當(dāng)“幽默風(fēng)趣”和“工匠精神”同時(shí)出現(xiàn)在一個(gè)人身上時(shí)，你會(huì)想起誰(shuí)？反正，在【汽車維基】眼中，一定是那個(gè)總喜歡把“交個(gè)朋友”掛在嘴邊的“羅永浩”。

曾經(jīng)，多少人是通過風(fēng)靡一時(shí)的“老羅語(yǔ)錄”，才得知有個(gè)新東方英語(yǔ)老師叫“羅永浩”，又有多少人是因?yàn)殄N子手機(jī)，才開始真正了解、認(rèn)可“羅永浩”，他似乎一直都在堅(jiān)守著自己的那份純粹與理想。

2020年4月10日晚8點(diǎn)，抖音平臺(tái)的直播間，羅老如約而至，這是他繼愚人節(jié)之后，做的第二次嘗試，不過，這次非同尋常，除了文創(chuàng)、食品、數(shù)碼，還多了十幾輛汽車，沒錯(cuò)，正是那輛曾走進(jìn)克里姆林宮接受中俄兩國(guó)元首檢閱的“全球車”哈弗F7。

一個(gè)是智能網(wǎng)聯(lián)的強(qiáng)者，一個(gè)是科技領(lǐng)域的傳奇，他們之間到底存在著怎樣的隱性聯(lián)系，聽聽【汽車維基】如何理解這組“哈羅”CP。

“哈

羅”等你來(lái)薅

如今，“直播帶貨”已成了消費(fèi)者口中熱議的話題，從“口紅一哥”到“直播一姐”，再到眾多草根、明星藝人，似乎越來(lái)越多的人開始不斷嘗試“帶貨”，也愿意接受這種新的購(gòu)物方式，甚至是享受這種邊看直播邊“剁手”的快感。

可不知在什么時(shí)候，“快節(jié)奏、高密度、口號(hào)式”一度成了所有主播的“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”及行業(yè)定律，試問，有沒有這樣一種可能性，你先認(rèn)可他這個(gè)人，再來(lái)為之買單，并且，他還可能會(huì)帶著相聲般的幽默、緩慢的節(jié)奏、出口的金句以及特有的個(gè)人魅力來(lái)貫穿整場(chǎng)直播，說(shuō)到這里，想必大家都猜到了，【汽車維基】說(shuō)得正是羅永浩。

早在3月26日，羅永浩就在微博和抖音官宣要進(jìn)軍直播帶貨領(lǐng)域，并在愚人節(jié)當(dāng)天如期開啟了個(gè)人生涯的“首秀”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這場(chǎng)直播時(shí)長(zhǎng)約為3個(gè)小時(shí)，共帶出22款產(chǎn)品，總交易額突破1.1億，總觀看人數(shù)超4800萬(wàn)，說(shuō)句實(shí)話，第一次直播能取得這樣的成績(jī)實(shí)屬不易，當(dāng)然，這些數(shù)據(jù)并不能代表他首戰(zhàn)告捷，也無(wú)法掩飾他的“不專業(yè)性”。

“產(chǎn)品不熟、核心功能介紹不出來(lái)、沒有段子、沒有脫口秀”，諸如此類的聲音，仿佛在一遍又一遍的告知全世界“羅永浩直播帶貨首秀翻車”，就連羅老自己隨后也發(fā)文，復(fù)盤了自己的直播首秀，在最后，還不忘加上一句“沒關(guān)系，大概做個(gè)10場(chǎng)8場(chǎng)以后就沒問題了”，看，這就是羅永浩，一個(gè)坦然、自信且再真實(shí)不過的中年男人。

正如所見，4月8號(hào)，哈弗官宣“哈羅牽手”，4月9號(hào)，這位“抖音帶貨一哥”便把堪稱智能科技王者的AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV哈弗F7，以半價(jià)的優(yōu)惠力度“搬”進(jìn)了自己的直播間，比起同框出鏡的產(chǎn)品，“貨架上的哈弗F7”看上去確實(shí)更具誘惑力，同時(shí)，比起4月1號(hào)的首秀，這一次的表現(xiàn)也更加自然、親切，尤其是那一句“哈弗H6全球銷量突破300萬(wàn)，有的廠家手機(jī)都賣不到300萬(wàn)”的自我調(diào)侃，讓在座的“羅尸粉”們高呼：“那個(gè)他，又回來(lái)了”。

平心而論，對(duì)于“初出茅廬”的羅老，對(duì)于這兩場(chǎng)實(shí)操表現(xiàn)，他著實(shí)還有不少進(jìn)步的空間，但對(duì)于“直播表現(xiàn)沉悶，相比之下，李佳琦和薇婭的直播更讓人亢奮”等說(shuō)法，【汽車維基】卻認(rèn)為，不是所有的直播帶貨都要‘OMG’，或許你還不夠了解‘羅永浩’，舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，你可以說(shuō)演唱會(huì)比相聲熱鬧，但不可否認(rèn)它們一樣精彩、各具魅力。

而在【汽車維基】看來(lái)，羅永浩直播又或許并非單純“帶貨”那么簡(jiǎn)單，換句話說(shuō)，他似乎在和抖音嘗試著打開另一種新的直播電商模式，從“薄利多銷”轉(zhuǎn)向“品牌推廣”或是“產(chǎn)品種草”，就像這一次的哈弗F7，想想看，十二臺(tái)車的供量怎么可能滿足得了直播間90萬(wàn)人的需求，反倒是這些人中潛在著不少隱性消費(fèi)，是他們通過羅永浩認(rèn)識(shí)了哈弗F7、種草哈弗。

