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是羅永浩選擇了哈弗F7？還是哈弗F7選擇了羅永浩？

線(xiàn)外邦 2020-04-12 14:39:45

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觀察室

撰稿人 | 大頭哥

“時(shí)光荏苒，大浪淘沙。不管你喜歡我還是討厭我，都不能不承認(rèn)，我是唯一一個(gè)紅到今天，并且越來(lái)越紅的眾多第一代網(wǎng)紅，這就是本色的力量”。

“老羅搞直播賣(mài)貨了”！面對(duì)網(wǎng)上鋪天蓋地的評(píng)論、擔(dān)心、爭(zhēng)議、甚至不乏嘲諷，4月9日，在其第二場(chǎng)直播賣(mài)貨前，微博認(rèn)證仍然是“錘子科技CEO”的羅永浩，在其個(gè)人微博上留下了上面那一段話(huà)。

4月10日晚，羅永浩第二場(chǎng)帶貨直播如期而至。在時(shí)長(zhǎng)2小時(shí)39分的直播中，共計(jì)有1142.72萬(wàn)人參與圍觀，在線(xiàn)人數(shù)峰值達(dá)89.2萬(wàn)人，單場(chǎng)漲粉53.2萬(wàn)。

第二場(chǎng)直播的壓軸大戲，羅永浩選擇了哈弗F7。為什么曾經(jīng)示好過(guò)特斯拉、拒絕過(guò)威馬，這個(gè)屢戰(zhàn)屢敗、屢敗屢戰(zhàn)的“中年胖子”，將直播生涯的汽車(chē)領(lǐng)域首秀，交給了哈弗F7？

這背后的原因是什么？

兩個(gè)技術(shù)和理想主義的偏執(zhí)狂

作為中國(guó)初代網(wǎng)紅的羅永浩，雖然剛四十多歲，卻擁有一段傳奇且彪悍的人生。你很難用一個(gè)詞、一句話(huà)概括他。他是中國(guó)第一代網(wǎng)紅、曾經(jīng)的錘子科技CEO、商業(yè)上失敗的創(chuàng)業(yè)者、理想偏執(zhí)狂、東半球最好的產(chǎn)品經(jīng)理、一場(chǎng)直播能吸引上千萬(wàn)人圍觀的超級(jí)大IP……

這就是羅永浩，盡管商業(yè)上沒(méi)有獲得成功，但起起伏伏的他始終有一個(gè)最鮮明的標(biāo)簽：對(duì)產(chǎn)品精益求精的執(zhí)著，以及理想主義的偏執(zhí)狂。

作為“東半球最好的產(chǎn)品經(jīng)理”，老羅這兩場(chǎng)直播帶貨的三十幾款產(chǎn)品看起來(lái)關(guān)聯(lián)性不明顯，但實(shí)際上它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)：它們都是各自領(lǐng)域的好貨。這一點(diǎn)，老羅在接受采訪(fǎng)時(shí)也明確地表達(dá)過(guò)：老羅對(duì)于帶貨商品的選擇，一定要選擇口碑優(yōu)秀、性?xún)r(jià)比高并且來(lái)自大品牌的產(chǎn)品。

顯然，在4月10日直播中被放在“壓軸出場(chǎng)”的哈弗F7，毫無(wú)疑問(wèn)是這場(chǎng)直播中最好、也是最具人氣的產(chǎn)品。

▲老羅第二場(chǎng)直播，哈弗F7壓軸出場(chǎng)

數(shù)據(jù)不會(huì)說(shuō)謊，老羅當(dāng)晚的直播，10點(diǎn)多進(jìn)入了哈弗F7的講解時(shí)，直播間人氣瞬間暴漲15萬(wàn)。保守估計(jì)，至少四五十萬(wàn)人為了這款車(chē)而來(lái)。而備貨的12輛半價(jià)車(chē)，也在1秒左右的時(shí)間被搶光（筆者也參與了搶購(gòu)，可手速不佳，剛點(diǎn)開(kāi)就搶光了）。

