如今國內(nèi)消費者能買到的車型是越來越多，自從宣布汽車關(guān)稅下調(diào)后，各大汽車品牌也是紛紛調(diào)價?，F(xiàn)在買車著實便宜不少，但是到了2018年了有一些在國外口碑非常不錯的車型，官方始終沒有引進。讓不少國內(nèi)消費者只有羨慕的份，思域type-r、道奇挑戰(zhàn)者等等。下面大咖就來盤點一些引入國內(nèi)必火的車型，大家最喜歡誰呢？

本田思域Si

在去年的紐約車展上，本田正式發(fā)布了全新一代思域Si（含Coupe版和四門版）車型。外觀方面，全新思域Si的前臉采用了源自于新思域兩廂版（Sportback）車型的設(shè)計元素，非常的運動霸氣十足。

全新思域Si也同樣保持了普通版車型的布局，三輻式多功能方向盤還添加紅色縫線。動力上搭載了一臺高功率版1.5T直列四缸發(fā)動機，最大輸出功率達到208馬力，峰值扭矩260牛·米的扭矩，擁有“超增壓模式”，傳動系統(tǒng)繼續(xù)匹配6速手動變速箱。本田思域Si如果能夠被官方引入國內(nèi)，又會是一臺神車。

道奇挑戰(zhàn)者

在三大美系肌肉車里，如今只剩下道奇的挑戰(zhàn)者沒有正式引入國內(nèi)了?，F(xiàn)款挑戰(zhàn)者前進氣格柵采用黑色處理，四眼大燈融入了LED光源。車尾部分，配備有小型擾流板，全新尾燈造型也采用LED光源。

內(nèi)飾部分采用了道奇家族最新設(shè)計理念，整體造型更加運動，儀表盤采用雙儀表盤加液晶顯示屏的組合設(shè)計，中控臺采用分體式。動力上搭載三款發(fā)動機，其中排量最大的6.4L HEMI V8發(fā)動機的最大功率為492馬力。挑戰(zhàn)者最適合國內(nèi)的版本還是3.6L的，不知道還有沒有希望被引入。

全新帕杰羅·勁暢

新款帕杰羅·勁暢在國外已經(jīng)上市很長一段時間了，在外形設(shè)計上相比老款車型變化較大。前臉運用了三菱家族最新的Dynamic Shield設(shè)計語言，視覺沖擊力很強，造型非常兇狠。前大燈還融入LED光源。

車身尺寸方面，新車長寬高尺寸分別為4785/1815/1805mm，軸距為2800mm。新帕杰羅·勁暢的內(nèi)飾設(shè)計較為標準，座椅布局采用2+3+2樣式。中控臺頂部中央為大尺寸液晶顯示屏，動力上搭載一臺2.4T柴油發(fā)動機，其最大輸出功率為181馬力，匹配8AT變速箱。這樣一臺硬派SUV沒有引入確實比較遺憾。

全新馬自達CX-9

馬自達CX-9作為一款中大型SUV，延續(xù)了馬自達魂動設(shè)計理念，車身線條流暢。在SUV中也屬于是頗具運動風格的造型，尾燈看上去比較修長，一條鍍鉻飾條鏈接了兩個燈組。整體來看屬于高顏值產(chǎn)品。

馬自達CX-9內(nèi)部采用2+3+2的三排座椅布局，三輻式方向盤以及三炮筒式儀表盤讓這款車看上去要更加的動感。全新馬自達CX-9將搭載2.5T Skyactiv-G發(fā)動機，最大輸出功率約為300馬力，傳動系統(tǒng)將匹配6速自動變速箱。長安馬自達即將國產(chǎn)的是CX-8，但是顯然CX-9空間更大。

上面大咖列舉的是一些官方引入后必火的車型，目前我們國內(nèi)消費者只有羨慕的份。之所以沒有引入市場是一方面因素，另一個因素或許就是排放政策，就像全新帕杰羅·勁暢遲遲進不來一樣。大家又會想引入哪款車，不妨留言告訴大咖。

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