那么問題來(lái)了，為什么哈弗能成為老羅首家合作汽車品牌？又是什么原因讓哈弗F7在眾多車型中脫穎而出呢？別急，我們一個(gè)一個(gè)說(shuō)。

找對(duì)人交朋友

“給大家講一個(gè)IT界最短的笑話——羅永浩”。

這是一句羅老的經(jīng)典名言，看似自嘲，其中卻隱含了太多的故事與堅(jiān)持，他曾說(shuō)過，“每一個(gè)生命來(lái)到世間，都注定改變世界”，所以他不斷突破、刷新行業(yè)高度，他還說(shuō)過，“只有偏執(zhí)狂才能生存”，所以他一次次的嘗試、竭盡全力。

盡管，錘子科技在商業(yè)領(lǐng)域中并不算成功，盡管，羅永浩的親身經(jīng)歷曲折又頗具喜劇色彩，但也正因如此，所有人看到了他的“執(zhí)拗”與“不妥協(xié)”，看到了一名理想主義者特有的藝術(shù)氣息和該有的工匠精神。

是的，“工匠精神”，第一次聽到這個(gè)詞還是在2014年錘子手機(jī)的發(fā)布會(huì)上，作為第一個(gè)獲得IF設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)的國(guó)產(chǎn)手機(jī)，有著貫徹始終的對(duì)稱設(shè)計(jì)、極簡(jiǎn)的工業(yè)風(fēng)設(shè)計(jì)、精致的擬物化設(shè)計(jì)…正是在那個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，【汽車維基】愛上了這種工匠精神，愛上了這種近乎對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)精益求精的偏執(zhí)。

反觀汽車行業(yè)，極具工匠精神且同在智能科技領(lǐng)域有所建樹的車型，說(shuō)得不正是哈弗F7嗎？

世界8大研發(fā)中心、5大造型中心，加上全球400多位頂尖汽車工程師、設(shè)計(jì)師和IT專家，組建的全球性的自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)，你說(shuō)偏不偏執(zhí)？首個(gè)海外全工藝整車制造、首款駛?cè)攵砹_斯莫斯科克里姆林宮的中國(guó)品牌汽車，你說(shuō)匠不匠心？

除此以外，作為AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV的它，不僅配備了同級(jí)領(lǐng)先的智能交互系統(tǒng)，可以通過語(yǔ)音來(lái)實(shí)現(xiàn)“聽歌、導(dǎo)航、升降車窗、開啟天窗、開啟空調(diào)”等12項(xiàng)功能控制，還支持模糊語(yǔ)義識(shí)別，識(shí)別率高達(dá)97%。

而且，哈弗F7搭載的L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，一方面集成了AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、駕駛疲勞監(jiān)測(cè)、并線輔助、車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警等智能安全輔助功能，一方面還裝備了道路標(biāo)志智能識(shí)別、開門預(yù)警等獨(dú)有功能，時(shí)刻守護(hù)全家人的出行安全。

還有一點(diǎn)，通常來(lái)講，粉絲是沒有思考能力、沒有判斷能力的，但老羅的支持群體好像比較特殊，他們大多都是自由主義立場(chǎng)，且有著強(qiáng)烈的自我判斷意識(shí)，更有意思的是，這些人往往是有著理性的購(gòu)物習(xí)慣，并以男性消費(fèi)者為主的群體，所以，“男性喜歡車”、“年輕人衷愛潮流”的關(guān)系鏈就這樣自然而然地浮出水面。

當(dāng)然，除了羅老在直播間反復(fù)強(qiáng)調(diào)的“最美藍(lán)色車漆”，哈弗F7有著太多可以彰顯運(yùn)動(dòng)氣息、突出年輕化風(fēng)格的元素。例如：采用太空科技美學(xué)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵、貫穿式的上揚(yáng)腰線、C柱獨(dú)特的“銀河夾角”以及雙邊雙出的尾排，足以讓你成為這條街最靚的仔。

而對(duì)于具有“中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”標(biāo)簽的哈弗品牌，十年來(lái)，暢銷全球60多個(gè)國(guó)家，擁有近600萬(wàn)輛的銷售戰(zhàn)績(jī)，僅哈弗H6就創(chuàng)下連續(xù)10年國(guó)產(chǎn)SUV銷量冠軍的好成績(jī)，300萬(wàn)的全球銷量更是讓羅老敬佩不已，并在直播間感嘆，“這還是制造業(yè)里最復(fù)雜難度最大的”，可見，哈弗這個(gè)大朋友，羅老交得沒毛病！

正所謂，“直播帶貨司空見慣，線上賣車喜聞樂見”，直播電商早已成熟，但能把人設(shè)、粉絲畫像以及帶貨產(chǎn)品做到高度統(tǒng)一的卻不常見，正如羅老所言，“一切創(chuàng)造價(jià)值的工作都會(huì)讓我有興趣”，可見，羅老還是那個(gè)堅(jiān)持自我、獨(dú)具工匠精神的理想主義者，而哈弗也仍是那個(gè)追求品質(zhì)、引領(lǐng)智能科技的集大成者。