回到一開(kāi)始的那個(gè)問(wèn)題。市場(chǎng)中的好車(chē)不少，而且在直播前，老羅曾表示對(duì)特斯拉很感興趣，而威馬汽車(chē)更是頻頻拋出橄欖枝。為什么老羅把汽車(chē)合作的首秀，給了哈弗F7呢？或者說(shuō)，哈弗F7為什么選擇了老羅？

也許正是因?yàn)楣7，從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)也是個(gè)技術(shù)偏執(zhí)狂！“哈羅”一相逢，便是兩個(gè)偏執(zhí)狂的一拍即合。

哈弗品牌在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域始終堅(jiān)持“過(guò)度投入”政策，以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美進(jìn)行全球化研發(fā)布局，構(gòu)建了8大研發(fā)中心和5大造型中心，遍布日本、美國(guó)、德國(guó)、印度、奧地利和韓國(guó)。哈弗已在主被動(dòng)安全技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等方面形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。深厚的技術(shù)背景，為哈弗F7奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

為了打造哈弗F7這款全球車(chē)，哈弗匯聚了全球400余位汽車(chē)工程師、設(shè)計(jì)師和 IT 專(zhuān)家的智慧，整合飛思卡爾、NUANCE、Autoliv、博世、ZF、DELPHI等國(guó)際一流供應(yīng)商資源，并通過(guò)全球領(lǐng)先的智能工廠生產(chǎn)制造而成?？梢哉f(shuō)，哈弗F7是哈弗智能科技的集大成之作“過(guò)度投入”技術(shù)理念的碩果，凝聚了全球工程師無(wú)數(shù)的心血，是真正能夠代表中國(guó)品牌的首款全球車(chē)。在老羅的直播中也透露出一個(gè)細(xì)節(jié)：哈弗F7的太空科技美學(xué)設(shè)計(jì)，源于15360張?jiān)O(shè)計(jì)手稿，1363個(gè)細(xì)節(jié)推敲，0.001毫米極致精度。這一串?dāng)?shù)字，引得老羅連連驚嘆：道理都是懂得，但真正能夠執(zhí)行出來(lái)，非常了不起！長(zhǎng)城銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理文飛也引用了一句老羅的金句：工匠精神，在制造業(yè)是一種美德，是值得被放大的。

哈弗F7與羅永浩之間的這種惺惺相惜，就是兩個(gè)偏執(zhí)狂的相見(jiàn)恨晚！

除了“哈羅”都是產(chǎn)品控、技術(shù)偏執(zhí)狂之外，當(dāng)然也離不開(kāi)精神層面的共鳴。

正如老羅當(dāng)年創(chuàng)立錘子科技的時(shí)候，也曾“年少輕狂”許下有朝一日收購(gòu)蘋(píng)果公司的諾言。作為一個(gè)具有民族情懷、敢于叫板國(guó)際大牌的創(chuàng)業(yè)者，也許在哈弗F7身上，理想主義的“中年胖子”老羅，看到了自己還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想，正在被哈弗F7一步步實(shí)現(xiàn)。也許哈弗F7的成功，某種程度上驗(yàn)證了老羅的邏輯是沒(méi)錯(cuò)的：中國(guó)人自己做出一個(gè)世界級(jí)的東西，完全是可以走向全世界的。

筆者相信，兩個(gè)技術(shù)偏執(zhí)狂對(duì)品質(zhì)的極致追求，做出世界級(jí)產(chǎn)品走向全球的夢(mèng)想，這種精神上的共鳴和相通，才是老羅與哈弗F7互相垂青的原因所在。

哈弗F7，征服了“東半球最好的產(chǎn)品經(jīng)理”

也許讓老羅也感到服氣的是，盡管他的錘子手機(jī)沒(méi)能實(shí)現(xiàn)理想、走向世界。但哈弗F7，這款能真正代表中國(guó)品牌世界級(jí)水準(zhǔn)的“好貨”，已經(jīng)開(kāi)始走向世界了。這種惺惺相惜，也許也夾雜了欽佩和羨慕，其根本是來(lái)自于羅永浩對(duì)哈弗F7產(chǎn)品實(shí)力的認(rèn)可。

