融資規(guī)模超過1000億美元的軟銀愿景是目前全球最大的科技投資基金，這一次它為什么選擇了投資一家傳統(tǒng)車企旗下的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司？而這筆投資對(duì)于通用汽車又意味著什么？

孫正義的科技+金融投資法則

軟銀的老板孫正義曾經(jīng)說過，如果說布斯為蘋果帶來了對(duì)技術(shù)和藝術(shù)的理解,那么他自己關(guān)注的就是技術(shù)與金融的結(jié)合。

他發(fā)起成立的軟銀愿景基金，如今已經(jīng)成為了未來出行領(lǐng)域的頭號(hào)玩家，共享出行初創(chuàng)企業(yè)Uber、滴滴、99、Ola和Grab都有軟銀愿景的投資。

芯片公司英偉達(dá)和ARM以及地圖公司Mapbox也是軟銀投資的對(duì)象。那么在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，軟銀為什么這次選擇了通用汽車旗下的Cruise呢？

軟銀投資顧問管理合伙人Michael Ronen給出的答案是，Cruise能夠?qū)⒆詣?dòng)駕駛技術(shù)整合到量產(chǎn)車中，這是它們的獨(dú)特優(yōu)勢。通用汽車已經(jīng)在實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛方面取得了重大的進(jìn)展，軟銀確信擁有100多年造車歷史的通用能成功地實(shí)現(xiàn)這一技術(shù)的大規(guī)模量產(chǎn)。

軟銀的邏輯不難理解，傳統(tǒng)主機(jī)廠中通用汽車屬于最早布局自動(dòng)駕駛的企業(yè)之一，科技公司如Waymo和Uber雖然技術(shù)也很領(lǐng)先，但是總要找傳統(tǒng)車企合作提供車輛，比如Waymo與克萊斯勒和捷豹的合作，Uber的路測也要依靠沃爾沃的車輛等等。

所以與通用汽車合作，相當(dāng)于直接找到了又有技術(shù)又有量產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)的伙伴，可以讓軟件與硬件更快速更完美地結(jié)合，商業(yè)化推進(jìn)也更快。

“我們對(duì)Cruise和通用汽車所取得的進(jìn)步印象深刻，也很高興能幫助他們引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)的歷史性轉(zhuǎn)變?！睋?jù)悉軟銀愿景基金將先期投入9億美元，而在2019年左右，即Cruise的自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)準(zhǔn)備好商業(yè)化應(yīng)用之際，再投入剩余的13.5億美元。

這筆投資讓軟銀愿景基金擁有了Cruise19.6%的股份，而Cruise的估值也上升到了115億美元。

Michael Ronen還透露，雙方已經(jīng)達(dá)成了合作共識(shí)，未來七年之內(nèi)都不會(huì)從這筆投資中套現(xiàn)，而七年也是他們認(rèn)為自動(dòng)駕駛技術(shù)接近成熟的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

通用汽車的自動(dòng)駕駛商業(yè)化將提速

通用汽車從這筆交易能夠獲得什么呢？當(dāng)然最重要的是資金，雖然通用汽車“不差錢”，但是在這么燒錢的業(yè)務(wù)上能夠有資本大鱷投錢，當(dāng)然是好事了。

通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗?博拉（Mary Barra）在合作達(dá)成時(shí)就表示，“過去兩年里我們的Cruise團(tuán)隊(duì)和通用汽車團(tuán)隊(duì)合力取得了巨大進(jìn)步，選擇與軟銀合作，也是為自己增添了一位強(qiáng)大的合作伙伴?！?/p>

選伙伴不僅要資本雄厚，理念也要相同，俗稱三觀要合。通用汽車總裁Dan Ammann認(rèn)為，在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面軟銀愿景基金與通用汽車觀點(diǎn)一致。而且通用汽車不是激進(jìn)派，這一點(diǎn)軟銀表示認(rèn)同?！霸诖_認(rèn)自動(dòng)駕駛技術(shù)足夠安全之前，我們不會(huì)貿(mào)然推出搭載這一技術(shù)的量產(chǎn)車?！?/p>

有了軟銀的投資，通用汽車在核心業(yè)務(wù)的資金配置上就更靈活了，同時(shí)這也向市場釋放了一個(gè)積極信號(hào)，消息宣布后通用汽車的股價(jià)就上漲了。當(dāng)然對(duì)于通用的管理層來說，這筆投資也讓他們更有底氣了，證明在前瞻技術(shù)和業(yè)務(wù)上的投資沒有白費(fèi)，是得到了資本認(rèn)可的。

明年通用汽車的自動(dòng)駕駛車隊(duì)就要進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營了，在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻得到軟銀一大筆投資，估計(jì)CEO瑪麗姐已經(jīng)樂開了花。

當(dāng)然了其他玩家也沒閑著，Waymo年底前就要在鳳凰城推出“全球第一個(gè)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)”了，剛剛又宣布再采購6.2萬輛克萊斯勒Pacifica混動(dòng)車用于擴(kuò)充車隊(duì)。

Uber也單方面宣布要和Waymo冰釋前嫌（之前因?yàn)閷＠蛄艘荒甑墓偎荆锌赡苓M(jìn)行技術(shù)合作。

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域如此欣欣向榮，對(duì)整個(gè)行業(yè)來說當(dāng)然都是好消息了，期待他們的合作盡快擦出火花。