車嗎？雖然它們是合資車，但是在價格、配置、空間層面相比同價位的自主品牌也不占劣勢了，以往因?yàn)楦呤蹆r而丟失的消費(fèi)者現(xiàn)在也會有回歸趨勢。

其實(shí)這樣對消費(fèi)者而言挺好，有著合資車的倒逼，促使自主品牌更快速發(fā)展，讓我們享受到更實(shí)惠的車，何樂而不為呢？