作為中國(guó)品牌打造的第一款全球車(chē)型。哈弗F7在俄羅斯、澳大利亞、南美、中東、歐洲等國(guó)家和地區(qū)，均有銷(xiāo)售。有500余家全球經(jīng)銷(xiāo)商覆蓋其海外銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，俄羅斯、澳大利亞和南非是其主要的海外市場(chǎng)。

哈弗F7不僅是銷(xiāo)在全球，更是產(chǎn)在全球。2019年6月，長(zhǎng)城汽車(chē)位于海外的首個(gè)全工藝工廠——俄羅斯圖拉工廠建成投產(chǎn)。哈弗F7就是該工廠的第一款產(chǎn)品。

為何哈弗F7能代表最好的中國(guó)品牌走向世界？老羅在直播中不愿意承認(rèn)，這么好的一款車(chē)是專(zhuān)為年輕人打造（也許只是一種不服老的心態(tài)）。但實(shí)際上，哈弗F7的無(wú)論從設(shè)計(jì)、智能、動(dòng)力，都聚焦年輕人的喜好。它之所以能成為一款全球車(chē)，也正是因?yàn)樗豢顝睦锏酵舛肌俺瘹馀畈钡暮卯a(chǎn)品。

無(wú)論外觀還是內(nèi)飾，富有攻擊力的車(chē)身姿態(tài)、賽車(chē)式的平底方向盤(pán)、造型動(dòng)感且握感出色的電子擋把、雙液晶大屏、細(xì)膩的做工和用料，都凸顯出這款車(chē)立足于年輕人審美之上，對(duì)設(shè)計(jì)、品質(zhì)、做工的高標(biāo)準(zhǔn)追求。作為“東半球最好的產(chǎn)品經(jīng)理”，能入得了老羅的法眼，顯然從造型設(shè)計(jì)和做工上，哈弗F7做到了某種極致。對(duì)此老羅在直播中也拿出了珍藏的金句“漂亮的不像實(shí)力派”送給了哈弗F7，瞬間勾起了無(wú)數(shù)粉絲的回憶。

作為曾經(jīng)的錘子手機(jī)CEO，老羅選擇哈弗F7，還有一個(gè)原因應(yīng)該是，哈弗F7的智能化程度不輸手機(jī)。哈弗F7的標(biāo)簽定位是“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”，它不僅集成了多款A(yù)PP應(yīng)用，而且內(nèi)置了車(chē)機(jī)版的在線(xiàn)高德導(dǎo)航，能夠提供實(shí)時(shí)路況信息。同時(shí)還能夠與同行的車(chē)友實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航組隊(duì)。它的智能語(yǔ)音控制功能也是同級(jí)標(biāo)桿。在開(kāi)車(chē)時(shí)，駕駛員無(wú)需動(dòng)手，目光也不需要離開(kāi)路面。只用動(dòng)動(dòng)嘴，通過(guò)語(yǔ)音指令即可控制導(dǎo)航的設(shè)置、在線(xiàn)音樂(lè)的搜索、以及空調(diào)、天窗等諸多車(chē)內(nèi)功能的控制。直播室里被震驚到的老羅說(shuō)：這么牛，仿佛已經(jīng)看到了姑娘“發(fā)懵”的表情看著你……

除了那些緊扣時(shí)代發(fā)展的智能功能，哈弗F7作為一款車(chē)的基礎(chǔ)也足夠硬核。該車(chē)提供了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都是“中國(guó)芯”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的獲獎(jiǎng)產(chǎn)品。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速濕式DCT，這臺(tái)變速箱曾獲世界十佳變速箱的榮譽(yù)。筆者曾試駕體驗(yàn)過(guò)1.5T版本，從實(shí)際駕駛來(lái)看，這套動(dòng)力的響應(yīng)很積極，隨踩隨有，動(dòng)力儲(chǔ)備很充足，即便是時(shí)速超過(guò)100km，動(dòng)力依然可以源源不斷地輸出。

