每個細分市場都會有一款標桿性的代表產(chǎn)品，在合資MPV市場里，別克GL8就扮演著這樣的角色。
從2000年首次上市，開創(chuàng)國內(nèi)中高端商務(wù)MPV先河，到2020年4月12日推出全新一代GL8 Avenir艾維亞家族，開創(chuàng)國內(nèi)豪華MPV市場嶄新格局，別克GL8在自我超越的路上越走越遠，同級對手已經(jīng)看不到它的尾燈了。
這話不夸張，在高端商務(wù)MPV市場，別克GL8一直處于領(lǐng)先地位，無論是市場認可度還是市場銷量，別克GL8都是“老大哥”的存在。
別克GL8 Avenir在2016年開始推出，彼時只是作為別克GL8的頂配車型，但是四年時間，Avenir奠定了別克GL8高端、豪華、尊貴的產(chǎn)品形象。如今，GL8 Avenir已經(jīng)發(fā)展成為一個家族，擁有四座版、六座版以及七座版，三款車型售價分別為：52.99萬元、46.59萬元和45.99萬元。
其中四座和六座版在GL8二十年的發(fā)展歷史上都是首次出現(xiàn)，四座版作為最新旗艦車型，讓其高端豪華之名更名副其實。此次推出的全新GL8 Avenir艾維亞家族產(chǎn)品競爭力全面提升，在設(shè)計、配置方面進一步突出了豪華質(zhì)感以及貴賓待遇。Avenir艾維亞車型一直有著自己的專屬設(shè)計，全新GL8 Avenir艾維亞家族也不例外，擁有專屬的立體網(wǎng)狀格柵、專屬的18吋皇冠型鋁合金輪轂，在翼子板以及車尾還有專屬的Avenir車標。全新GL8 Avenir艾維亞家族換裝了全新開發(fā)的Matrix矩陣式全LED晶鉆大燈，首次加入了動態(tài)禮賓燈，還配有專屬的迎賓光毯，讓你在看到它的第一眼就能被完全吸引，并且能夠享受到高級的專屬禮賓待遇。四座車型還采用了“帝王藍”專屬車身色和金屬拋光鋁合金輪轂。另外值得點贊的是，原來飽受詬病的單側(cè)電動滑門變成了雙側(cè)電動滑門，且首次使用馬牌自修補輪胎，進一步提升了車輛安全性能。進入車內(nèi)，全新GL8 Avenir艾維亞家族進一步提升了豪華質(zhì)感，座艙內(nèi)大量使用奢華材質(zhì)，細節(jié)工藝更是沒得說，另外象牙白的配色也非常高端大氣。全新GL8 Avenir艾維亞家族中控采用了環(huán)抱一體式懸浮設(shè)計，配備的雙12.3吋全液晶儀表及中控聯(lián)屏在別克車型上是首次出現(xiàn)。別克GL8一直被稱為“陸上公務(wù)艙”，原因之一就是它的后排十分豪華、舒適，很多MPV車型都將別克GL8第二排作為追趕的目標，可惜的是大部分車型都是望塵莫及。而全新GL8 Avenir艾維亞家族將別克GL8的這種優(yōu)良傳統(tǒng)發(fā)揮得更加淋漓盡致，無論是第一排、第二排還是第三排，無論你是司機、老板還是秘書，都能享受到豪華待遇。四座版車型將非常多的精力放在了后面的兩個座椅上，其是專門設(shè)計開發(fā)的豪華頭等艙座椅，采用Nappa高級打孔真皮包覆，扶手也進行了加寬，配上展翼式的靠背，從乘坐體驗到視覺體驗，都非常豪華舒適。在功能性方面，后排座椅提供加熱、通風、腿托加熱、4向電動腰托和帶有8種模式選擇、3檔強度調(diào)節(jié)的十點式按摩功能，椅背還可躺平放倒和一鍵復(fù)位，基本上你能想到的“姿勢”，在這兩張座椅上都能找到，后排座椅還配有獨立的集成式觸控屏。對于每分鐘都可能千萬上落的老板來說，在車上怎么能不工作呢？于是全新GL8 Avenir艾維亞家族很貼心地配備了小桌板，電腦一放，立馬變身辦公室。除了第二排，全新GL8 Avenir艾維亞家族也很注重第三排，據(jù)了解是做了非常多調(diào)研、數(shù)據(jù)收集，表明第三排乘客對于豪華舒適的需求也非常高。因此六座版車型的第三排也是獨立的兩個座椅設(shè)計，并且座椅可前后調(diào)節(jié)160mm，靠背也可調(diào)節(jié)至半躺姿態(tài)，還有獨立扶手、加熱/通風功能等，很多功能都是首次出現(xiàn)在MPV車型的第三排。對于商務(wù)出行來說，汽車就是臉面，因此智能科技怎么能少？前面提到全新GL8 Avenir艾維亞家族率先引入了雙12.3吋全液晶儀表及中控聯(lián)屏，除此之外，其還配備了HUD風擋式全彩平視顯示屏，三個屏幕之間能夠互聯(lián)互動，且不說實用性如何，在視覺上就已經(jīng)非常科技化了。并且這不僅是給后排的老板長臉，對于前排的司機來說，開車也更享受！全新GL8 Avenir艾維亞家族搭載全新迭代的別克eConnect 3.0互聯(lián)技術(shù)，支持9大核心控制模塊OTA遠程升級。新一代OnStar安吉星的功能也更加先進豐富，通過手機APP可實現(xiàn)車窗、天窗的遠程開閉，以及車門的遠程解鎖、發(fā)動機遠程啟動、空調(diào)預(yù)設(shè)等，這些智能化科技都極大提升了全新GL8 Avenir艾維亞家族的便利性。在駕駛方面，別克GL8的用戶群體通常都要遠途駕駛，老板出差或者做專車司機，跑跑中長途、開車開到腳麻都是常事。因此新GL8 Avenir艾維亞家族也加強了這方面的便利性和安全性，率先引入別克高級智能駕駛輔助技術(shù)，提供20項高級智能駕駛輔助功能，其中就包括LCC車道居中智能巡航，自動保持在車道中央行駛，即使車道丟失，也可以繼續(xù)跟隨前車。從產(chǎn)品力來看，全新GL8 Avenir艾維亞家族是無可挑剔的，它在顏值、智能化、豪華質(zhì)感等方面都做到了越級的水平，以往被爭議的地方也進行了改進，例如從單側(cè)滑門升級到雙側(cè)滑門，幾乎很難挑出它的毛病了。
從售價來看，全新GL8 Avenir艾維亞家族突破了別克車型的價格天花板，七座比原來的頂配GL8 Avenir貴了一萬，四座則超過了50萬，從45萬跨越到50萬，這波操作其實是很容易被詬病的，但比較意外的是，很多人并不覺得貴，而是覺得“真香”，據(jù)了解，上市那天天貓預(yù)售上就產(chǎn)生了39筆“盲訂”訂單，另外生產(chǎn)訂單也排到了兩個月后。
從品牌來看，全新GL8 Avenir艾維亞家族是別克樹起的一面高端旗幟，雖然在通用體系里，別克的定位已經(jīng)比雪佛蘭高，但是中國市場對于別克的高端還不算太認可。而別克選擇通過GL8來讓品牌繼續(xù)向上走，是一個非常明智的策略，因為別克GL8具有強大的市場號召力，20年來一直活躍在市場上，即便價格不低，但是卻長期熱銷，成為品牌銷量支柱，這種認可度是其他任何一款車型都無法比擬的優(yōu)勢，是能夠帶動別克品牌溢價能力提升的最佳選擇。
