各位看官早上好，又到了每周一的“汽扯大事件”時(shí)間了。沒錯(cuò)，假期回來?yè)沃v的身子勞作一天之后發(fā)現(xiàn)今天才是星期一，有沒有一下精神了不少呢？

先說上周國(guó)內(nèi)車圈最大的一件事。6月2日，第22屆深港澳車展在深圳開幕。本屆車展展出規(guī)模達(dá)13萬(wàn)平米，參展品牌102家，展車1029輛，概念車12輛，新能源汽車159多輛（占比約15.5%），新車發(fā)布會(huì)42場(chǎng)。涉及參展品牌有超豪華品牌勞斯萊斯，賓利，豪華品牌BBA以及國(guó)內(nèi)合資、自主品牌車企。

雖然沒有北京車展那么龐大的規(guī)模和影響力，但是對(duì)于珠三角地區(qū)等南方地區(qū)的汽車愛好者來說還是非常具有吸引力的。隨著中國(guó)剛剛宣布降低進(jìn)口豪華車關(guān)稅，取消合資公司5:5限制，未來幾年進(jìn)口豪華車將大量進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，角逐競(jìng)爭(zhēng)。諸多因素更是讓本屆深港澳車展達(dá)到了空前的規(guī)模。

不知道大家還記不記得，5月中旬，東風(fēng)本田宣布召回13萬(wàn)余輛搭1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的CR-V。在宣布確切召回解決方案后，等待東風(fēng)本田的并不是皆大歡喜，而是車主再次維權(quán)。

上周末，東風(fēng)本田再次召開媒體說明會(huì)，在針對(duì)車主再次維權(quán)的“對(duì)于召回車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)終身保修，但要求車主必須要在4S進(jìn)行保養(yǎng)”這個(gè)問題給出了正確的解答。東風(fēng)本田表示，并不是要求消費(fèi)者在發(fā)動(dòng)包修期內(nèi)都必須到4S店進(jìn)行保養(yǎng)，但要求消費(fèi)者要到符合維修保養(yǎng)相關(guān)資質(zhì)的修理廠進(jìn)行保養(yǎng)。

另外，據(jù)東風(fēng)本田公布，目前已有近2萬(wàn)臺(tái)CR-V完成了召回作業(yè)，占總召回車輛的15%，計(jì)劃在一年時(shí)間內(nèi)完成13萬(wàn)輛的召回。由此也可以看出，已鬧了半年之久的維權(quán)案終于趨于平靜。

在前沿科技方面，無人駕駛汽車運(yùn)營(yíng)取得了進(jìn)一步成果。6月2日，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)加州政府已批準(zhǔn)無人駕駛車輛在車輛在路上接送乘客，無人駕駛汽車公司必須提供免費(fèi)的服務(wù)。同時(shí)，車輛上必須配備安全駕駛員，或由測(cè)試公司安排專門人員進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，以防意外的發(fā)生。

加州長(zhǎng)期以來走在無人車試驗(yàn)領(lǐng)域的前頭。不過，有些問題還是應(yīng)該注意。雖說車上有安全員的存在，但遇到緊急情況發(fā)生時(shí)，能否及時(shí)應(yīng)對(duì)還是個(gè)未知數(shù)。

另外，在5月29日，有消息稱奇瑞汽車股份有限公司在職工代表大會(huì)上以無記名投票形式，全票通過了關(guān)于奇瑞汽車股權(quán)轉(zhuǎn)讓的決議，奇瑞擬以不低于200億元現(xiàn)金注入方式引入外來投資者，增資擴(kuò)股形式入股奇瑞汽車。潛在投資者包括寶能、復(fù)星國(guó)際、鼎輝投資和正道集團(tuán)的董事會(huì)主席仰融等。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從去年起奇瑞汽車的銷量表現(xiàn)不佳，2017年奇瑞集團(tuán)銷量為68萬(wàn)輛，在車企排名中，2017年奇瑞乘用車銷量位列自主車企第五位，與吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城銷量數(shù)據(jù)相差甚遠(yuǎn)。

此外，奇瑞在資金上亦不容樂觀，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，奇瑞汽車短期負(fù)債合計(jì)為404.95億元，非流動(dòng)負(fù)債達(dá)到218.88億元，負(fù)債總計(jì)達(dá)到623.82億元。而至今年一季度，奇瑞汽車營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為負(fù)6.76億元，相較于去年同期虧損額擴(kuò)大了4倍，資金壓力空前。

好了，本期“汽扯大事件”就先到這兒了。今天周一，祝大家工作順利！咱們下周見！