老羅選擇哈弗F7，除了對(duì)產(chǎn)品本身的惺惺相惜，還有一個(gè)原因，就是他自己曾承諾過(guò)的，要對(duì)得起粉絲！

高標(biāo)準(zhǔn)的全球車(chē)品質(zhì)、年輕化的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的智能網(wǎng)聯(lián)、強(qiáng)悍的動(dòng)力水準(zhǔn)，背靠300萬(wàn)輛哈弗品牌神話(huà)，加上老羅自身的國(guó)貨情懷，這樣的好車(chē)，老羅沒(méi)有道理不推給粉絲。甚至老羅在直播間現(xiàn)場(chǎng)，還將原定10臺(tái)半價(jià)車(chē)加碼追加到12臺(tái)。沒(méi)搶到半價(jià)車(chē)的人，可以用7.7元抵2777元的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠券，這張券能夠在消費(fèi)者與4S店談好價(jià)格的基礎(chǔ)上直接再少2777元。不限量供應(yīng)。說(shuō)實(shí)話(huà)，這種在成交價(jià)基礎(chǔ)上再送兩三千的做法，實(shí)實(shí)在在優(yōu)惠，不限量供應(yīng)，堪稱(chēng)大手筆！哈弗F7對(duì)老羅和粉絲們，也算是真夠意思了。

高品質(zhì)的好車(chē)、有誠(chéng)意的福利，決定了壓軸爆款的誕生。短于1秒，12臺(tái)半價(jià)哈弗F7被搶光；直播講解20分鐘，售出了11357張2777元的優(yōu)惠券，預(yù)估銷(xiāo)售額15.65億；這就羅永浩第一次帶貨汽車(chē)的戰(zhàn)績(jī)。相比第一次直播總體銷(xiāo)售額1.1億元的成績(jī)，哈弗F7僅僅占用直播講解時(shí)長(zhǎng)約20分鐘，就創(chuàng)下了十幾倍的收益。成為汽車(chē)圈、直播圈乃至整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)圈的一段佳話(huà)。

『最后說(shuō)說(shuō) 』

老羅自己說(shuō)，我做產(chǎn)品不是為了創(chuàng)業(yè)，我是為了做理想中的偉大產(chǎn)品，才不得不創(chuàng)業(yè)，并承受創(chuàng)業(yè)所需要的一切。盡管他創(chuàng)業(yè)失敗，盡管他做直播的目的，是為了賺錢(qián)還債。但你不得不承認(rèn)，這個(gè)“中年胖子”身上百折不撓的理想主義光芒，在我們這個(gè)社會(huì)一直是稀缺產(chǎn)品。這也是老羅最讓人著迷或者欽佩的地方。

技術(shù)上秉持“過(guò)度投入”的理念，結(jié)合全球精尖資源造好車(chē)，中國(guó)品牌第一款真正意義上的全球車(chē)，哈弗F7能讓直播間里的老羅驚嘆連連。不得不說(shuō)，正是因?yàn)閷?duì)產(chǎn)品和技術(shù)、理想的極度偏執(zhí)，作為全球車(chē)的哈弗F7，才能承載中國(guó)品牌進(jìn)軍世界的夢(mèng)想。這條路會(huì)非常艱難，布滿(mǎn)荊棘，也同樣需要鼓起理想主義的風(fēng)帆，百折不撓，才能奮勇前行、直抵終點(diǎn)。

不論成敗，對(duì)不認(rèn)慫、有理想且堅(jiān)持前行的人，我們都應(yīng)該給一聲喝彩！

-END-

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軒逸全國(guó)銷(xiāo)量 43810輛宏光MINIEV 全國(guó)銷(xiāo)量 33866輛朗逸全國(guó)銷(xiāo)量 29775輛 4 卡羅拉全國(guó)銷(xiāo)量 24933輛 5 寶來(lái) 全國(guó)銷(xiāo)量 23930輛 6 海豚全國(guó)銷(xiāo)量 23298輛 7 本田CR-V 全國(guó)銷(xiāo)量 22754輛 8 速騰全國(guó)銷(xiāo)量 21916輛 9 雅閣全國(guó)銷(xiāo)量 21861輛 10 凱美瑞全國(guó)銷(xiāo)量 21325輛